Bezpieczeństwo energetyczne Azji zagrożone w związku z napięciami na Bliskim Wschodzie powodującymi wzrost cen LNG

Niedawne działania wojenne na Bliskim Wschodzie z Iranem i Izraelem wymieniającymi się atakami, a Stany Zjednoczone dołączyły do tego ostatniego w przeprowadzaniu ataków na irańskie obiekty nuklearne, wzbudziły takie samo zaniepokojenie zakłóceniami w dostawach skroplonego gazu ziemnego, jak ropy naftowej.

W obliczu rosnącej presji ze strony amerykańskich uderzeń, irański parlament zdecydował się na odwet, zatwierdzając blokadę Cieśniny Ormuz.

Jednak przed wdrożeniem takiego zamknięcia wymagana jest zgoda Najwyższej Rady Bezpieczeństwa Narodowego.

Co więcej, prezydent USA Donald Trump ogłosił wcześniej tego dnia zawieszenie broni, co może spowodować, że ryzyko zamknięcia Cieśniny Ormuz znacznie się zmniejszy.

"Stany Zjednoczone mają dużą obecność wojskową w regionie, a wszelkie działania wojskowe podjęte przez Iran w celu kontrolowania Cieśniny spowodują proporcjonalną odpowiedź wojskową" – powiedział Lu Ming Pang, starszy analityk ds. badań nad gazem i LNG w Rystad Energy.

Iran może zagrozić całkowitym zamknięciem cieśniny, ale amerykańska obecność wojskowa w regionie może zagrozić jego zdolności do realizacji takiej groźby.

Pang dodał:

Ryzyko dla przepływów LNG do Azji

Podczas gdy 20% światowego LNG przechodzi przez cieśninę, większość ładunków z Kataru i Zjednoczonych Emiratów Arabskich została skierowana do Azji, a nie do Europy.

Uczestnicy rynku poszukują strategii przeciwdziałania potencjalnym zakłóceniom w dostawach na Bliskim Wschodzie.

Kilka krajów azjatyckich wykazuje znaczne uzależnienie od importu LNG z Kataru i Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Warto zauważyć, że Bangladesz i Indie mają najwyższą zależność, odpowiednio 69,2% i 66%, a następnie Chiny (34%), Tajlandia (21%), Korea Południowa (16%) i Japonia (5,61%), zgodnie z danymi Rystad Energy.

Zakłócenie w dostawach zmusiłoby nabywców do poszukiwania dodatkowych wolumenów u innych dostawców, co spowodowałoby wzrost ceny spotowego LNG.

"Katarskie kontrakty i dostawy mają zwykle bardzo małą elastyczność, dlatego w przypadku jakichkolwiek zakłóceń, z wyjątkiem całkowitego zamknięcia Cieśniny Ormuz lub siły wyższej, większość nabywców rozważy opóźnienie w dostawie, a nie całkowitą utratę dostaw" – powiedział Pang.

W związku z tym bezpośrednim zmartwieniem rynku gazu i LNG będzie potencjalna niezdolność ładunków LNG z Kataru i Zjednoczonych Emiratów Arabskich do zaspokojenia szybkiego popytu na LNG.

Scenariusze w przypadku całkowitego zamknięcia

Biorąc pod uwagę, że blisko 80% dostaw LNG z Kataru i Zjednoczonych Emiratów Arabskich jest kierowanych do Azji, całkowite wstrzymanie miałoby poważny wpływ na kontynent.

Katar i Zjednoczone Emiraty Arabskie utrzymują względnie współpracujące stosunki z Iranem.

W związku z tym, ponieważ cały eksport LNG odbywa się przez Cieśninę Ormuz, oczekuje się, że oba kraje będą współpracować w celu zapewnienia nieprzerwanego przepływu dostaw LNG.

"W obliczu rosnących napięć geopolitycznych wzrosło znaczenie geostrategicznych, "niedławiących" źródeł dostaw LNG, ponieważ kraje traktują priorytetowo bezpieczeństwo energetyczne. — spytał Pang.

Dla importerów Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju (OECD) w Azji, Europie i Ameryce Południowej LNG, który unika kluczowych przewężeń morskich lub spornych terytoriów, może stać się coraz bardziej atrakcyjny.

Pomaga to ograniczyć ryzyko związane z wysyłką i potencjalne wzrosty kosztów w następstwie ostatniego konfliktu.

Skoki w pęknięciach oleju napędowego

W innym scenariuszu gwałtowne wzrosty cen LNG mogą skłonić konsumentów do zwrócenia się w stronę zwiększonego zużycia oleju napędowego.

Chociaż napięcie w regionie jest wysokie, ataki odwetowe Iranu na amerykańskie bazy w Katarze w poniedziałek późnym wieczorem są postrzegane jako ruch deeskalujący.

Janiv Shah, wiceprezes ds. rynków ropy naftowej w Rystad Energy, powiedział:

Alternatywna metoda transportu ropy i gazu polega na przekierowaniu przesyłek do rurociągu Wschód-Zachód Arabii Saudyjskiej.

Jednak według Shaha, ta opcja oferuje ograniczony wolumen na rynku, w zależności od dostępności i szerszego zarządzania OPEC+.

Jeśli eksport katarskiego LNG do Europy spadnie, może to doprowadzić do zwiększonego rozprzestrzeniania się cracku do oleju napędowego, ponieważ użytkownicy przestawiają się na olej napędowy w celu uzyskania energii.