Analiza kursu akcji Airbusa: główny beneficjent wojny handlowej Trumpa

W ciągu ostatnich kilku tygodni akcje Airbusa załamały się, ponieważ inwestorzy zareagowali na taryfy Donalda Trumpa i potencjalne problemy z łańcuchem dostaw. Spadły z poziomu 177,20 euro w marcu tego roku do obecnych 140 euro. W tym artykule wyjaśniono, dlaczego akcje te są dobrym beneficjentem trwającej wojny handlowej.

Chiny to duży rynek dla Airbusa.

Głównym powodem, dla którego akcje Airbusa są dobrą inwestycją, jest ich ekspozycja na rynek chiński.

Chiny posiadają obecnie ponad 7500 samolotów, a liczba ta będzie nadal rosła w ciągu najbliższych kilku lat wraz ze wzrostem popytu.

Wojny handlowe Donalda Trumpa zaszkodziły Boeingowi, ponieważ liczba dostaw z roku na rok drastycznie spadała. Dane pokazują, że udział Boeinga w rynku nadal maleje i od 2017 roku firma nie otrzymała żadnych znaczących zamówień.

Chińskie linie lotnicze skupiły się na Airbusie ze względu na stosunkowo przyjaźniejsze relacje między oboma regionami. Wiele z nich zrezygnowało również z Boeinga z powodu licznych problemów, zwłaszcza z samolotem 737 MAX. China Southern anulowała 100 zamówień w 2023 roku, a kilka innych linii lotniczych odrzuciło część swoich zamówień.

Dlatego Airbus prawdopodobnie będzie nadal zwiększał swójudział w rynku chińskim, gigantycznym rynku, który ma rosnąć w ciągu najbliższych kilku lat.

Airbus również odnotowuje wzrost zamówień na całym świecie, a trend ten może się utrzymać, ponieważ samoloty Boeinga stają się droższe z powodu ceł nałożonych przez Trumpa. Airbus ma zaległości w realizacji zamówień na około 8658 samolotów, podczas gdy Boeing tylko na 5595.

Rosnący udział Airbusa w rynku oznacza, że firma z czasem zyska większą siłę cenową, co dodatkowo zwiększy jej udział w rynku.

Jednocześnie Airbus będzie skutecznie konkurował z COMAC, szybko rozwijającym się chińskim producentem samolotów.

Zakłady produkcyjne w kluczowych regionach geograficznych

Kolejną przewagą konkurencyjną Airbusa jest lepsza obecność produkcyjna w większej liczbie krajów niż Boeinga.

Airbus posiada zakłady produkcyjne we Francji, Niemczech, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Chinach. Oznacza to, że jego działalność zostanie mniej dotknięta cłami Trumpa niż Boeinga. Na przykład, dostawy do USA nie ucierpią z powodu tych ceł.

Podobnie, dostawy do innych krajów unikną tych ceł. Większość zakładów produkcyjnych Boeinga znajduje się jednak w Stanach Zjednoczonych. Oznacza to, że surowce do produkcji samolotów będą objęte cłami, co podniesie koszty prowadzenia działalności i z czasem wpłynie na marże firmy.

Wszystkie te czynniki oznaczają, że działalność Airbusa będzie się rozwijać, gdy tylko zakończą się przewidywane problemy z łańcuchem dostaw.

Najnowsze wyniki pokazały, że przychody Airbusa wzrosły z 22,8 miliarda euro w IV kwartale 2023 r. do 24,7 miliarda euro w IV kwartale 2024 r. W przeciwieństwie do tego, Boeing odnotował w 2024 r. ograniczony wzrost, ponieważ był zmuszony uziemić samoloty 737 Max.

Airbus osiągnął zysk operacyjny (EBIT) w wysokości 2,424 miliarda euro, w porównaniu do 1,45 miliarda euro rok wcześniej. Zysk netto również wzrósł do 2,43 miliarda euro. Ten wzrost oznacza, że firma będzie kontynuować zwiększanie dywidend i skup akcji.

Analiza ceny akcji Airbusa

Wykres AIR od TradingView

Tygodniowy wykres pokazuje, że cena akcji Airbusa w ostatnich miesiącach utrzymuje się w silnym trendzie wzrostowym. Pozostaje powyżej wznoszącej się linii trendu, która łączy najniższe punkty od września 2020 roku.

Akcje pozostają znacznie powyżej 200-tygodniowej średniej ruchomej, co wskazuje na to, że byki na razie kontrolują sytuację. Dlatego cena akcji Airbusa prawdopodobnie będzie nadal rosła w nadchodzących tygodniach, a kolejnym kluczowym poziomem do obserwacji będzie 169,56 €.

Jednak spadek poniżej 200-tygodniowej średniej i rosnącej linii trendu potwierdzi niedźwiedzią prognozę wynikającą z podwójnego szczytu i wskazywać będzie na dalsze spadki. W dłuższej perspektywie akcje prawdopodobnie odbiją się ze względu na silne fundamenty.