Redukcje zatrudnienia w UPS podkreślają kosztowną przerwę z Amazonem w wyścigu o dostawy do USA

United Parcel Service realizuje gruntowną restrukturyzację, która w tym roku spowoduje zwolnienie nawet 30 000 miejsc pracy, co podkreśla, jak kosztowne stało się rozdzielenie z Amazonem w związku z nasilającą się konkurencją na amerykańskim rynku dostaw.

Ten ruch odzwierciedla strategiczną zmianę największego na świecie przewoźnika przesyłek, mającą na celu zmniejszenie ekspozycji na niewielkie wolumeny oraz przekształcenie sieci na bardziej konkurencyjne i rozdrobnione krajobrazy logistyczne.

Chociaż redukcje zatrudnienia wskazują na ciągłą presję na koszty, UPS połączył ogłoszenie z lepszą prognozą przychodów, sugerując, że reset zaczyna zmieniać kształt biznesu.

Tomy na Amazonie cofnęły

UPS systematycznie ogranicza wysyłki dla Amazona, swojego największego klienta, po tym jak stwierdził, że skala współpracy szkodzi rentowności.

Firma wcześniej twierdziła, że dostawy na Amazonie są niezwykle rozcieńczające dla marż, co skłoniło do wieloletnich działań mających na celu zrównoważenie oferty klientów.

Proces ten rozpoczął się w zeszłym roku, gdy UPS ogłosiło, że celowo ograniczy swoje uzależnienie od Amazona w ramach szerszego planu odwrócenia.

Strategia polegała na priorytetowym traktowaniu klientów o wyższych marżach, w tym firm z branży opieki zdrowotnej, przy jednoczesnym zmniejszaniu wolumenu o niższej wartości.

W miarę ograniczenia dostaw z Amazona, UPS zlikwidował 48 000 miejsc pracy i zamknął 93 zakłady w 2025 roku.

Od tego czasu potwierdzono plany zamknięcia kolejnych 24 placówek w pierwszej połowie tego roku.

Ostatnie redukcje mają być realizowane poprzez oferty wykupu kierowców na pełen etat oraz poprzez brak zastępowania pracowników odchodzących dobrowolnie, zamiast poprzez przymusowe zwolnienia.

Przekształcanie sieci trwa

UPS informuje, że obecnie znajduje się w końcowej fazie przyspieszonego planu ograniczenia wolumenu Amazona.

W ciągu całego roku 2026 firma zamierza usunąć kolejny milion paczek dziennie ze swojego biznesu na Amazonie, jednocześnie kontynuując restrukturyzację sieci dostaw.

Według raportu rocznego za 2024 rok, UPS zatrudniał na całym świecie około 490 000 osób, z czego prawie 78 000 na stanowiskach kierowniczych.

Siła robocza jest w dużej mierze zrzeszona w związkach, co dodaje komplikacji do każdego programu restrukturyzacji, nawet gdy redukcje pracy zależą od dobrowolnego odejścia.

Obok zmian kadrowych, UPS dostosowuje także swoją bazę aktywów.

Firma potwierdziła, że oficjalnie wycofuje swoją flotę samolotów transportowych MD-11 po tragicznym wypadku w Louisville w stanie Kentucky w listopadzie.

Samoloty, które stanowią około 9% floty, pozostają uziemione od czasu wypadku.

Wyniki zysków dają poczucie bezpieczeństwa

Pomimo skali restrukturyzacji, UPS odnotował przychody w wysokości 24,5 mld dolarów za ostatni kwartał ubiegłego roku.

Zaskoczył także rynki, prognozując przychody na poziomie 89,7 mld dolarów na nadchodzący rok, co wskazuje na wczesne sygnały, że przejście na klientów z wyższą marżą może pomóc zrekompensować spadek wolumenu Amazona.

Akcje UPS zajęły się nieco wyżej na giełdzie w Nowym Jorku we wtorek. Akcje wzrosły o 0,19% po godzinach pracy.

Rywalizacja na rynku dostaw zaostrza

Presja na UPS jest ściśle związana z szybkim rozwojem wewnętrznej sieci logistycznej Amazona.

W ostatnich latach Amazon mocno zainwestował w własne usługi dostawy, zmniejszając zależność od tradycyjnych przewoźników, takich jak FedEx i United States Postal Service.

W 2024 roku Amazon obsłużył 6,3 miliarda dostaw w Stanach Zjednoczonych, wyprzedzając zarówno UPS, jak i FedEx pod względem wolumenu.

Według prognoz Pitney Bowes, Amazon ma przekroczyć USPS pod względem całkowitych wolumenów dostaw w USA do 2028 roku.

Dla UPS wzrost znaczenia Amazona jako klienta i konkurenta wymusił trudną rekalibrację.

Najnowsze redukcje pracowników podkreślają, jak głęboko ta przemiana kształtuje firmę, nawet gdy szerszy wyścig dostawczy w USA nadal się rozwija.