Uber dołącza do Nebiusa w wartym 375 mln USD nacisku na wdrożenie 500 autonomicznych samochodów Avride i robotów dostawczych

Autonomiczna mobilność wkracza w nową fazę, ponieważ Uber Technologies i Nebius Group przeznaczą do 375 milionów dolarów na sfinansowanie Avride, spółki zależnej Nebiusa zajmującej się pojazdami autonomicznymi.

Umowa, która obejmuje zarówno strategiczne inwestycje, jak i zobowiązania handlowe, pozycjonuje Avride jako kluczowego gracza w ekspansji rozwiązań w zakresie zamawiania przejazdów i dostaw bez kierowców na całym świecie.

Sygnalizuje to również pogłębiającą się rolę Ubera w globalnym ekosystemie autonomicznej jazdy, ponieważ firma kontynuuje budowanie partnerstw, zamiast być właścicielem technologii.

Fundusze na przyspieszenie ekspansji Avride bez kierowcy

Avride potwierdził, że nowe fundusze wesprą skalowanie floty pojazdów autonomicznych do nawet 500 samochodów, a także dalsze wdrażanie robotów dostawczych.

Firma stwierdziła, że zarówno Uber, jak i Nebius mogą wstrzyknąć dodatkowy kapitał, jeśli kamienie milowe zostaną osiągnięte, potencjalnie zwiększając łączne finansowanie do pełnych 375 milionów dolarów.

Inwestycja, skonstruowana w formie obligacji zamiennych, daje Uberowi możliwość zamiany swojego wkładu na kapitał własny na późniejszym etapie. Mimo to Avride pozostanie spółką zależną należącą w całości do Nebius, holenderskiej firmy zajmującej się infrastrukturą chmurową.

Nowa stolica będzie również napędzać badania, rozwój produktów i ekspansję rynkową Avride na nowe terytoria.

Transakcja ta jest pierwszą zewnętrzną inwestycją Ubera w Avride, rozszerzając istniejącą wieloletnią współpracę między obiema firmami.

Ich partnerstwo obejmuje już wdrażanie autonomicznych robotów dostawczych w Jersey City, Austin i Dallas, a wkrótce do końca 2025 roku obejmie autonomiczne pojazdy Hyundai Ioniq 5 zintegrowane z technologią Avride do użytku komercyjnego w Dallas.

Uber pogłębia partnerstwo w ramach ekosystemu autonomicznego

Od czasu sprzedaży własnej jednostki autonomicznej w 2020 r. Uber zdecydował się na podejście oparte na partnerstwie, inwestując lub współpracując z kilkoma wiodącymi firmami w tej branży — w tym WeRide, Pony AI, Lucid Group, Nuro i Flytrex.

Sojusze te pozwalają Uberowi na dywersyfikację podmiotów zajmujących się sprzętem i oprogramowaniem przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności w zakresie przyszłej integracji.

Dzięki współpracy z Avride, Uber rozszerza tę sieć, aby objąć kolejnego zaawansowanego gracza na rynku robotaxi i automatyzacji dostaw, pozycjonując się jako agregator opcji autonomicznej mobilności, a nie operator jednej marki.

Strategia umożliwia Uberowi zrównoważenie ekspozycji kapitałowej przy jednoczesnej dalszej integracji nowych technologii bezpośrednio z podstawową platformą do przewozów i dostaw jedzenia.

Globalna strategia Nebiusa i ewolucja po Yandexie

Nebius, który jest właścicielem Avride, pojawił się jako niezależna firma po restrukturyzacji korporacyjnej rosyjskiego giganta technologicznego Yandex.

Jej założyciel, Arkadij Wołoż, opuścił Yandex po tym, jak w 2022 r. został objęty sankcjami przez Unię Europejską w związku z inwazją Rosji na Ukrainę.

Po jego odejściu rosyjskie operacje Yandex zostały sprzedane grupie inwestorów, podczas gdy pozostałe aktywa poza Rosją zostały przemianowane na Nebius z siedzibą w Amsterdamie.

Nebius zachował kontrolę nad dawną technologią autonomicznej jazdy Yandex, przywracając ją pod nazwą Avride.

W związku z tym, że Bruksela usunęła Wołoż z listy sankcyjnej, Nebius koncentruje się na międzynarodowej rozbudowie swoich działów infrastruktury i mobilności opartej na sztucznej inteligencji.

Partnerstwo Avride z Uberem stanowi kluczowy krok w tej strategii, integrując autonomiczną technologię Nebiusa z globalnymi platformami konsumenckimi.

Globalny wyścig o komercyjne usługi autonomiczne

Sojusz Uber-Nebius-Avride pojawia się w momencie, gdy rynek autonomicznej mobilności staje się coraz bardziej konkurencyjny.

Firmy takie jak Waymo i Tesla firmy Alphabet skalują własne floty, podczas gdy Cruise LLC i WeRide kontynuują testy w wielu miastach.

Dla Avride dostęp do ogromnej bazy logistycznej i użytkowników Ubera stanowi komercyjną odskocznię do codziennego użytku przejazdów bez kierowcy i zrobotyzowanych dostaw.

Jeśli projekt zakończy się sukcesem, wdrożenie 500 pojazdów przez Avride będzie jednym z największych autonomicznych wdrożeń połączonych z aplikacją do zamawiania przejazdów.

W przypadku Ubera integracja technologii bezzałogowej z istniejącym ekosystemem usług może pomóc w obniżeniu kosztów operacyjnych, zwiększeniu dostępności usług i zabezpieczeniu firmy na przyszłość przed zmieniającą się dynamiką pracy.

W nadchodzącym roku obie firmy przetestują, jak skutecznie systemy Avride mogą działać na dużą skalę w różnych środowiskach miejskich oraz czy hybrydowy model Ubera, polegający na przejazdach kierowanych przez człowieka i bez kierowcy, może zdobyć zaufanie konsumentów.