Czy Nissan odzyska swoją przewagę? Plan nowego dyrektora generalnego opiera się na szybszym rozwoju i odświeżonej gamie modeli.

W obliczu trudnego okresu, charakteryzującego się spadającą sprzedażą i rosnącą konkurencją, nowy dyrektor generalny Nissana, Ivan Espinosa, wyznacza śmiały kurs mający na celu ożywienie borykającego się z problemami producenta samochodów.

Kluczowym elementem jego strategii jest zobowiązanie do radykalnego skrócenia czasu opracowywania pojazdów, co ma na celu zwiększenie konkurencyjności Nissana i lepsze dopasowanie jego oferty do zmieniających się preferencji klientów.

Espinosa, obecnie główny dyrektor ds. planowania, który ma objąć stanowisko 1 kwietnia, przyznaje, że obecny harmonogram rozwoju Nissana – około 55 miesięcy na całkowicie nowy pojazd – stanowi znaczną przeszkodę.

„Jesteśmy powolni. To jedna z rzeczy, z którymi musimy się zmierzyć” – powiedział Espinosa dziennikarzom.

Aby temu zaradzić, Espinosa dąży do skrócenia czasu opracowywania pierwszego samochodu z rodziny pojazdów do zaledwie 37 miesięcy, a kolejne modele mają powstawać w ciągu zaledwie 30 miesięcy.

To przyspieszone tempo jest niezbędne, aby Nissan mógł szybko reagować na zmieniające się wymagania rynku i wykorzystywać pojawiające się trendy.

Modele zorientowane na markę: odzyskiwanie tożsamości Nissana

Espinosa, weteran firmy z dwudziestoletnim stażem, podkreśla znaczenie ponownego skupienia się Nissana na opracowywaniu pojazdów, które trafiają w gusta klientów i oddają esencję marki.

Wyobraża sobie gamę „pięciu lub sześciu modeli zorientowanych na markę”, które byłyby oferowane na jak największej liczbie rynków.

„Modele takie jak Patrol, modele takie jak Z, prawdopodobnie Leaf, wiecie, samochody, które naprawdę opisują, czym jest Nissan” – powiedział, podkreślając znaczenie kultowych pojazdów, które uosabiają podstawowe wartości Nissana i przemawiają do szerokiego grona klientów.

Espinosa obejmuje stanowisko dyrektora generalnego w krytycznym momencie dla Nissana.

Firma trzykrotnie obniżyła prognozy zysków na rok kończący się w tym miesiącu, jej rating zadłużenia został obniżony do poziomu „śmieciowego”, a grozi jej utrata pozycji trzeciego największego producenta samochodów w Japonii na rzecz Suzuki.

W ubiegłym roku Nissan sprzedał na całym świecie 3,3 miliona pojazdów, co stanowi niewielki spadek w porównaniu z 2023 rokiem, ale jest to tylko jeden z wielu producentów, których sprzedaż spadła o około 40% od 2017 roku.

Konkurencja jest szczególnie zacięta w Chinach, gdzie Nissan został zepchnięty na margines przez lokalne marki, takie jak BYD.

W USA firma borykała się z problemami wynikającymi z niepowodzenia w wprowadzeniu na rynek hybryd i wykorzystaniu wczesnej przewagi w dziedzinie pojazdów elektrycznych.

W ramach szerszych działań restrukturyzacyjnych Nissan ogłosił plany redukcji 9000 miejsc pracy, zmniejszenia globalnych mocy produkcyjnych o 20%, zamknięcia fabryki w Tajlandii do czerwca oraz likwidacji dwóch dodatkowych zakładów, których lokalizacja nie została jeszcze ujawniona.

Espinosa powiedział, że firma rozważa dodatkowe środki.

Nowe pojazdy w perspektywie.

Pomimo wyzwań, Nissan kontynuuje plany wprowadzenia nowych pojazdów na kluczowe rynki.

W Ameryce Północnej w nadchodzącym roku finansowym zostanie wprowadzony na rynek crossover Leaf – trzecia generacja pierwszego na świecie masowo produkowanego samochodu elektrycznego – a także pierwszy hybrydowy model typu plug-in, SUV Rogue, opracowany we współpracy z Mitsubishi Motors.

W następnym roku finansowym Leaf będzie również sprzedawany na rynkach japońskim i europejskim.

Nissan poinformował, że w Europie sprzedaż elektrycznego modelu Micra, produkowanego we współpracy z partnerem z sojuszu, Renault, rozpocznie się przed końcem roku.

W nadchodzącym roku finansowym wprowadzi również na rynek europejski nowego Leafa i hybrydową wersję crossovera Qashqai, a w kolejnym roku dołączy do nich elektryczny Juke.

Nissan planuje również rozpocząć produkcję elektrycznego SUV-a w swojej fabryce w Canton w Mississippi pod koniec roku, począwszy od kwietnia 2027 r.