GM zwolni ponad 2000 pracowników w związku ze spadkiem popytu na pojazdy elektryczne w USA: raport

General Motors Co. (NYSE: GM) ogranicza produkcję i zwalnia ponad 2000 pracowników w dziale pojazdów elektrycznych (EV) i akumulatorów, donosi The Detroit News, ponieważ amerykański rynek samochodów zasilanych bateriami wykazuje oznaki ochłodzenia.

W raporcie napisano, że firma zwolni około 1200 pracowników w całkowicie elektrycznym centrum montażowym Factory Zero Detroit-Hamtramck, redukując operacje do jednej zmiany.

Posunięcie to następuje w momencie, gdy GM tymczasowo wstrzymuje produkcję w zakładzie do 24 listopada, a następnie ponownie otwiera się 5 stycznia 2026 roku.

Rzecznik firmy powiedział, że około 2000 pracowników pozostanie w zakładzie, a redukcje zatrudnienia będą zależały od stażu pracy.

Fabryka Zero borykała się w ostatnich miesiącach z powtarzającymi się spowolnieniami produkcji w związku ze słabszym popytem na pojazdy elektryczne i tym, co GM określił jako "ewoluujące środowisko regulacyjne".

"W odpowiedzi na wolniejsze tempo wdrażania pojazdów elektrycznych w najbliższym czasie i zmieniające się otoczenie regulacyjne, General Motors dostosowuje zdolność produkcyjną pojazdów elektrycznych" – podała firma w oświadczeniu.

"Pomimo tych zmian, GM pozostaje zaangażowany w naszą działalność produkcyjną w USA i wierzymy, że nasze inwestycje i zaangażowanie w elastyczne operacje sprawią, że GM będzie bardziej odporny i zdolny do przewodzenia zmianom".

Pracownicy, których to dotyczy, mogą kwalifikować się do dodatkowego zasiłku dla bezrobotnych (SUB) i innego wsparcia zgodnie z Krajową Umową GM-UAW, zgodnie z oświadczeniem.

Wpłynęło to również na działalność Ultium Battery

Redukcja zatrudnienia obejmie również działalność GM w zakresie akumulatorów w ramach spółki joint venture w ramach Ultium Cells LLC, która dostarcza kluczowe komponenty do gamy pojazdów elektrycznych firmy.

W fabryce Ultium w Warren w stanie Ohio zostanie zlikwidowanych 550 osób, a kolejnych 850 pracowników ma zostać tymczasowo zwolnionych.

Ponadto zakład Ultium w Spring Hill w stanie Tennessee zawiesi działalność od 5 stycznia, tymczasowo zwalniając około 700 pracowników do co najmniej maja.

Zakłady te odgrywają kluczową rolę w łańcuchu dostaw pojazdów elektrycznych GM, produkując ogniwa akumulatorów litowo-jonowych stosowanych w pojazdach elektrycznych.

Tymczasowe przestoje i redukcje zatrudnienia odzwierciedlają zarówno łagodniejsze warunki rynkowe, jak i dostosowanie długoterminowej strategii produkcyjnej GM.

Wyzwania związane z rynkiem pojazdów elektrycznych i zmiany w polityce ciążą na GM

Decyzja GM jest następstwem szerszego spowolnienia na amerykańskim rynku pojazdów elektrycznych, napędzanego przez mieszankę trudności gospodarczych i politycznych.

Kluczowym czynnikiem było wygaśnięcie pod koniec września federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD dla niektórych modeli zasilanych bateryjnie, co odbiło się na popycie konsumenckim.

Luźniejsze przepisy dotyczące emisji spalin jeszcze bardziej złagodziły zachęty dla producentów do zwiększenia produkcji pojazdów elektrycznych, co skłoniło GM do dostosowania mocy produkcyjnych do krótkoterminowych realiów.

Na początku tego miesiąca GM obciążył koncern kwotą 1,6 miliarda dolarów w związku ze zmianami w strategii dotyczącej pojazdów elektrycznych.

Firma obniżyła również prognozy sprzedaży pojazdów elektrycznych na ten rok w ramach szerszej ponownej oceny harmonogramu elektryfikacji.

Producent samochodów, podobnie jak inni w branży, stoi przed wyzwaniem znalezienia równowagi – kontynuowania inwestycji w przyszłość mobilności elektrycznej, jednocześnie zarządzając kosztami i produkcją w warunkach nierównomiernego popytu.

Podczas gdy GM pozostaje wierny swoim ambicjom w zakresie pojazdów elektrycznych, ostatnie cięcia podkreślają rosnące problemy, z jakimi borykają się producenci samochodów, którzy muszą przejść z tradycyjnych silników spalinowych na pojazdy zelektryfikowane w niestabilnym krajobrazie regulacyjnym i gospodarczym.