Akcje Nissana spadają o 6% po sprzedaży udziałów w Mercedes-Benz

Akcje Nissan Motor Co. spadły we wtorek o około 6% po tym, jak Mercedes-Benz ogłosił plany sprzedaży swoich udziałów w japońskim producencie samochodów o wartości około 346 milionów dolarów, wywierając nową presję na firmę, która już teraz zmaga się z dużymi stratami i spadającą sprzedażą.

O godzinie 14:00 w Tokio akcje spadły o 5,98% do 341 jenów, w porównaniu z poniedziałkowym zamknięciem na poziomie 363 jenów, co stawia je na drodze do najostrzejszego jednodniowego spadku od początku lipca.

Oczekuje się, że pakiet akcji, stanowiący 3,8% udziałów w Nissanie, zostanie sprzedany z dyskontem do 7% w porównaniu z poniedziałkową ceną zamknięcia.

Sceptycyzm inwestorów pogłębia się w związku z odwróceniem sytuacji

Wyprzedaż podkreśla rosnący sceptycyzm inwestorów co do zdolności Nissana do realizacji wiarygodnej strategii odwrócenia trendu.

Firma odnotowała stratę w wysokości 535 mln USD w kwartale kończącym się w czerwcu, na co wpływ miał słabszy popyt na kluczowych rynkach w USA i Chinach, a także utrzymujący się wpływ amerykańskich ceł na samochody.

Dyrektor generalny Ivan Espinosa, który objął stanowisko w kwietniu, obiecał szeroko zakrojone działania restrukturyzacyjne mające na celu przywrócenie rentowności.

Plan obejmuje zmniejszenie globalnej zdolności produkcyjnej do 2,5 miliona pojazdów z 3,5 miliona do roku fiskalnego 2027, zmniejszenie liczby zakładów produkcyjnych z 17 do 10 oraz redukcję 11 000 miejsc pracy.

Espinosa powiedział w zeszłym miesiącu, że Nissan wciąż znajduje się na wczesnym etapie odbudowy, ale wskazał na postęp w redukcji kosztów jako znak, że plan zaczyna się realizować.

"Udziały Nissana nie mają strategicznego znaczenia": Mercedes-Benz

Mercedes-Benz poinformował, że decyzja o pozbyciu się udziałów w Nissanie, które zostały ulokowane w aktywach emerytalnych w 2016 roku, była częścią porządkowania portfela.

Rzecznik firmy podkreślił, że holding nie ma znaczenia strategicznego, zauważając, że stanowi zaledwie 2,7% całkowitych aktywów emerytalnych grupy, w porównaniu z prawie 93% ulokowanymi w Daimler Truck.

Nissan ze swojej strony odmówił komentarza w sprawie sprzedaży.

Sam japoński producent samochodów pozbył się 1,5% udziałów w Mercedesie, a następnie Daimler AG, na początku 2021 roku, starając się podreperować finanse w obliczu rosnących strat.

Taryfy, spadek sprzedaży i nieudane rozmowy obciążają Nissana

Spadek akcji jeszcze bardziej obciąża akcje Nissana, które w tym roku spadły o ponad 29%.

Firma nadal zmaga się z presją ze strony globalnej konkurencji, zwłaszcza ze strony chińskich producentów samochodów w segmencie pojazdów elektrycznych, a także z wahaniami polityki taryfowej USA.

Podczas gdy cła na japońskie samochody zostały obniżone w lipcu z początkowo planowanych 25% do 15%, zapewniając tymczasową ulgę, perspektywy rynku pozostają niepewne.

Krótkotrwałe rozmowy Nissana z Hondą na temat możliwej fuzji, która mogłaby doprowadzić do powstania trzeciego co do wielkości producenta samochodów na świecie, załamały się na początku tego roku, co jeszcze bardziej nadszarpnęło zaufanie.

Cierpliwość inwestorów jest na wyczerpaniu, a wyzwaniem dla Espinosy jest teraz przekonanie rynków, że Nissan jest w stanie ustabilizować działalność i skutecznie konkurować w szybko zmieniającym się globalnym przemyśle motoryzacyjnym.