Kryzys LPG: czy gotowanie elektryczne ochroni gospodarkę Indii przed szokami dostaw?

Trwający kryzys LPG w Indiach, wywołany wojną w Iranie, ujawnił głębokie uzależnienie kraju od importu paliw.

„To sygnał ostrzegawczy” — powiedział Alok Kumar, były sekretarz ds. energetyki w centralnym Ministerstwie Energii Indii i obecny dyrektor generalny All India Discoms Association, portalowi Invezz.

„Dobrze, że o tym dyskutujemy i że rząd potraktuje to jako misję, nie tylko dlatego, że zależność rządu (od importu) powinna się zmniejszyć, ale także dlatego, że cała transformacja energetyczna opiera się na elektryfikacji usług energetycznych.”

„Nie da się osiągnąć neutralności klimatycznej bez elektryfikacji, więc to także przyczynia się do długoterminowego ograniczania emisji,” dodał.

Indie uruchomiły kilka kampanii i polityk, w tym ‘Go Electric’ rozpoczętą w 2021 r., aby promować użycie pojazdów elektrycznych i urządzeń gospodarstwa domowego, takich jak płyty indukcyjne i szybkowary elektryczne.

Eksperci jednak zauważają, że działania nie osiągnęły jeszcze skali potrzebnej, by wywrzeć znaczący efekt.

Jak wojna w Iranie ujawniła ostre uzależnienie Indii od importu LPG

Zależność Indii od importu skroplonego gazu naftowego (LPG) nasiliła się w ostatnich dekadach.

Obecnie źródła zewnętrzne pokrywają nawet 60% zapotrzebowania kraju na LPG, a kraj wydaje około 26,4 mld USD rocznie na import LPG.

Z tego 90% importu przepływa przez Cieśninę Ormuz — kluczowy szlak dla 20% światowych dostaw ropy — który boryka się z blokadą i poważnymi zakłóceniami z powodu trwającego konfliktu.

Według ministerstwa żeglugi, na 22 jednostkach pod indyjską banderą ugrzęzłych w Zatoce Perskiej zalega 1,67 mln ton ropy naftowej, 320 000 ton metrycznych LPG oraz około 200 000 ton LNG, oczekujących na przepłynięcie przez Cieśninę.

Tymczasem kryzys mocno dotknął lokalne restauracje i jadłodajnie, które mają trudności z pozyskaniem butli, muszą ograniczać ofertę i ponoszą znaczne straty.

W szczycie kryzysu w ubiegłym tygodniu niektóre restauracje musiały tymczasowo zamknąć działalność, gdy zapasy LPG się wyczerpały.

Tymczasem konsumenci domowi ustawiali się w kolejkach przed punktami sprzedaży gazu w całym kraju, podczas gdy płyty indukcyjne znikały z półek.

W środę rząd Indii stwierdził, że sytuacja związana ze skroplonym gazem naftowym (LPG) jest nadal niepokojąca i przyznał dodatkową alokację 10% komercyjnego LPG dla stanów i terytoriów związkowych (UT).

Stopień przyjęcia gotowania elektrycznego w Indiach i czynniki ograniczające jego stosowanie

Według badania Indian Residential Energy Survey (IRES) z 2020 r. użycie energii elektrycznej do gotowania pozostaje marginalne w indyjskich gospodarstwach domowych — jedynie 5% gospodarstw korzysta z jakiegokolwiek elektrycznego sprzętu kuchennego.

Jak można się spodziewać, stosowanie gotowania elektrycznego jest wyższe w miastach (10%) niż na obszarach wiejskich (3%).

Ponieważ gotowanie elektryczne nie jest również bardzo przystępne cenowo, wskaźniki adopcji były sześć razy wyższe w pięciu najbogatszych decylach niż w pięciu najbiedniejszych.

Badania wykazały również, że nawet w domach, które przyjęły gotowanie elektryczne, paliwo podstawowe — LPG lub LNG — nie zostało zastąpione, a jedynie uzupełnione.

„Gotowanie elektryczne jest znacznie bardziej rozproszone, a więc trudniejsze do wprowadzenia, ponieważ wymaga wielu zmian w zachowaniu” — mówi Kumar.

