Indie rozważają nowe rosyjskie szlaki naftowe, gdy banki dostosowują się do zmieniających się zasad sankcji

Indie wchodzą w nową fazę handlu rosyjską ropą, ponieważ banki wprowadzają surowsze kontrole, aby uniknąć najnowszych sankcji Waszyngtonu.

Pożyczkodawcy, którzy jeszcze kilka tygodni temu niechętnie zwalniali wszelkie płatności związane z rosyjską ropą, są teraz gotowi rozważyć transakcje, jeśli ładunki pochodzą od sprzedawców niewpisanych na czarną listę i przestrzegają wszystkich zasad sankcji, podał Bloomberg.

Ta zmiana odzwierciedla potrzebę Indii do zapewnienia stałych dostaw paliwa przy jednoczesnym zarządzaniu wzmożoną globalną kontrolą, zwłaszcza w związku z wejściem w życie nowych amerykańskich środków w piątek.

Banki zaostrzają kontrolę

Indyjskie banki stworzyły bardziej uporządkowany proces zgodności do oceny wniosków płatniczych od rafinerii.

Obejmuje to również obsługę rozliczeń w walutach takich jak dirhamy ZEA i juany chińskie.

Nowe podejście pojawiło się po wcześniejszych wahaniach, gdy pożyczkodawcy mieli trudności z potwierdzeniem szczegółów łańcucha dostaw dla rosyjskich beczek.

Rozszerzony system koncentruje się teraz na weryfikacji miejsc produkcji, porównaniu pochodzenia ropy oraz przeglądzie statków używanych do transportu każdej przesyłki.

Historia jednostek jest obecnie dokładniej analizowana, w tym czy jakiś tankowiec brał udział w transferach między statkami powiązanymi z podmiotami z czarnej listy.

Kontrole te mają na celu zapobieganie zawieszonym transakcjom, opóźnieniom w przetwarzaniu lub narażeniu na sankcje wtórne.

Banki i rafinerie zwiększyły koordynację, aby zapewnić, że każdy element łańcucha spełnia standardy zgodności przed przetworzeniem płatności.

Rafinerze ponownie oceniają wybory

Bardziej surowe zasady weryfikacji następują w okresie, gdy większość indyjskich rafinerii unikała składania zamówień na rosyjską ropę w grudniu.

Bloomberg zauważa, że wstrzymanie nastąpiło po nałożeniu najnowszych amerykańskich sankcji wymierzonych w kluczowych producentów Rosneft PJSC i Lukoil PJSC, co dodatkowo pogłębiło ograniczenia już obowiązujące Gazprom Neft PJSC i Surgutneftegas PJSC.

Te środki zakłóciły handel, który szybko się rozwijał po inwazji Rosji na Ukrainę w 2022 roku, kiedy to obniżone baryłki pomogły Indiom zapewnić przystępne cenowo dostawy.

Wraz z rozszerzaniem się sankcji, rafinerze analizują, z którymi dostawcami nadal można bezpiecznie współpracować.

Nawet przy zaktualizowanych procedurach bankowych firmy pozostają ostrożne, ponieważ jakiekolwiek powiązania z zatwierdzoną firmą mogą zamrozić płatności i spowodować kosztowne spory.

To zmusiło rafinerii do poświęcania więcej czasu na weryfikację dokumentacji przed podjęciem decyzji o dostawach.

Przepływy zmieniają się wraz z sankcjami

Sankcje zmieniły globalną dynamikę cenową, a rosyjski Urals jest obecnie notowany z rabatem około siedmiu dolarów względem datowanego indeksu Brent.

Przed wprowadzeniem najnowszych ograniczeń zniżka wynosiła około trzech dolarów.

Powiększająca się przepaść tworzy nową motywację dla indyjskich rafinerii do poszukiwania zgodnych z rosyjskimi opcjami.

Dla firm działających na konkurencyjnym krajowym rynku paliwowym, różnice cenowe na taką skalę mogą wpływać na decyzje zakupowe nawet wtedy, gdy wymagania dotyczące zgodności są bardziej złożone.

Chociaż zaktualizowane kontrole mogą spowolnić rezerwacje, pozwalają też na kontynuowanie niektórych rosyjskich przepływów zamiast całkowitego załamania.

Branża spodziewa się, że opóźnienia pozostaną powszechne, ale handel raczej się nie zakończy, dopóki banki będą miały ramy do przetwarzania zgodnych transakcji.

Luka cenowa kształtuje zainteresowanie

Przyszłość handlu rosyjską ropą w Indiach zależy teraz od tego, jak rafinerie zrównoważą ryzyko, ceny i żądania weryfikacji.

Głębszy rabat na Uralu sprawił, że ładunki stały się bardziej atrakcyjne, choć firmy wciąż obawiają się potencjalnych zamrożenia płatności, jeśli przesyłka zostanie później powiązana z podmiotem objętym sankcją.

Ta mieszanka ryzyka i okazji skłania firmy do analizowania każdego szczegółu każdego ładunku przed podjęciem decyzji.