Dlaczego handlowcy ropą i gazem starają się o zwolnienie z ceł na import z Chin do USA?

Według raportu agencji Reuters handlowcy ropą i gazem prawdopodobnie wystąpią do Pekinu o zwolnienie z ceł.

Chiński rząd zamierza wprowadzić te cła na amerykański import ropy naftowej i skroplonego gazu ziemnego (LNG) od 10 lutego.

W związku z narastającymi napięciami handlowymi między Stanami Zjednoczonymi a Chinami obie strony wprowadziły nowe cła.

Niedługo po tym, jak prezydent USA Donald Trump nałożył cła na chińskie towary, Chiny odpowiedziały własnym zestawem ceł.

Ministerstwo Finansów Chin ogłosiło, że nałoży 15-procentowy podatek na import amerykańskiego węgla i skroplonego gazu ziemnego oraz 10-procentowy podatek na ropę naftową.

Cła te, wraz z dodatkowymi opłatami za sprzęt rolniczy i niektóre samochody, mają wejść w życie 10 lutego.

Ten ruch oznacza znaczną eskalację trwającego sporu handlowego między dwiema największymi gospodarkami świata.

Według danych firm analitycznych Kpler i LSEG przywołanych w raporcie, sześć statków jest obecnie w drodze do Chin.

Należą do nich cztery tankowce przewożące łącznie 6 milionów baryłek amerykańskiej ropy naftowej, w tym ropę West Texas Intermediate (WTI) i ropę z Alaski North Slope (ANS), oraz dwa statki LNG.

Cła pogarszają problemy handlowe

Trzej handlowcy ropą naftową powiedzieli w piątek agencji Reuters, że firmy prawdopodobnie będą musiały ubiegać się o zwolnienia dla tankowców, które zostały już zarezerwowane.

Dwóch handlowców dodało, że trudniej będzie uzyskać zwolnienia z nowych umów.

Jednocześnie, według chińskiego źródła handlowego, ponowne sprzedawanie ropy naftowej z USA było mało prawdopodobne ze względu na niekorzystne ceny przy zwiększonej produkcji.

Jak podaje Reuters, dwóch handlowców specjalizujących się w amerykańskiej ropie naftowej stwierdziło, że nie zaobserwowali żadnych ponownie zaoferowanych ładunków, które pierwotnie miały trafić do Chin.

Dzieje się tak, ponieważ nadal dostępne są niezaładowane towary przeznaczone do wysyłki w marcu.

Według raportu Unipec, dział handlowy Sinopec, największego azjatyckiego rafinatora i największego chińskiego nabywcy amerykańskiej ropy naftowej, ma długoterminowe umowy na dostawy ropy naftowej z USA i uczestniczy w amerykańskim biznesie związanym z rurociągami.

Źródło podało Reutersowi:

10-procentowe cło oznacza, że Unipec musi przeprowadzić więcej wymian, np. wysłać więcej ropy do Korei i Japonii w zamian za to, co ci kupujący będą musieli wymienić.

Źródło podało również, że Unipec może zdecydować się na zwiększenie sprzedaży krajowym klientom w USA.

Przepływ LNG

Co najmniej osiem dodatkowych bardzo dużych tankowców naftowych (VLCC) zarezerwowały takie firmy jak Vitol, Gunvor, Occidental, ExxonMobil i Atlantic Trading and Marketing Inc., dział handlowy francuskiej spółki TotalEnergies.

Jak podano w raporcie, statek Mu Lan, który 16 grudnia załadował LNG w Corpus Christi, ma dotrzeć do terminala w Fujian w czwartek.

Wprowadzenie 15-procentowego cła na eksport skroplonego gazu ziemnego z USA do Chin prawdopodobnie będzie miało znaczący wpływ na globalne przepływy handlu LNG.

Według analityków z Kpler, cło to prawdopodobnie doprowadzi do gwałtownego spadku eksportu skroplonego gazu ziemnego z USA do Chin.

W rezultacie amerykańscy eksporterzy LNG prawdopodobnie poszukają alternatywnych miejsc docelowych dla swoich produktów, a największymi beneficjentami będą prawdopodobnie Europa i inne kraje azjatyckie.

Zmiana przepływów handlowych może mieć wiele konsekwencji. W przypadku Chin może to oznaczać konieczność pozyskiwania LNG od innych dostawców, prawdopodobnie po wyższych cenach.

For Europe, increased access to US LNG could help diversify its energy sources and potentially lower prices. 

Dla innych krajów azjatyckich dostęp do amerykańskiego LNG może być szansą na zapewnienie niezawodnych dostaw energii.

„Oczekuje się, że Chiny zwiększą import LNG z Kataru, Rosji i innych dostawców, aby zastąpić potencjalne spadki z USA” – twierdzą analitycy z Kpler.