Czy wzmocnione środki bezpieczeństwa Boeinga pozwolą ustabilizować cenę akcji w 2025 roku?

Prawie rok po głośnym incydencie z wybuchem korków drzwi w jednym ze swoich samolotów, firma Boeing w piątek przedstawiła informacje na temat kroków podjętych w ciągu ostatniego roku w celu podniesienia standardów bezpieczeństwa.

Boeing poinformował, że zrealizował ponad 70% sugestii pracowników dotyczących programów szkoleniowych z zakresu jakości, tworząc międzyfunkcyjne zespoły w celu rozwiązania problemów produkcyjnych.

Na całej linii końcowego montażu samolotów 737, 787 oraz części linii 767 i 777 wprowadzono kryteria „gotowości do przekazania”. w celu złagodzenia ryzyka.

Producent samolotów twierdzi również, że zainwestował w swój system „mówienia” w celu wzmocnienia poufności, jednocześnie informując pracowników o statusie wszelkich obaw, jakie zgłaszają w kwestiach jakości i bezpieczeństwa.

Mechanicy i inspektorzy ds. jakości będą również zobowiązani do umieszczania swoich podpisów na ukończonych pracach, aby można było ustalić odpowiedzialność.

Aby ograniczyć błędy ludzkie, Boeing mianował również byłego astronautę Nicholasa Patricka na stanowisko głównego inżyniera ds. czynników ludzkich, którego zadaniem jest poprawa niezawodności systemu produkcyjnego.

Ambitne cele produkcyjne na rok 2025

Boeing planuje dostarczyć 570 samolotów w 2025 r., co stanowi znaczący wzrost w porównaniu z 2024 r. i jest najwyższym celem od czasu dostarczenia 806 samolotów w 2018 r.

Osiągnięcie tego kamienia milowego jest kluczowe dla spełnienia oczekiwań klientów i przywrócenia stabilności finansowej.

Jednakże nadal istnieją wyzwania. Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ograniczyła produkcję Boeinga 737 MAX do 38 samolotów miesięcznie, a zwiększenie tej liczby będzie wymagało wykazania się stałą jakością i bezpieczeństwem.

Ponadto firma musi zająć się trwającymi zakłóceniami w łańcuchu dostaw i problemami z zatrudnieniem, które w ostatnich latach utrudniały produkcję.

Stawka jest wysoka, ponieważ analitycy przewidują, że zyski Boeinga na akcję w 2025 r. wyniosą 1,20 USD.

Choć powrót do rentowności byłby znaczącym osiągnięciem, dotychczasowy optymizm często kończył się rozczarowaniem.

W ostatnich latach prognozowane zyski okazały się niższe z powodu nieprzewidzianych przeszkód, takich jak niemal siedmiotygodniowy strajk w 2024 r. oraz powtarzające się problemy z jakością samolotu 737 MAX.

Opinie analityków na temat prognozy BA na rok 2025

Akcje Boeinga mocno straciły na wartości, spadając o blisko 30% w ciągu ostatniego roku, podczas gdy indeks S&P 500 wzrósł o ponad 24%.

Akcje Boeinga wykazują jednak oznaki odbicia, odrabiając straty z 52-tygodniowego dołka.

Ed Ponsi, dyrektor zarządzający Barchetta Capital Management i znany doradca finansowy, twierdzi, że chociaż Boeing miał trudny rok, w grudniu „znacznie” przebił wskaźniki, zyskując niemal 14%.

Akcje producenta samolotów osiągnęły najwyższy poziom od czterech miesięcy.

W połowie grudnia akcje wzrosły powyżej 200-dniowej średniej kroczącej (czerwona) po raz pierwszy od prawie roku. Boeing będzie moim pierwszym zakupem w nowym roku.

Ponsi spekulował, że skoro inwestorzy detaliczni zazwyczaj nie są w stanie wpłynąć na rynek, to jedna lub więcej instytucji zdecydowała się kupić akcje.

Ponsi powiedział, że jeśli zakupy nie będą kontynuowane, akcje spadną poniżej kluczowych średnich kroczących, co będzie sygnałem do wyjścia z transakcji.

„Jeśli zakupy będą kontynuowane, możemy wejść na pokład Boeinga tuż przed startem” – powiedział.

Crispus Nyaga, analityk z Invezz, również przewiduje, że w 2025 r. Boeing odnotuje dobre wyniki, opierając się na analizie technicznej.

Dla Boeinga rok 2025 to szansa na odbudowę reputacji i przywrócenie zaufania klientów, organów regulacyjnych i inwestorów.

Sukces będzie zależał od umiejętności firmy w bezbłędnym realizacji planów, dotrzymywaniu obietnic i poruszaniu się w złożonym otoczeniu branżowym.

Jeśli Boeingowi uda się osiągnąć ambitne cele produkcyjne i bezpieczeństwa, może to być początek długo oczekiwanego ożywienia.