Sprzedaż Tesli w Europie spadła w kwietniu o połowę z powodu rosnącej konkurencji i przestarzałej oferty.

Sprzedaż elektrycznych pojazdów Tesli w Europie spadła w kwietniu o prawie połowę, co podkreśla rosnące wyzwania, przed którymi stoi firma na jednym z kluczowych światowych rynków motoryzacyjnych.

Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), Tesla sprzedała w Europie 7261 pojazdów w kwietniu, co stanowi spadek o 49% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku.

Spadek ten nastąpił pomimo 34,1% wzrostu rocznego sprzedaży wszystkich pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami w tym miesiącu.

Udział Tesli na rynku europejskim zmniejszył się do zaledwie 0,7%, w porównaniu do 1,3% rok temu, pomimo ogólnego wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych.

Sprzedaż tego giganta w branży pojazdów elektrycznych w tym regionie spadała przez cztery miesiące z rzędu. W okresie od stycznia do kwietnia sprzedaż spadła o prawie 40% w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Samochody elektryczne to pozytywny punkt na tle letargicznego rynku, ale akcje Tesli nadal spadają.

Na całym kontynencie producenci samochodów zmagają się z presją kosztową, niepewnymi warunkami handlowymi i spowalniającym globalnym wzrostem.

W Wielkiej Brytanii liczba nowych rejestracji pojazdów spadła w ubiegłym miesiącu o 10,4%, podczas gdy w całej UE odnotowano niewielki spadek o 0,3%.

Mimo to, pojazdy elektryczne pozostają rzadkim pozytywnym wyjątkiem na w przeciwnym razie letnim rynku.

W kwietniu liczba rejestracji pojazdów elektrycznych (BEV) w całej Europie wzrosła o 27,8%.

Łącznie pojazdy elektryczne – w tym BEV-y (Battery Electric Vehicles), PHEV-y (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) i HEV-y (Hybrid Electric Vehicles) – stanowiły prawie 60% wszystkich nowych rejestracji samochodów osobowych w UE w tym miesiącu.

Pomimo rosnącego zainteresowania pojazdami o czystszej technologii, Tesla wciąż traci na znaczeniu, zarówno na rzecz tradycyjnych producentów samochodów inwestujących w elektryfikację, jak i agresywnych nowych graczy z Chin.

BYD i SAIC Motor zyskują na popularności w Europie kosztem Tesli.

Jednym z powodów strat Tesli jest to, jak stale chińscy producenci pojazdów elektrycznych zyskują na znaczeniu w tym regionie.

Według danych JATO Dynamics, chiński producent samochodów BYD po raz pierwszy w kwietniu sprzedał więcej samochodów elektrycznych na rynku europejskim niż Tesla.

Państwowy koncern SAIC Motor również przekroczył miesięczną sprzedaż Tesli.

Konkurencyjne ceny i rozszerzana oferta produktowa pomogły chińskim markom zyskać na popularności w Europie, co skłoniło lokalnych producentów do ponownego przemyślenia swoich prognoz.

W kwietniu liczba zarejestrowanych pojazdów marki Mitsubishi w Japonii wzrosła o 22,1%, a SAIC odnotował wzrost o 24,5%. Dla porównania, Tesla i Mazda odnotowały znaczne spadki.

Ulepszenia modelu Y niewiele zwiększają popyt; negatywne reakcje na Muska mają znaczenie.

Oprócz konkurencji ze strony chińskich producentów OEM, szkody wizerunkowe związane z publicznymi poglądami politycznymi Muska oraz zakłócenia spowodowane zmianami modeli również przyczyniły się do strat.

Wsparcie Muska dla kandydata na prezydenta USA, Donalda Trumpa, oraz jego głośna krytyka postępowych idei wywołały protesty przed salonami Tesla w kilku europejskich miastach.

Wydaje się, że ten negatywny nastrój wpływa na decyzje konsumentów.

Chociaż firma niedawno wprowadziła ulepszoną wersję swojego modelu Y, odświeżony wizerunek niewiele przyczynił się do wzmocnienia popytu.

Krytycy twierdzą, że obecna oferta Tesli zaczyna się starzeć, a od lat nie zaprezentowano żadnego nowego modelu przeznaczonego na rynek masowy.

Musk zapowiada powrót do skupienia się na biznesie.

Elon Musk ostatnio zasugerował, że zmienia swoje priorytety i skupia się mniej na polityce, a bardziej na swoim imperium biznesowym.

Od czasu, gdy 22 kwietnia ogłosił, że ograniczy swój udział w administracji Trumpa, akcje Tesli wzrosły o 43%, przywracając wycenę firmy do nieco ponad 1 biliona dolarów.

„Wracam do spędzania 24 godzin na dobę w pracy i spania w salach konferencyjnych/serwerowniach/halach fabrycznych. Muszę skupić się na X/xAI i Tesli TSLA (plus start Starshipa w przyszłym tygodniu), ponieważ wdrażamy krytyczne technologie” – napisał Musk w poście na X w zeszłym tygodniu.

Pomimo odbicia, akcje Tesli spadły o 11% w skali roku i są o 29% poniżej swojego historycznego maksimum.

Analitycy przewidują obecnie, że sprzedaż pojazdów Tesli spadnie w 2025 roku w porównaniu z rokiem ubiegłym – co stanowi radykalną zmianę w stosunku do wcześniejszych prognoz, które przewidywały wzrost rok do roku.