Istnieje wiele czynników uniemożliwiających powszechne stosowanie gotowania elektrycznego.

Należą do nich wysokie koszty początkowe urządzeń, konieczność dostosowania nawyków kulinarnych, obawy o niezawodność dostaw energii elektrycznej oraz luki w usługach naprawczych i konserwacyjnych.

Średnia cena jednopłytowej kuchenki indukcyjnej w Indiach zwykle waha się od ₹1,500 do ₹3,000.

Modele premium/o większej mocy (2000W+) kosztują od ₹2,500 do ₹4,000 lub więcej, oferując szybsze gotowanie i zaawansowane funkcje.

Wraz z zakupem kuchenki indukcyjnej gospodarstwo domowe musi także zainwestować w naczynia kompatybilne z płytami indukcyjnymi.

Purva Jain, główny specjalista ds. energii, gazu i międzynarodowego rzecznictwa na Azję Południową w Institute for Energy Economics and Financial Analysis, wskazuje jednak, że istnieje luka rynkowa w zakresie gotowania na indukcji zarówno pod względem cenowym, jak i projektowym.

Badania pokazują, że gotowanie elektryczne jest tańsze niż LPG/PNG

Mimo to badania wskazują, że w dłuższej perspektywie gotowanie elektryczne jest tańsze niż LPG czy LNG.

Według International Institute for Sustainable Development, w obszarach miejskich i podmiejskich gotowanie elektryczne staje się coraz bardziej konkurencyjną opcją.

Przy obecnych cenach roczne koszty gotowania szacuje się na INR 6,800–6,900 dla LPG lub PNG, w porównaniu z INR 5,800–5,900 dla gotowania elektrycznego.

Ta przewaga kosztowa utrzymuje się nawet przy umiarkowanym wzroście taryf za energię elektryczną.

Źródło: CSE

Ponadto badanie Centre for Science and Environment (CSE) z 2023 r. wykazało, że w okresie pięciu i dziesięciu lat koszty posiadania rozwiązania opartego na energii elektrycznej były o około 20% niższe niż przy LPG, choć w pierwszym roku były porównywalne.

„Koszty znacząco spadają w miarę upływu czasu, a gotowanie elektryczne staje się o 17% tańsze niż LPG w ciągu pięciu lat, a o ponad 20% w ciągu 10 lat. Należy jednak mieć na uwadze, że te prognozy nie uwzględniały rosnących cen gazu ani inflacji,” podało badanie.

Wpływ na sieć energetyczną i możliwe sposoby jego łagodzenia

Jednym z kluczowych czynników jest to, że zwiększony popyt na energię elektryczną wynikający z gotowania elektrycznego może przeciążyć istniejącą zdolność sieci, co oznacza, że nawet jeśli gospodarstwa domowe i użytkownicy komercyjni będą skłonni szeroko przyjąć ten sposób gotowania, konieczne będą modernizacje infrastruktury, aby sprostać dodatkowym obciążeniom.

„Z punktu widzenia sieci dystrybucyjnej trudność polega na tym, że obciążenie szczytowe wzrośnie. Gotowanie elektryczne nie przewiduje magazynowania w bateriach, ponieważ przechowywanie energii słonecznej, a potem jej użycie do gotowania, nie jest zbyt ekonomiczne” — mówi Kumar.

Kumar mówi, że aby temu zaradzić, część popytu w godzinach szczytu można przenieść na godziny, w których nie ma produkcji ze słońca, poprzez zachęty taryfowe, aby zrobić miejsce dla gotowania elektrycznego wieczorem, kiedy będzie ono konkurować z klimatyzacją.

„Równolegle będziemy musieli podjąć działania w zakresie zarządzania popytem, takie jak elastyczność popytu, przesuwanie części obciążenia z godzin bezprodukcji słonecznej na godziny słoneczne. Indie będą mieć system silnie oparty na energii słonecznej, a jeśli nie przesuniemy popytu, magazynowanie w bateriach stanie się bardzo kosztowne,” dodaje.

Dlaczego opcje elektryczne są lepsze dla bezpieczeństwa energetycznego Indii?

