Problemy z łańcuchem dostaw zmuszają indyjską firmę Maruti do zrewidowania celów produkcyjnych pojazdów elektrycznych

Indyjska firma Maruti Suzuki, borykająca się z niedoborami metali ziem rzadkich, znacznie zmniejszyła swoje początkowe cele produkcyjne pojazdów elektrycznych e-Vitara o dwie trzecie, jak ujawniono w dokumencie, podkreślając trwające zakłócenia w łańcuchu dostaw w sektorze motoryzacyjnym z powodu chińskich ograniczeń eksportowych.

Reuters zapoznał się z dokumentem firmy wskazującym, że wiodący indyjski producent samochodów, mimo że początkowo stwierdził w poniedziałek, że trwające problemy z łańcuchem dostaw go nie dotyczą, dostosował swoje cele produkcyjne dla e-Vitary.

Zmieniony plan zakłada produkcję około 8 200 e-Vitarów od kwietnia do września, w porównaniu z pierwotnym celem 26 500 sztuk.

Jako przyczynę ograniczeń w dostawach podano niedobory metali ziem rzadkich, które mają kluczowe znaczenie dla magnesów i różnych komponentów high-tech.

W dokumencie nadal stwierdzono, że Maruti zamierza osiągnąć swój roczny cel produkcji pojazdów elektrycznych na poziomie 67 000 sztuk w roku podatkowym kończącym się w marcu 2026 r. poprzez zwiększenie produkcji w nadchodzących miesiącach.

Dominacja Chin

Nałożenie przez Chiny ograniczeń na eksport określonych minerałów ziem rzadkich wywołało szok w międzynarodowym sektorze produkcji motoryzacyjnej, wywołując powszechne zaniepokojenie wśród głównych graczy.

Firmy te publicznie wyraziły poważne zaniepokojenie potencjalnymi poważnymi zakłóceniami w ich skomplikowanych i globalnie powiązanych łańcuchach dostaw.

Podczas gdy niektóre firmy z siedzibą w Stanach Zjednoczonych, w różnych krajach Europy i w Japonii poinformowały o stopniowym złagodzeniu presji podażowej, co przypisuje się pomyślnemu uzyskaniu niezbędnych licencji eksportowych bezpośrednio od władz w Pekinie, Indie pozostają wyraźnie w stanie zawieszenia.

Indyjski przemysł wciąż czeka na krytyczne zgody regulacyjne z Chin, co prowadzi do eskalacji obaw związanych z bezpośrednim zagrożeniem potencjalnym wstrzymaniem produkcji i znacznymi niepowodzeniami gospodarczymi.

To napięcie geopolityczne uwypukliło podatność światowego przemysłu na spory handlowe i kontrolę zasobów, co jeszcze bardziej uwypukliło strategiczne znaczenie dywersyfikacji łańcuchów dostaw i rozwoju alternatywnych źródeł podstawowych materiałów.

Sytuacja ta uwypukla również złożone zależności między międzynarodową polityką handlową, interesami narodowymi i stabilnością przemysłową we współczesnej gospodarce światowej.

e-Vitara firmy Maruti

e-Vitara, zaprezentowana z dużym oczekiwaniem na indyjskim salonie samochodowym w styczniu tego roku, ma kluczowe znaczenie dla strategii Maruti Suzuki w zakresie pojazdów elektrycznych w tym kraju.

Premiera ta stanowi debiut Maruti w segmencie rynku, w którym rząd Indii, kierowany przez premiera Narendrę Modiego, zamierza rozszerzyć sprzedaż samochodów do 30% do 2030 roku, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z około 2,5% odnotowanymi w zeszłym roku.

Opóźnienie w produkcji elektrycznego SUV-a Maruti Suzuki, e-Vitara, pojawiło się z powodu problemu z dostawami pierwiastków ziem rzadkich.

Może to negatywnie wpłynąć na Suzuki Motor, ponieważ Indie są jego głównym rynkiem przychodów i kluczowym centrum produkcji pojazdów elektrycznych.

Większość wyprodukowanych w Indiach e-Vitarów jest przeznaczona na eksport do Europy i Japonii do połowy 2025 roku.

Pomimo tych obaw, Maruti stwierdził, że problem z metalami ziem rzadkich nie opóźni znacząco wprowadzenia e-Vitara na rynek.

Przewodniczący RC Bhargava zauważył również, że produkcja nie jest obecnie zagrożona. Ani Maruti, ani Suzuki nie odpowiedziały na prośby o dalsze komentarze.

Po tym ogłoszeniu cena akcji Maruti na indyjskiej giełdzie odnotowała spadek, spadając aż o 1,4%, osiągając najniższy punkt dnia.

Firma nie rozpoczęła jeszcze rezerwacji na e-Vitarę.

Niektórzy analitycy wyrazili zaniepokojenie, że wprowadzenie na rynek pojazdów elektrycznych Maruti jest opóźnione na trzecim co do wielkości rynku samochodowym na świecie, na którym oczekuje się, że Tesla również rozpocznie sprzedaż w tym roku.