Meksykański Asur okazuje się najlepszym oferentem w portfolio lotnisk Motiva: raport

Grupo Aeroportuario del Sureste ASUR. MX, meksykański operator lotniska, wysunął się na czoło stawki oferentów na portfolio lotnisk Motiva Infraestrutura de Mobilidade, podał Reuters, powołując się na dwa źródła bezpośrednio zaznajomione z tą sprawą.

Transakcja, jeśli zostanie sfinalizowana, uzupełni dotychczasową działalność Asura poza Meksykiem i będzie znaczącym krokiem w kierunku promowania jej jako bardziej znaczącego gracza na rynku portów lotniczych w Ameryce Łacińskiej.

Brazylijski gracz infrastrukturalny Motiva, dawniej CCR, poinformował w maju, że otworzył proces sprzedaży swoich jednostek lotniskowych w związku ze zmianą strategii, która zakłada przeniesienie uwagi z powrotem na działalność związaną z koncesjami na autostrady.

Jest to część szerszej inicjatywy restrukturyzacyjnej mającej na celu uproszczenie portfolio i poprawę rentowności w głównych segmentach transportu.

Procedura przetargowa zgodna z zasadami konkurencji

Do tej pory Asur przelicytował hiszpańskich rywali Aena i argentyńskie Corporación America Airports (CAAP) w sieci 17 brazylijskich lotnisk Motiva, a także zagranicznych hubów w Quito (Ekwador), San José (Kostaryka) i Curaçao.

Według jednej z osób, oferta Asura wyceniła aktywa na około 5 miliardów reali (925 milionów dolarów), minus dług.

Wartość ta podkreśla rosnącą atrakcyjność branży infrastruktury lotniczej w Ameryce Łacińskiej, która została wzmocniona dzięki poprawie ruchu pasażerskiego i zwiększonym inwestycjom prywatnym w aktywa transportowe.

Zainteresowanie ze strony licznych oferentów podkreśla znaczenie portfolio portów lotniczych Motiva, które obejmuje znaczące pozycje zarówno na rynkach regionalnych, jak i globalnych.

Przejęcie znacznie zdywersyfikowałoby bazę aktywów Asura i stworzyłoby możliwość rozszerzenia jej globalnego zasięgu.

Rosnący zasięg firmy Asar

Asur obsługuje kilka największych lotnisk w Meksyku, w tym te w Cancún, Mérida, Cozumel i w innych popularnych miejscach.

Najnowszy raport roczny firmy wykazał, że jej lotniska obsłużyły około 45 milionów pasażerów w 2024 roku, czyli w okresie, w którym podróże lotnicze w dużej mierze powróciły po ograniczeniach z czasów pandemii w Meksyku i innych miejscach w regionie.

Lotniska należące do Motivy mogłyby znacznie zwiększyć ogólne przewozy Asura, a także umieścić go dalej na południe i w środkowej części kontynentu.

Dzięki temu rozszerzeniu firma będzie mogła również cieszyć się ciągłym rozwojem turystyki i zapotrzebowaniem na połączenia regionalne.

Chociaż Asur nie udzielił żadnego oficjalnego komentarza na temat oferty, analitycy uważają zainteresowanie za naturalny postęp w długoterminowym planie rozwoju firmy.

Poprzez nabycie dojrzałych aktywów w Brazylii i innych krajach, Asur osiągnąłby dywersyfikację przychodów i zmniejszyłby swoją ekspozycję na ryzyko związane z obecnymi rynkami.

Strategiczna zmiana Motiva

Motiva postrzega sprzedaż jako kluczowy kamień milowy w swojej strategii ponownego skoncentrowania się na podstawowych koncesjach drogowych i działalności w zakresie infrastruktury mobilności.

Firma obsługuje i utrzymuje rozległą sieć autostrad, lotnisk i systemów transportu pasażerskiego w całej Brazylii i innych regionach, w tym metro, pociągi, kolej miejską i promy.

Podczas konferencji prasowej poświęconej wynikom za trzeci kwartał dyrektor generalny Miguel Setas stwierdził, że grupa spodziewa się ogłosić sprzedaż aktywów lotniska do końca 2025 roku.

Transakcja jest postrzegana jako kluczowy krok w kierunku usprawnienia działalności operacyjnej Motiva i zwiększenia efektywności kapitałowej.

Działalność lotniskowa Motiva osiągnęła dobre wyniki w 2025 r., a skorygowany zysk EBITDA wzrósł o 15% do 912 mln reali w pierwszych dziewięciu miesiącach roku.

Wzrost ten świadczy o trwałości popytu na przewozy lotnicze i usprawnieniach operacyjnych wprowadzonych w całej siatce połączeń.

Outlook i następne kroki

Zwycięski oferent powinien zostać ujawniony w nadchodzących miesiącach, a Motiva będzie starała się sfinalizować sprzedaż przed końcem roku.

Jeśli transakcja zostanie zatwierdzona, będzie to jeden z największych zakupów infrastruktury transgranicznej w najnowszej historii Ameryki Łacińskiej i wzmocni pozycję Asura jako regionalnego giganta w zakresie zarządzania portami lotniczymi.

Wraz z ożywieniem w branży przewozów lotniczych na świecie i inwestorami poszukującymi stabilnych aktywów długoterminowych, potencjalne przejęcie lotnisk Motiva przez Asar może zmienić dynamikę konkurencyjności infrastruktury lotniczej w obu Amerykach.