Chociaż gospodarstwa domowe i niektóre placówki komercyjne szybko zapewniły sobie kuchenki indukcyjne w obecnym kryzysie, rząd Indii zachęca zarówno gospodarstwa, jak i użytkowników komercyjnych do przejścia na PNG (gaz ziemny przesyłany rurociągiem).

Rząd centralny ogłosił, że zwiększy alokację komercyjnego LPG z 20% do 30% dla stanów, które zobowiążą się do reform zwiększających penetrację PNG.

Obecnie promuje się szersze przyjęcie PNG, szczególnie na obszarach miejskich, gdzie infrastruktura jest dostępna.

Około połowy podaży PNG w Indiach stanowi gaz krajowy wydobywany z pól lądowych i morskich, na przykład przez firmy takie jak ONGC i Reliance.

Różnicę pokrywają importy LNG.

Importy wyniosły około 24–25 mln ton w 2025 r., co czyni Indie jednym z największych na świecie nabywców LNG.

Konflikt nie oszczędził też indyjskich importów gazu — blokada w Cieśninie Ormuz już zakłóca dostawy.

Sytuacja pogorszyła się po irańskim ataku na infrastrukturę energetyczną Kataru w mieście przemysłowym Ras Laffan, kilka godzin po tym, jak Izrael uderzył w pole gazowe South Pars w Iranie — największe na świecie złoże gazu ziemnego.

Indie pozyskują około 20% swoich importów gazu ziemnego z Kataru, co zwiększa obawy o ryzyko dostaw.

Jain twierdzi, że przejście na gaz nie byłoby najlepszym sposobem na rozwiązanie kwestii bezpieczeństwa energetycznego.

„LPG i LNG, przynajmniej na podstawie obserwacji z ostatnich pięciu lat, zawsze były bardzo zmienne,” mówi Jain portalowi Invezz, dodając, że gaz był zmienny jeszcze przed Covid-19.

Według analizy, którą — jak twierdzi — przeprowadzili dwa lata temu, porównującej różne towary, takie jak złoto, NASDAQ, ropa oraz gaz, w rocznym okresie 2024 roku gaz był najbardziej zmienny.

„Nawet w okresach ogólnego spokoju geopolitycznego gaz był zmienny — taka jest natura tego paliwa,” mówi.

„Dlatego przejście z LPG na gaz prawdopodobnie nie pomogłoby rozwiązać problemów z bezpieczeństwem energetycznym, subsydiami, przystępnością cenową itp. Natomiast przejście na energię elektryczną mogłoby to zrobić, ponieważ jest bardziej przystępne cenowo, bardziej efektywne energetycznie i faktycznie zapewnia bezpieczeństwo energetyczne,” dodała.

Wnioski z transformacji rynku EV w Indiach

Według Jain przyjęcie pojazdów elektrycznych (EV) w Indiach odniosło sukces dzięki silnej polityce rządowej, niższym kosztom eksploatacji w porównaniu z paliwami konwencjonalnymi, rosnącej świadomości konsumentów oraz globalnym kampaniom i adopcji.

Podobne zgranie właściwych czynników mogłoby też pomóc uczynić gotowanie elektryczne (e-cooking) realną alternatywą paliwową w Indiach.

Rynek pojazdów elektrycznych (EV) w Indiach przekroczył ważny kamień milowy w 2025 r., z całkowitą sprzedażą EV na poziomie 2,3 mln sztuk, co stanowi 8% wszystkich nowych rejestracji pojazdów, według raportu rocznego India EV Market 2025 przygotowanego przez India Energy Storage Alliance (IESA) na podstawie danych z portalu Vahan.

Jednak nadal znacznie odbiega od celu rządu Indii, aby EV stanowiły 30% całkowitej sprzedaży samochodów osobowych do roku finansowego 2030.

„Moim zdaniem Indie radzą sobie bardzo dobrze na polu adopcji EV. W ciągu niecałej dekady udało nam się osiągnąć dobre wyniki, co stanowi duże osiągnięcie,” mówi Jain, przypisując postęp jasnemu kierunkowi politycznemu, takim jak zachęty po stronie popytu i podaży oraz programy zwiększające świadomość.

