Pierwszy spadek rocznej liczby dostaw Tesli, akcje spółki spadają o ponad 6%

W dostawach samochodów marki Tesla po raz pierwszy od lat odnotowano spadek, co spowodowało spadek ceny akcji o ponad 6% na początku sesji.

O godzinie 9:57 akcje odzyskały część strat i spadły o 3,61%.

Firma podała, że w IV kwartale 2024 r. dostarczyła 495 570 sztuk, co nie spełniło oczekiwań analityków, którzy przewidywali 504 770 sztuk.

Roczne dostawy spadły do 1,79 mln, co stanowi niewielki spadek w porównaniu z 1,81 mln w 2023 r. Jest to pierwszy roczny spadek firmy od lat.

W czwartym kwartale wyprodukowano 459 445 pojazdów, co oznacza, że roczna produkcja Tesli w 2024 r. wyniesie 1,77 mln sztuk.

Liczba dostarczonych samochodów Tesla nie spełnia szacunków

Analitycy ankietowani przez StreetAccount spodziewali się wyższych liczb dostaw w IV kwartale, z konsensusem na poziomie 504 770 pojazdów, głównie ze względu na duże oczekiwania dotyczące popularnych modeli Tesla Model 3 i Model Y.

Niezależny badacz Tesli, Troy Teslike, przewidział 501 000 dostaw.

Jednakże podane przez Teslę liczby wykazały niedobór, co wskazuje na słabsze niż oczekiwano zapotrzebowanie, mimo znaczących obniżek cen i zachęt dla kupujących.

Akcje Tesli czekają burzliwe miesiące

Akcje Tesli przeżyły w 2024 roku rollercoasterowy rok. Do końca roku ich wartość wzrosła o 63%, odrabiając 29-procentowy spadek w pierwszym kwartale, który był najgorszym wynikiem kwartalnym od 2022 roku.

Choć pod koniec roku akcje Tesli osiągnęły rekordowo wysoki poziom, wyzwania takie jak spadające dostawy, presja cenowa i zaangażowanie Elona Muska w politykę wzbudziły wątpliwości co do priorytetów firmy.

Czy zaangażowanie Muska w politykę odciągało go od pracy?

Wysoko wyeksponowane zaangażowanie Elona Muska w kampanię wyborczą prezydenta elekta Donalda Trumpa, w ramach której przekazał 277 milionów dolarów kandydatom Partii Republikańskiej, stało się w 2024 roku ważnym tematem dyskusji.

Nowa rola Muska jako współprzewodniczącego grupy doradczej Trumpa, której zadaniem jest cięcie wydatków federalnych i regulacji, wzbudziła obawy, czy jego zaangażowanie w politykę nie odciągnie go od podstawowej działalności Tesli.

Sam Fiorani, wiceprezes Auto Forecast Solutions, powiedział CNBC, że wejście Muska do polityki mogło „odciągnąć jego uwagę od podstawowej działalności”, choć wpływ ten może nie zostać odzwierciedlony w wynikach firmy do pierwszego kwartału 2025 r.”

Chińscy i europejscy producenci samochodów zwiększyli konkurencję dla Tesli

Dominacja Tesli na rynku pojazdów elektrycznych spotkała się z oporami w 2024 r., ponieważ konkurenci, tacy jak BYD, Ford i Hyundai, zyskali na popularności.

W Europie sprzedaż Tesli spadła w listopadzie o 14% w porównaniu z poprzednim rokiem, a liczba rejestracji w listopadzie spadła z 31 810 w 2023 r. do 18 786 w 2024 r., ponieważ europejskie giganty motoryzacyjne BMW i Volkswagen podniosły poprzeczkę.

W Chinach Tesla miała trudności z utrzymaniem tempa wzrostu rynku pojazdów elektrycznych, który wyniósł 8%, a sprzedaż modelu Y wzrosła zaledwie o 5%.

Tymczasem BYD i inne chińskie marki, takie jak Chery, Li Auto, Jetour, LeapMotor i Aito, znacznie prześcignęły wzrost Tesli.

BYD agresywnie rozwija się również poprzez zakładanie fabryk poza Chinami i zwiększanie eksportu.

Patrick George, redaktor naczelny InsideEVs, powiedział CNBC, że uważa, że Tesla nadal robi wiele rzeczy lepiej niż jakikolwiek inny producent pojazdów elektrycznych, szczególnie jeśli chodzi o sieć ładowania.

Jednak największym wyzwaniem operacyjnym Tesli w ostatnim kwartale było „podstawowe zadanie, jakim jest bycie firmą motoryzacyjną”.

Wyzwania związane z Cybertruckiem i gromadzeniem zapasów

Wyczekiwany Cybertruck, który zadebiutował pod koniec 2024 r., napotkał przeszkody, ponieważ Tesla borykała się z problemami produkcyjnymi i rosnącym stanem zapasów.

Pracownicy linii montażowej Cybertrucka zostali tymczasowo wysłani do domu w czwartym kwartale, co wskazuje na potencjalne działania mające na celu zapobiegnięcie nadpodaży.

George stwierdził, że Tesla popełniła błąd, nie wprowadzając „bardziej przystępnych cenowo pojazdów elektrycznych w 2024 r.” i dodał, że Cybertrucki „gromadzą się na parkingach samochodów używanych”.

Cena kątowego stalowego Cybertrucka zaczyna się od około 80 000 dolarów.

Tesla daleko wyprzedza konkurencję

Pomimo problemów na rynkach zagranicznych, Tesla utrzymała dominację w Ameryce Północnej.

Agresywne obniżki cen i zachęty promocyjne zwiększyły sprzedaż, szczególnie modelu SUV Model Y.

Jednakże te środki wiązały się z mniejszymi marżami i gromadzeniem się niewyprzedanych zapasów.

W celu odzyskania tempa Tesla planuje wprowadzić na rynek tańsze i autonomiczne pojazdy elektryczne w 2025 roku.

Musk przewiduje wzrost w przedziale 20–30% w 2024 r., napędzany przez postęp w technologii autonomicznej i zwiększoną produkcję niedrogich modeli.

Choć Tesla pozostaje liderem innowacji w dziedzinie pojazdów elektrycznych, rosnąca konkurencja, wyzwania operacyjne i zewnętrzne rozproszenia mogą wpłynąć na przyszłość firmy w nadchodzących latach.