Sprzedaż Tesli w Australii w maju wzrosła o 675%, mimo spowolnienia globalnego rynku pojazdów elektrycznych.

W maju Tesla odnotowała gwałtowny wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych w Australii, dostarczając 3897 egzemplarzy – o ponad 675% więcej niż w poprzednim miesiącu, kiedy sprzedaż spadła do zaledwie 500 pojazdów.

Ten dramatyczny zwrot sytuacji był w dużej mierze spowodowany wznowieniem popytu na ulepszony kompaktowy SUV Model Y, którego sprzedaż wzrosła o 122,5% w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Ta poprawa następuje po miesiącach słabych wyników, kontrowersji politycznych i rosnącej konkurencji hybrydowej.

Chociaż najnowsze dane wskazują na krótkotrwałe, lokalne ożywienie, globalna pozycja Tesli pozostaje pod presją z powodu spadku sprzedaży w USA i Europie, obaw związanych z marką i osobą Elona Muska oraz rosnącej konkurencji ze strony BYD i innych chińskich producentów samochodów.

Sprzedaż modelu Y napędza odbicie Tesli w Australii.

Wyniki Tesli w Australii w maju wskazywały na wyraźne ożywienie po najgorszych w tym roku wynikach w kwietniu. Sprzedaż 3897 pojazdów świadczy o silnym potencjale firmy, co jest niemal w całości zasługą modelu Y.

Jednakże, sprzedaż modelu 3 drastycznie spadła, co podkreśla zależność Tesli od jednego modelu w kwestii wzrostu.

Według Australian Electric Vehicle Council, Tesla i Polestar opuściły Federalną Izbę Przemysłu Motoryzacyjnego (FCAI) w zeszłym roku, co sprawiło, że EV Council jest jedynym dostawcą ich lokalnych danych sprzedaży.

Pomimo wzrostu sprzedaży w maju, sprzedaż Tesli w Australii w skali całego roku jest o 48,2% niższa w porównaniu z tym samym okresem w 2024 roku.

Według Counterpoint Research, na całym świecie sprzedaż Tesli spadła o 13% w I kwartale, co pokazuje, że odbicie w Australii nie znalazło jeszcze odzwierciedlenia na innych kluczowych rynkach.

Konsekwencje polityczne obciążają markę Tesla.

Globalne problemy Tesli są częściowo związane z problemami reputacyjnymi związanymi z poglądami politycznymi prezesa Elona Muska.

Przed majem Tesla spotkała się z negatywną reakcją w Australii w związku z akty wandalizmu i protestami związanymi z poparciem Muska dla administracji Donalda Trumpa oraz wspieraniem skrajnie prawicowych ruchów politycznych w Europie.

W Stanach Zjednoczonych Tesla odnotowała 11-procentowy spadek sprzedaży w porównaniu z rokiem ubiegłym w maju, a na kilku rynkach europejskich – w tym w Danii, Szwecji, Hiszpanii i Portugalii – również odnotowano spadek sprzedaży.

Wystąpiło kilka wyjątków: w Norwegii Tesla odnotowała 213% wzrost sprzedaży w maju, a w Turcji osiągnęła nowy miesięczny rekord, sprzedając 1545 pojazdów.

Trump ogłosił w zeszłym tygodniu, że Musk zrezygnuje ze swojej oficjalnej roli w rządzie USA, ale pozostanie doradcą.

W związku z tym analityk Wedbush, Dan Ives, zasugerował, że powrót Muska do Tesli może pomóc w ponownym ukierunkowaniu marki, zwłaszcza w oczekiwaniu na premierę robotaxi, która ma nastąpić w tym miesiącu.

BYD zyskuje na znaczeniu w globalnym wyścigu o elektryczne pojazdy

Konkurencja ze strony chińskich producentów pojazdów elektrycznych wciąż się nasila. W kwietniu, według danych JATO Dynamics, BYD po raz pierwszy wyprzedził Teslę w sprzedaży pojazdów elektrycznych w Europie. W maju Tesla odzyskała prowadzenie w Australii, sprzedając 3897 pojazdów w porównaniu do 3225 sprzedanych przez BYD.

Warto zauważyć, że BYD wlicza do swoich wyników sprzedaż hybryd, podczas gdy Tesla sprzedaje wyłącznie pojazdy elektryczne zasilane bateriami (BEV).

Mimo to, BYD w tym roku przewyższył Teslę pod względem całkowitych rocznych przychodów ze sprzedaży i kontynuuje globalną ekspansję, wykorzystując znaczące obniżki cen i szerszą ofertę modeli.

Popularność hybryd i hybryd typu plug-in rośnie.

Dane FCAI wskazują, że australijscy konsumenci coraz częściej sięgają po hybrydy i hybrydy typu plug-in (PHEV). Sprzedaż hybryd wzrosła o 6% rok do roku w maju, podczas gdy sprzedaż PHEV wzrosła o 118%.

Tony Weber, dyrektor generalny FCAI, powiedział, że wielu Australijczyków wybiera opcje hybrydowe, aby uniknąć ograniczeń zasięgu pojazdów elektrycznych zasilanych wyłącznie bateriami – problem ten jest szczególnie istotny w obszarach wiejskich i odległych części kraju.

Ta zmiana może wywrzeć dodatkową presję na strategię Tesli, polegającą na produkcji wyłącznie samochodów elektrycznych w Australii, ponieważ popularność samochodów hybrydowych wciąż rośnie w obliczu obaw dotyczących infrastruktury i ładowania.