Akcje Forda spadają o 7% po doniesieniach, że pożar w fabryce Novelis zakłóci produkcję

Akcje Ford Motor Co. spadły o ponad 7% do 11,82 USD we wczesnym handlu we wtorek po doniesieniach, że pożar w nowojorskiej fabryce aluminium obsługiwanej przez Novelis może zakłócić produkcję u kilku producentów samochodów, w tym Forda, na wiele miesięcy.

Według The Wall Street Journal, brak produkcji w zakładzie w Oswego "zakłóci działalność Ford Motor i innych producentów samochodów w nadchodzących miesiącach".

Fabryka Novelis z siedzibą w Atlancie, jeden z największych dostawców aluminium dla amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego, dostarcza około 40% blachy aluminiowej używanej przez producentów samochodów w całym kraju.

Poważny cios dla Forda F-150, który w dużej mierze opiera się na aluminium dostarczanym przez fabrykę

Niepowodzenie jest szczególnie dotkliwe dla Forda, który jest największym klientem Novelis.

Najlepiej sprzedający się pickup F-150, który jest głównym generatorem zysków, w dużej mierze opiera się na aluminium dostarczanym przez fabrykę w Oswego.

Ford zmienił wygląd zewnętrzny F-150 ze stali na aluminium prawie dekadę temu, aby poprawić efektywność paliwową i zmniejszyć masę pojazdu.

"To poważne pytanie dla produkcji F-150, ponieważ jest to aluminium, które pochodzi z Oswego" – powiedział Kaustubh Chandorkar, analityk przemysłu aluminiowego, cytowany przez Wall Street Journal.

Osoby zaznajomione ze sprawą powiedziały publikacji, że Ford może ostrzec inwestorów o potencjalnych konsekwencjach zakłóceń w dostawach, gdy opublikuje wyniki za trzeci kwartał jeszcze w tym miesiącu.

Firma ma ogłosić wyniki finansowe 23 października.

Pożar wstrzymuje produkcję w zakładzie w Oswego do 2026 roku

Novelis potwierdził, że znaczna część jego zakładu w Oswego została wyłączona do początku 2026 roku po pożarze z 16 września.

Firma, należąca do indyjskiego Hindalco Industries, poinformowała inwestorów 30 września i ponownie 6 października, zauważając, że oczekuje się, że działalność w gorącej walcowni zakładu zostanie wznowiona w pierwszym kwartale 2026 roku.

W oświadczeniu dla Dziennika Ford powiedział, że ściśle współpracuje z Novelis w celu złagodzenia wpływu.

"Od czasu pożaru, do którego doszło prawie trzy tygodnie temu, Ford ściśle współpracuje z firmą Novelis, a cały zespół jest zaangażowany w rozwiązanie tej sytuacji i zbadanie wszystkich możliwych alternatyw, aby zminimalizować potencjalne zakłócenia".

Efekt domina w branży motoryzacyjnej

Novelis produkuje rocznie ponad 350 000 ton metrycznych blachy aluminiowej dla przemysłu motoryzacyjnego.

Oprócz Forda, inni główni klienci to Toyota, Hyundai, Volkswagen i producent Jeepa Stellantis.

Toyota powiedziała, że jej zespół ds. łańcucha dostaw jest "w pełni zaangażowany", dodając, że współpracuje z alternatywnymi dostawcami, aby ograniczyć skutki kryzysu.

"Jesteśmy w całkiem niezłej formie, ale nie do końca wyszliśmy z lasu" – powiedział rzecznik Toyoty.

Stellantis potwierdził również, że pracuje nad złagodzeniem potencjalnych skutków operacyjnych, podczas gdy Hyundai nie poinformował o żadnym natychmiastowym wpływie na produkcję.

Dostawcy części samochodowych BorgWarner i Lear Corp odnotowali spadek akcji odpowiednio o 4,6% i 2,3% w związku z szerszymi obawami o efekt domina w całym łańcuchu dostaw samochodów.

Ponowne obawy o łańcuch dostaw

Zakłócenie jest najnowszym z serii wyzwań związanych z łańcuchem dostaw dla globalnego przemysłu motoryzacyjnego, który już zmagał się z niedoborami półprzewodników, zmieniającą się polityką handlową pod rządami administracji Trumpa oraz obawami o zależność od Chin w zakresie krytycznych materiałów.

Analitycy twierdzą, że pożar w Novelis dodaje nową warstwę niepewności do branży, która wciąż odbudowuje się po latach napięć logistycznych.

Zmniejszona podaż aluminium może zmniejszyć zapasy i podnieść ceny, ale inwestorzy pozostają ostrożni w związku z opóźnieniami w produkcji kluczowych modeli, takich jak Ford F-150 – od dawna uważany za serce amerykańskiego rynku motoryzacyjnego.