Carlos Ghosn: Jeśli Nissan połączy się z Hondą, to przegra

Inwestorzy uważnie śledzą zarówno Honda Motor Co Ltd (TYO: 7267), jak i Nissan Motor Co Ltd (TYO: 7201) od czasu, gdy obie tradycyjne firmy motoryzacyjne ogłosiły plany połączenia w celu utworzenia trzeciego co do wielkości producenta samochodów na świecie.

Według Carlosa Ghosa Nissan będzie jednak przegrywać w takiej transakcji, ponieważ Honda niewątpliwie będzie miała przewagę po fuzji zaplanowanej na drugą połowę 2026 roku.

„Bardzo smutne jest widzieć, że padną ofiarą rzezi, ponieważ między Nissanem a Hondą panuje całkowita duplikacja”, powiedział w niedawnym wywiadzie dla CNBC.

Ghosn pełnił funkcję prezesa zarządu Nissana przez 14 lat, od czerwca 2021 do kwietnia 2027 r.

Dlaczego Carlos Ghosn sprzeciwia się fuzji Nissan-Honda?

Doświadczony działacz branżowy Carlos Ghosn sprzeciwia się potencjalnemu połączeniu Nissanu z Hondą, ponieważ brak komplementarności może spowodować, że firmy będą musiały ograniczać koszty, aby osiągnąć synergię.

„I wiemy dokładnie, kto zapłaci za to. Będzie to mniejszy partner, czyli Nissan” – argumentował w programie Squawk Box Europe.

Według Ghosna Nissanowi lepiej byłoby rozważyć fuzję z Renault, ponieważ ta firma ma z francuskim producentem samochodów lepsze powiązania.

Carlos Ghosn odegrał kluczową rolę w utworzeniu sojuszu Nissan-Renault-Mitsubishi w 1999 r. Współpraca między trzema producentami samochodów przeszła jednak w ostatnich latach znaczącą restrukturyzację.

Akcje Hondy wzrosły po wiadomościach o Nissanie

Z drugiej strony obawy Ghosna mogą być dobrą wiadomością dla inwestorów Hondy.

W końcu jeśli Honda i Nissan połączą siły i staną się znacznie silniejszą jednostką w branży motoryzacyjnej, a Honda będzie miała możliwość kierowania tą jednostką, jej akcje prawdopodobnie będą w stanie osiągnąć wyższą cenę w ciągu najbliższych kilku lat.

To jeden z powodów, dla których akcje Hondy zyskały aż 20% od czasu, gdy formalnie rozpoczęto rozmowy z Nissą na temat potencjalnego połączenia.

Akcje Honda płacą dość atrakcyjne dywidendy w wysokości 5,1% w momencie pisania tego artykułu, co stanowi kolejny dobry powód, aby mieć je w swoim portfelu.

Nissan zmaga się ze stratami

Mimo to potencjalne połączenie z Hondą mogłoby być dla zmagającej się z problemami firmy Nissan ratunkiem.

W ostatnim raportowanym kwartale producent samochodów odnotował stratę w wysokości 9,3 mld jenów (62 mln dolarów) i w listopadzie znacznie obniżył prognozy na cały rok.

W tym samym czasie Nissan ogłosił plany zmniejszenia globalnej zdolności produkcyjnej o 20%. Jego dyrektor generalny Makoto Uchida powiedział inwestorom w zeszłym miesiącu:

Akcje Nissan nie wypłacają obecnie dywidend.