Kanada wyklucza umowę o wolnym handlu z Chinami, podczas gdy Trump grozi 100% cłami

Kanada nie planuje dążyć do zawarcia umowy o wolnym handlu z Chinami, powiedział w niedzielę premier Mark Carney, sprzeciwiając się ostrzeżeniom prezydenta USA Donalda Trumpa, który groził nałożeniem karnych ceł na kanadyjski eksport, jeśli Ottawa pogłębi stosunki handlowe z Pekinem.

W rozmowie z dziennikarzami Carney powiedział, że Kanada będzie przestrzegać zobowiązań wynikających z porozumienia Kanada–USA–Meksyk, znanego w Kanadzie jako CUSMA i USMCA w Stanach Zjednoczonych, i nie będzie negocjować umowy o wolnym handlu z Chinami bez powiadomienia swoich partnerów z Ameryki Północnej.

Jego wypowiedzi pojawiły się po tym, jak Trump zapowiedział, że nałoży 100% cła na kanadyjski eksport, jeśli Ottawa "zawrze porozumienie" z Pekinem.

"Jeśli gubernator Carney uważa, że uczyni z Kanady 'port wypadowy' dla Chin, by mogły wysyłać towary i produkty do Stanów Zjednoczonych, to bardzo się myli," napisał Trump w sobotę na Truth Social.

Ograniczenia wynikające z umów handlowych i zagrożenia taryfowe

Carney podkreślił, że ostatnie zaangażowanie Kanady w Chinach nie stanowi umowy o wolnym handlu i pozostaje zgodne z zasadami CUSMA.

Na mocy paktu Kanada zobowiązała się nie zawierać umów o wolnym handlu z gospodarkami nierynkowymi bez wcześniejszego powiadomienia Stanów Zjednoczonych i Meksyku.

"Nie mamy zamiaru robić tego z Chinami ani z żadną inną gospodarką pozarynkową," powiedział Carney. "To, co zrobiliśmy wobec Chin, to naprawienie niektórych problemów, które pojawiły się w ostatnich latach."

Retoryka Trumpa oznacza gwałtowne zaostrzenie napięć między Waszyngtonem a Ottawą, które już wcześniej były napięte przez spory o handel, cła i szersze kwestie geopolityczne.

W sierpniu 2025 roku Trump podniósł cła na niektóre kanadyjskie towary do 35% z 25%.

Chociaż większość kanadyjskich eksportów wchodzi do USA bez ceł w ramach CUSMA, niektóre produkty — w tym stal, miedź oraz niektóre samochody i części samochodowe — nadal podlegają taryfom.

Ograniczone porozumienie z Chinami budzi krytykę

Bezpośrednim punktem zapalnym jest "wstępne porozumienie" zawarte przez Ottawę i Pekin 16 stycznia, na mocy którego obie strony zgodziły się obniżyć cła na wybrane towary.

Kanada dopuści do roku do 49 000 chińskich pojazdów elektrycznych na swój rynek po obniżonej taryfie o 6,1%, po tym jak w październiku 2024 roku wraz z USA podniosła cła na takie pojazdy do 100%.

Limit ten ma wzrosnąć do około 70 000 pojazdów w ciągu pięciu lat.

W zamian Chiny obniżą cła na kanadyjski eksport rolny.

Cła na olej rzepakowy spadną do 15% od 1 marca, z 85%, podczas gdy inne produkty — w tym mąka rzepakowa, homary, kraby i groszek — będą zwolnione z chińskich ceł antydyskryminacyjnych co najmniej do końca 2026 roku.

Carney powiedział, że porozumienie jest "całkowicie zgodne z CUSMA", dodając, że rozwiązuje tarcia handlowe, które nagromadziły się w ostatnich latach.

Narastająca retoryka i tło geopolityczne

Trump odrzucił to określenie, twierdząc, że Chiny "skutecznie i całkowicie przejmują niegdyś wielki kraj Kanady."

Ostrzegał także przed tym, by Kanada nie stała się kanałem dla chińskich towarów do USA.

Sekretarz skarbu USA Scott Bessent wyraził te obawy, mówiąc w niedzielę ABC News, że USA nie mogą "pozwolić, by Kanada stała się miejscem, gdzie Chińczycy wlewają swoje tanie towary do USA."

Spór rozwijał się równolegle z szerszymi napięciami geopolitycznymi, w tym z dążeniem Trumpa do przejęcia Grenlandii oraz jego ostrą krytyką stanowiska Kanady na Światowym Forum Ekonomicznym w Davos. Carney ostrzegał przed przymusem gospodarczym ze strony wielkich mocarstw, co przyciągnęło międzynarodową uwagę i pochwały.

Pomimo gorącej wymiany zdań, Carney utrzymuje, że podejście Kanady pozostaje oparte na istniejących zobowiązaniach handlowych.

"To, co zrobiliśmy wobec Chin, to naprawienie niektórych problemów, które pojawiły się w ostatnich latach" – powiedział, powtarzając, że Ottawa nie planuje zawarcia szerszego paktu o wolnym handlu z Pekinem.