Akcje Firefly Aerospace rosną o ponad 30%: oto co napędza optymizm

  • Akcje Firefly Aerospace wzrosły o ponad 20% po ogłoszeniu dobrych wyników za III kwartał i podniesieniu prognozy sprzedaży.
  • Firma planuje wznowić starty rakiet Alpha pod koniec 2025 lub na początku 2026 roku po ulepszeniu bezpieczeństwa.
  • Analitycy dostrzegają rosnące zaufanie inwestorów, ponieważ Firefly umacnia swoją pozycję w komercyjnym sektorze kosmicznym.

Akcje Firefly Aerospace wzrosły o ponad 30% na otwarciu w czwartek po tym, jak firma zajmująca się technologiami kosmicznymi poinformowała o lepszej niż oczekiwano sprzedaży w trzecim kwartale i podniosła swoje całoroczne prognozy.

Akcje zyskały również na wartości po ogłoszeniu przez firmę planów wznowienia startów rakiet Alpha między końcem 2025 r. a początkiem 2026 r., po ulepszeniach bezpieczeństwa dokonanych w odpowiedzi na wrześniową eksplozję.

Odbicie oznacza gwałtowny zwrot dla akcji, które spadły o ponad 70% od sierpniowego debiutu giełdowego spółki.

Przychody firmy w trzecim kwartale wzrosły o prawie 38% rok do roku do 30,8 mln USD, przekraczając szacunki Wall Street na poziomie 27,5 mln USD.

Jednak Firefly odnotował stratę netto w wysokości 140,4 mln USD, czyli 1,50 USD na akcję, co stanowi większą stratę niż prognozowane przez analityków 42 centy.

Firma przypisała tę kwotę kosztom związanym z IPO, wydatkami na wymianę walut i odprawami kadry kierowniczej.

"Nasz silny wzrost przychodów w trzecim kwartale odzwierciedla stałą realizację wielu kontraktów przez nasze zespoły ds. statków kosmicznych, a także postępy poczynione przez nasze zespoły startowe" – powiedział dyrektor generalny Jason Kim.

Rakieta Alpha wznowi starty po niepowodzeniu eksplozji

Firefly poinformował, że planuje wznowić starty rakiet Alpha między końcem 2025 a początkiem 2026 roku po wprowadzeniu ulepszeń w zakresie bezpieczeństwa i konstrukcji po wrześniowej eksplozji.

Do nieszczęśliwego wypadku doszło podczas testu naziemnego rakiety Alpha, opóźniając planowany start dla Lockheed Martin.

Firma poinformowała, że awaria była spowodowana zanieczyszczeniem, które doprowadziło do eksplozji silnika.

Dobre perspektywy sprzedaży i rosnące zaufanie inwestorów

Firma podniosła całoroczną prognozę sprzedaży do przedziału od 150 mln USD do 158 mln USD, wyprzedzając szacunki analityków na poziomie 136 mln USD.

Prognozy Firefly zakładają przychody w czwartym kwartale w wysokości około 52 mln USD, w porównaniu z prognozami Wall Street na poziomie 36 mln USD.

Przychody za dziewięć miesięcy zakończonych 30 września prawie podwoiły się do 102,2 mln USD, podczas gdy strata netto wzrosła do 257,3 mln USD.

Na początku tego roku firma przeprowadziła IPO o wartości 932,3 mln USD, przejęła firmę SciTec zajmującą się analizą danych za 855,6 mln USD i zakończyła kwartał z prawie 1 mld USD rezerw gotówkowych.

Deutsche Bank obniżył cenę docelową dla akcji Firefly z 40 USD do 30 USD, ale podniósł rekomendację z "trzymaj" do "kupuj", powołując się na poprawiającą się trajektorię przychodów i potencjał firmy na rynku wynoszenia rakiet kosmicznych.

Czy inwestorzy mogą postrzegać Firefly w tym samym świetle, co Rocket Lab?

Postępy Firefly są porównywane do Rocket Lab, jednego z jego najbliższych rywali.

Podczas gdy Rocket Lab pozostaje daleko w tyle pod względem tempa startów i wyceny rynkowej, analitycy twierdzą, że szybciej rosnące przychody Firefly i duże inwestycje w moce produkcyjne mogą pomóc wypełnić lukę w nadchodzących latach.

Rocket Lab jest obecnie wyceniany na około 31 miliardów dolarów i jest notowany na poziomie około 27-krotności prognozowanej sprzedaży w 2027 roku.

Firefly, wyceniany na 3 miliardy dolarów, jest notowany na mniej niż czterokrotnie. Oczekuje się, że obie firmy osiągną dodatni zysk operacyjny do 2027 roku.

"Firefly nie jest jeszcze rentowny, ale Wall Street prognozuje dodatni zysk operacyjny do 2027 roku. To ten sam rok, co Rocket Lab" – powiedział Barron's.

Jednocześnie dodano, że Alpha jest zaprojektowana do szybkiego rozmieszczenia, podczas gdy przygotowanie rakiety Electron lub SpaceX Falcon 9 do startu może zająć tygodnie.

Alpha ma również większy udźwig niż rakieta Electron, która może wynieść 300 kilogramów na niską orbitę okołoziemską.

Jednak "kilka dodatkowych wyników, takich jak ten, i inwestorzy mogą wkrótce być bardziej skłonni traktować start-up technologii kosmicznej jak jego rówieśnika Rocket Lab" – powiedział Barron's.