Akcje chińskich producentów samochodów elektrycznych, takich jak NIO i XPeng, gwałtownie rosną dzięki silnym prognozom sprzedaży, podczas gdy Tesla boryka się ze słabym popytem.

Akcje chińskich producentów pojazdów elektrycznych gwałtownie wzrosły we wtorek w Hongkongu, napędzane silnymi prognozami sprzedaży na marzec i gwałtowną wyprzedażą akcji Tesli w nocy.

Akcje NIO wzrosły o 8,7% do południa, a XPeng o 6,2%.

Akcje Zhejiang Leapmotor Technology i Great Wall Motor wzrosły odpowiednio o 4,9% i 1,65%, przewyższając tym samym indeks Hang Seng, który spadł o 0,9%.

Rajd nastąpił po solidnych miesięcznych wynikach sprzedaży chińskich producentów pojazdów elektrycznych, co stanowiło wyraźny kontrast z problemami Tesli na rynku amerykańskim.

Analitycy spodziewają się, że popyt w Chinach utrzyma się na wysokim poziomie przez cały marzec, a producenci samochodów będą wprowadzać nowe modele po świętach Nowego Roku Księżycowego.

Oczekuje się również, że dodatkowe wsparcie zapewnią lokalne zachęty rządowe mające na celu pobudzenie konsumpcji.

Leapmotor i XPeng na czele wzrostów

Wśród największych zwycięzców znalazły się akcje Leapmotor, które poszybowały w górę po tym, jak firma odnotowała swój pierwszy w historii kwartalny zysk.

W czwartym kwartale firma odnotowała zysk netto w wysokości 80 milionów juanów (11 milionów dolarów) – rok przed planowanym terminem.

Marża brutto firmy osiągnęła rekordowy poziom 13,3%, co świadczy o poprawie efektywności i zarządzania kosztami.

XPeng również skorzystał z pozytywnego sentymentu, a Citi podwyższyło rating akcji z „neutralny” na „kupuj”.

Analitycy Citi wskazali na silne zamówienia w lutym oraz rosnące zaangażowanie firmy w sztuczną inteligencję i robotykę jako kluczowe czynniki napędzające przyszły wzrost.

Producent pojazdów elektrycznych skorzystał również z ogłoszeń dotyczących inwestycji w roboty humanoidalne.

Według poniedziałkowego raportu państwowych mediów Securities Times, cytującego dyrektora generalnego firmy, XPeng postrzega roboty humanoidalne jako przedsięwzięcie długoterminowe i rozważa znaczne inwestycje, które mogą sięgnąć nawet 100 miliardów juanów (13,8 miliarda dolarów).

Producent pojazdów elektrycznych wszedł na rynek robotyki humanoidalnej w 2020 roku i w listopadzie zaprezentował swojego humanoida, Irona, pozycjonując go jako konkurenta Optimusa Tesli.

Chiński rynek pojazdów elektrycznych jest silny.

Akcje Tesli spadły w poniedziałek o 15%, co stanowiło ich największy spadek od czterech lat i zniwelowało zyski osiągnięte po wyborach prezydenckich w USA.

Inwestorzy zostali zaniepokojeni słabszymi od oczekiwań danymi sprzedażowymi oraz obawami dotyczącymi potencjalnej roli dyrektora generalnego Elona Muska w administracji Trumpa.

Podczas gdy Tesla boryka się z trudnościami, chiński rynek pojazdów elektrycznych wykazuje odporność.

Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów Osobowych (CPCA) poinformowało, że w lutym sprzedaż detaliczna pojazdów nowej generacji, w tym samochodów elektrycznych na baterie i hybryd typu plug-in, wzrosła o 80% w porównaniu z rokiem poprzednim, osiągając 686 000 sztuk.

Analitycy uważają, że ten trend utrzyma się w marcu, ponieważ producenci samochodów zwiększają produkcję i wprowadzają nowe modele, aby zaspokoić popyt.

Spadek sprzedaży Tesli w Chinach

Sprzedaż Tesli w Chinach nadal spadała w lutym. Według danych CPCA firma sprzedała 30 688 pojazdów, w tym 3911 na eksport.

Rynek krajowy odnotował spadek do 26 777 sztuk, co stanowi spadek o 11,16% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku i o 20,55% w porównaniu ze styczniem.

Analitycy branżowi przypisują słabsze wyniki świętom Chińskiego Nowego Roku, które zakłóciły produkcję i aktywność konsumencką.

Ponadto Tesla tymczasowo wstrzymała produkcję na niektórych liniach w swojej fabryce w Szanghaju, aby zoptymalizować procesy produkcyjne dla zaktualizowanego modelu Y.

Fabryka Tesli w Szanghaju pozostaje kluczowym ośrodkiem dla tego producenta samochodów, produkując sedana Model 3 i crossovera Model Y zarówno na rynek krajowy, jak i na eksport.

Jednak rosnąca konkurencja ze strony krajowych producentów pojazdów elektrycznych wywiera presję na Teslę, aby utrzymała swój udział w rynku chińskim.