Ropa zbliża się do 120 USD po zamknięciu Cieśniny Hormuz i spadku wydobycia OPEC

Ceny ropy na świecie gwałtownie wzrosły w weekend, gdy eskalujący konflikt na Bliskim Wschodzie zakłócił produkcję i trasy żeglugowe, wprowadzając rynki energetyczne w zamieszanie i nasilając obawy o szerszy szok inflacyjny.

Brent wzrósł nawet o 29% do $119.50 za baryłkę, co stanowi jego największy jednodniowy ruch od kwietnia 2020 r.

W chwili pisania Brent notowano po $115.99.

Ropa West Texas Intermediate (WTI) skoczyła około 26%, podnosząc ceny powyżej $115 za baryłkę.

Rajd odzwierciedla rosnące obawy dotyczące zakłóceń podaży, ponieważ Cieśnina Hormuz — kluczowa globalna trasa tranzytowa dla ropy — pozostaje w praktyce zamknięta z powodu trwającej wojny z Iranem.

Wzrost nastąpił po ponad tygodniu militarnej eskalacji, gdy amerykańskie i izraelskie ataki na Iran wywołały groźby odwetu i powszechne zakłócenia infrastruktury energetycznej w regionie.

Zakłócenia w Cieśninie Hormuz wstrząsają rynkami energetycznymi

Cieśnina Hormuz zwykle obsługuje około jednej piątej światowych dostaw ropy, co czyni ją jednym z najważniejszych wąskich gardeł w globalnym handlu energetycznym.

Zatrzymanie ruchu tankowców przez wąski przesmyk poważnie zakłóciło wysyłki ropy od głównych producentów.

Kuwejt, piąty co do wielkości producent w Organizacji Krajów Eksportujących Ropę Naftową (OPEC), ogłosił zapobiegawcze cięcia produkcji ropy i wydajności rafinerii, ponieważ magazyny wypełniały się z powodu zablokowanych tras eksportowych.

Zjednoczone Emiraty Arabskie również zaczęły ograniczać wydobycie morskie, gdy baryłki gromadziły się bez dostępnych tras transportu.

Irak, drugi co do wielkości producent w OPEC, został zmuszony do znacznego ograniczenia wydobycia.

Produkcja z trzech głównych południowych pól naftowych spadła o około 70% do około 1.3 miliona baryłek dziennie z około 4.3 miliona baryłek dziennie przed wojną, według urzędników branżowych.

Analitycy ostrzegają, że zakłócenia mogą się pogłębić w nadchodzących dniach, jeśli problemy logistyczne będą się utrzymywać.

Wyłączenia produkcji na Bliskim Wschodzie mogą rozszerzyć się do ponad 4 milionów baryłek dziennie już w przyszłym tygodniu, gdy magazyny się zapełnią, a trasy eksportowe pozostaną ograniczone, napisali analitycy z JPMorgan w nocie.

Obawy o globalną inflację narastają

Szybki wzrost cen energii już rozchodzi się po rynkach światowych.

W Stanach Zjednoczonych ceny detaliczne benzyny skoczyły do najwyższego poziomu od sierpnia 2024 r.

Rosnące koszty paliw mogą skomplikować politykę gospodarczą i stanowić wyzwanie polityczne przed nadchodzącymi amerykańskimi wyborami śródokresowymi.

Rządy w całej Azji i Europie zaczęły rozważać środki ograniczające wpływ gwałtownego wzrostu cen energii.

Chiny podobno poleciły głównym rafineriom zawiesić eksport oleju napędowego i benzyny, podczas gdy Korea Południowa rozważa wprowadzenie pułapu cen ropy po raz pierwszy od trzech dekad.

Wskaźniki rynkowe również sygnalizują zaostrzające się warunki podaży.

Spread terminowy Brent — różnica między dwoma najbliższymi kontraktami futures — rozszerzył się do $8.59 za baryłkę w backwardation, w porównaniu z zaledwie 62 centami miesiąc wcześniej.

Analitycy mówią, że narracja rynkowa szybko się zmieniła w miarę przedłużania się konfliktu.

Napięcia polityczne utrzymują rynki w niepewności

Sytuacja geopolityczna nadal się rozwija, gdy konflikt rozszerza się na cały region.

Do kryzysu wciągnięto ponad tuzin państw, a prezydent USA Donald Trump sygnalizował możliwość dalszych działań wojskowych.

W poście w mediach społecznościowych Trump określił wzrost cen ropy jako tymczasowy koszt konfliktu.

„Wzrost 'krótkoterminowych cen ropy' był 'bardzo małą ceną do zapłacenia' za zniszczenie irańskiego zagrożenia nuklearnego” — powiedział Trump, dodając, że ceny spadną szybko „gdy zniszczenie irańskiego zagrożenia nuklearnego się zakończy”.

Tymczasem Stany Zjednoczone rozpoczęły ewakuację personelu dyplomatycznego z części Bliskiego Wschodu z powodu zagrożeń bezpieczeństwa, podczas gdy Arabia Saudyjska przechwyciła drony wymierzone w główną infrastrukturę naftową, w tym pole naftowe Shaybah.

Sekretarz ds. energii Chris Wright powiedział, że ruch tankowców przez Cieśninę Hormuz może zostać wznowiony, gdy zagrożenie dla szlaków żeglugowych zostanie wyeliminowane.

„Nie jesteśmy daleko od momentu, gdy zobaczycie bardziej regularne wznowienie ruchu statków przez Cieśninę Hormuz” — powiedział Wright w wywiadzie dla CNN. „Obecnie daleko nam do normalnego ruchu. To zajmie trochę czasu. Ale w najgorszym wypadku to kilka tygodni, a nie miesięcy.”

Mimo tych zapewnień rynki pozostają bardzo wrażliwe na rozwój wydarzeń w konflikcie, a traderzy uważnie obserwują wszelkie sygnały, że zakłócenia podaży mogą się jeszcze pogłębić.