BYD rozpocznie montaż pojazdów elektrycznych w Brazylii wraz ze wzrostem taryf celnych i rosnącą kontrolą siły roboczej

Oczekuje się, że chiński gigant EV BYD Co. Ltd. rozpocznie w tym miesiącu lokalny montaż pojazdów elektrycznych w nowej fabryce w Brazylii, po strategicznej zmianie spowodowanej rosnącymi cłami importowymi.

W stanie Bahia, na terenie nieczynnej fabryki Forda, nowy zakład pomoże BYD ograniczyć import pojazdów i rozpocząć lokalizację łańcucha dostaw na swoim głównym rynku poza Chinami.

Producent samochodów planuje do 2025 roku wyprodukować lokalnie 50 000 samochodów przy użyciu zestawów całkowicie wyłączanych (CKD), z których wszystkie będą wysyłane z rynków zagranicznych.

Według szacunków Reutersa, BYD sfinalizował tegoroczny import pojazdów elektrycznych po podwyżce ceł, które weszły w życie 1 lipca, a w ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2025 r. z Chin wysłano około 22 000 sztuk.

Spotkało się to z krytyką ze strony brazylijskiego przemysłu motoryzacyjnego, a grupy handlowe oskarżają BYD o stawianie Chin na pierwszym miejscu przed lokalną produkcją.

Opóźniony rozwój i przeszkody regulacyjne

Firma oczekuje obecnie na ostateczne zgody regulacyjne przed rozpoczęciem działalności.

Podczas gdy BYD zamierzał osiągnąć pełną zdolność produkcyjną wcześniej, operacje na pełną skalę w fabryce Camacari są obecnie zaplanowane na lipiec 2026 roku.

Do tego czasu firma skupi się na konstruowaniu pojazdów z importowanych zestawów na przyszły rok.

Postęp zakładu był utrudniony przez wyzwania, takie jak niesprzyjająca pogoda i zakłócenia w pracy. W maju urzędnik ds. pracy stwierdził, że elektrownia nie będzie "w pełni funkcjonalna" do końca 2026 roku, opóźniając oczekiwania.

Oczekuje się, że po uruchomieniu kompleks wygeneruje do 20 000 bezpośrednich i pośrednich miejsc pracy, co czyni go głównym pracodawcą w regionie i kluczowym elementem długoterminowej strategii BYD w Ameryce Łacińskiej.

Spory pracownicze Ekspansja chmury

Pomimo ambitnych celów, BYD jest stale badany pod kątem warunków pracy na budowie.

W grudniu 2024 r. brazylijskie urzędy pracy oskarżyły chińskich wykonawców pracujących w firmie o poddawanie pracowników "warunkom podobnym do niewolnictwa".

W maju 2025 r. brazylijscy prokuratorzy zaostrzyli sytuację, wszczynając proces sądowy, w którym oskarżają BYD o handel ludźmi i pociągają firmę do odpowiedzialności za brutalne działania.

Próby zawarcia ugody sądowej nie powiodły się, co pogłębiło niejasności prawne związane z rozbudową zakładu.

BYD odpowiedział, deklarując swoje zaangażowanie w przestrzeganie brazylijskiego prawa pracy i praw człowieka, ale nie podał konkretnych powodów niepowodzenia negocjacji ugodowych.

Strategiczne znaczenie w obliczu presji geopolitycznej i gospodarczej

Szybki wzrost jednostek BYD w Brazylii jest następstwem podobnego ruchu lokalnych chińskich producentów samochodów na całym świecie, aby zbadać rynki międzynarodowe po tym, jak w ostatnich miesiącach nałożono na nich ograniczenia handlowe.

Brazylia, jako duży rynek konsumencki, dostrzega rosnący popyt na pojazdy elektryczne i tym samym służy jako kluczowy rynek zagraniczny dla firmy.

BYD kwestionuje lokalną działalność montażową jako strategię walki z cłami i uczciwej konkurencji zarówno z krajowymi, jak i międzynarodowymi firmami.

Oczekuje się, że przeniesienie produkcji z importu do produkcji krajowej zostanie pozytywnie odebrane przez brazylijskie organy regulacyjne i konsumentów zaniepokojonych zatrudnieniem i suwerennością gospodarczą.

Kwestia rynku pracy stanowi jednak ryzyko utraty reputacji, które może powrócić, aby ugryźć ją w oczach opinii publicznej i nowych organów regulacyjnych.

Firma stara się ugruntować swoją pozycję w Ameryce Południowej, a to, czy pozew sądowy okaże się przeszkodą i w jaki sposób firma działa zgodnie z lokalnymi standardami zgodności, będzie dużym wskaźnikiem w tym procesie.

Podczas gdy BYD przygotowuje się do rozpoczęcia działalności montażowej w Brazylii, firma wkracza w kluczowy rozdział swojej międzynarodowej ekspansji.

Równowaga między możliwościami ekonomicznymi, lokalnym rozwojem przemysłowym i odpowiedzialnością etyczną zadecyduje o powodzeniu tego przedsięwzięcia.

Zdolność firmy do dostosowania się do lokalnych warunków przy jednoczesnej realizacji globalnej strategii dotyczącej pojazdów elektrycznych zostanie wystawiona na próbę w przyszłym roku.