W tym kontekście program Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid &) Electric Vehicles in India (FAME India) uruchomiony w 2015 r. i zakończony w 2024 r. odegrał kluczową rolę, gdyż miał na celu tworzenie rynku i wczesne przyjmowanie technologii poprzez rozwój infrastruktury, zachęty popytowe i krajową produkcję.

Program FAME II, który rozpoczął się w kwietniu 2019 r., koncentrował się na elektryfikacji transportu publicznego i współdzielonego.

„Stało się tak, ponieważ zbiegło się wiele czynników, które umożliwiły to i sprawiły, że zadziałało. O tym też mówiłam, porównując oba przypadki: gotowanie elektryczne potrzebuje zbiegu wielu czynników, aby zadziałać, ponieważ jest zdecydowanie bardziej opłacalnym rozwiązaniem,” mówi.

W badaniu autorstwa Jain, opublikowanym przez IEEFA, zaleca ona wprowadzenie podobnego programu do FAME, który mógłby skupić się na tworzeniu rynku, takich jak zachęty popytowe, oraz redukcji kosztów początkowych zakupu w celu szerszej adopcji.

„Polityka promująca gotowanie elektryczne w przestrzeniach komercyjnych mogłaby być również korzystna, podobnie jak polityki stanowe i program PM-eBus Sewa dla autobusów elektrycznych,” stwierdza badanie.

Dodaje, że rząd przeprowadził liczne kampanie informacyjne promujące korzyści płynące z używania EV w Indiach, które w pewnym stopniu pomogły rozwiązać początkowe trudności związane z transformacją.

Takie podejście należy rozszerzyć również na gotowanie elektryczne poprzez kampanie informacyjne i demonstracyjne.

Praktyczne inicjatywy i dalsze kroki

Eksperci zgadzają się, że początkowy rynek napędzający rozwój gotowania elektrycznego będzie stanowić obszar miejski Indii, a w jego ramach należy zacząć od kuchni społecznych i przestrzeni komercyjnych, ponieważ zmiana na poziomie gospodarstwa domowego jest trudna.

„Moim zdaniem początkowo powinniśmy promować gotowanie elektryczne w kuchniach wspólnotowych, Anganwadis i szkołach, ponieważ jest to też popyt masowy i sensowne będzie dokonanie takiej inwestycji,” mówi Kumar.

„Nawet restauracje mogą mieć podwójne rozwiązania do gotowania (LPG/LNG i gotowanie elektryczne), ponieważ sprzęt nie jest bardzo drogi. Mogą korzystać z gotowania elektrycznego w godzinach słonecznych w ciągu dnia, gdy energia jest obfita, i możemy dla nich to uczynić tańszym, a wieczorem mogą korzystać z miksu źródeł,” dodał.

Jain zgadza się i mówi, że obowiązkowe przepisy dla kuchni komercyjnych i Anganwadis, szkół publicznych, gdzie serwowane są obiady, czy nawet większych instytucji, takich jak szpitale, mogą być pierwszym priorytetem.

Mówi też o przyjęciu niektórych praktyk międzynarodowych.

Na przykład w 2023 r. Nowy Jork stał się pierwszym stanem w USA, który zakazał stosowania gazu ziemnego i innych paliw kopalnych w większości nowych budynków, mając nadzieję, że zachęci to do używania bardziej przyjaznych dla klimatu urządzeń, takich jak kuchenki indukcyjne.

„Rząd mógłby współpracować z dużymi deweloperami i zadbać, aby pierwszą opcją oferowaną w nowych inwestycjach mieszkaniowych było gotowanie elektryczne. Takie mandaty prawdopodobnie doprowadziłyby do masowego wzrostu, i jak widzimy teraz, jeśli zajdzie potrzeba, zmiana nastąpi,” mówi.

„I najlepsze jest to, że w dłuższej perspektywie patrzymy na zielonienie sieci, większe wdrażanie odnawialnych źródeł energii. Mamy te cele i Indie już szybko wdrażają czystą energię w kraju,” dodaje.

Ponadto eksperci uważają, że to także dobra okazja dla firm produkujących elektryczne urządzenia kuchenne, aby inwestować w B+R i tworzyć bardziej energooszczędne rozwiązania.

Serwisy posprzedażowe powinny zostać wzmocnione, a lokalne zdolności zwiększone, aby zapewnić płynniejsze przejście.