Po zamknięciu Hormuzu drony atakują drugi najbardziej ruchliwy szlak naftowy

Kazachstan powiedział we wtorek, że jego rurociągi naftowe działały normalnie po doniesieniach o nocnych atakach na urządzenia ładujące w porcie nad Morzem Czarnym Novorossiysk, jednocześnie potwierdzając, że bada te doniesienia, podczas gdy rynki pozostają zaniepokojone możliwymi zakłóceniami dostaw związanymi z eskalującym konfliktem z udziałem Iranu oraz ryzykiem dotyczącym przepływów przez Cieśninę Hormuz.

Trasa Caspian Pipeline Consortium, która transportuje większość kazachskich eksportów ropy na rynki światowe, pozostała sprawna, poinformowali urzędnicy.

Co się stało i co mówią urzędnicy

Ministerstwo obrony Rosji podało, że ukraińskie drony uderzyły w nocy w morski kompleks przeładunkowy w Novorossiysk, a ukraińskie siły zbrojne osobno potwierdziły, że ich drony trafiły w urządzenia ładujące ropę w Sheskharis, około 15 kilometrów od głównego terminalu CPC.

Rosja zgłosiła uszkodzenie cumowania tankowca i pożary w czterech zbiornikach na produkty naftowe, podał Itar-Tass.

Wiceminister energii Kazachstanu Sungat Yesimkhanov stwierdził, że sektor naftowy kraju funkcjonuje stabilnie, a eksporty przez CPC trwają bez przerwy.

"Działalność naszego sektora naftowego jest stabilna, a eksporty przez CPC nadal są stabilne" — powiedział. Ukraina nie odpowiedziała na prośbę o komentarz w momencie publikacji.

Przeczytaj także: Rajd ropy uzależniony od terminu Trumpa dotyczącego Hormuzu; WTI ma pozostać byczy

Dlaczego trasa CPC ma znaczenie

Caspian Pipeline Consortium jest główną arterią eksportową kazachskiej ropy, przewożąc około 80% eksportu ropy kraju rurociągiem Tengiz–Novorossiysk do terminalu nad Morzem Czarnym w Novorossiysk.

Rurociąg ma przepustowość, która historycznie obsługiwała powyżej 70 milionów ton ropy rocznie, co sprawia, że każde długotrwałe zakłócenie tej trasy stanowi poważne zagrożenie dla globalnych dostaw.

CPC jest współwłasnością konsorcjum rosyjskich i międzynarodowych udziałowców, co nadaje rurociągowi znaczenie zarówno strategiczne, jak i komercyjne daleko poza granicami Kazachstanu.

Ostatnie zakłócenia i odporność

Trasa CPC napotykała okresowe zakłócenia w ostatnich latach, jednak operatorom konsekwentnie udawało się utrzymać przepływy eksportowe.

Eksporty ropy rurociągiem wyniosły 48 milionów ton na koniec listopada, podała państwowa spółka naftowo-gazowa Kazachstanu.

Urzędnicy jak dotąd określali sytuację po zgłoszonych atakach jako opanowaną, choć śledztwo dotyczące rozmiaru szkód w Novorossiysk trwa.

Jakiekolwiek potwierdzenie długotrwałych uszkodzeń infrastruktury ładującej w Novorossiysk wywołałoby natychmiastowe pytania o zdolność Kazachstanu do utrzymania wolumenów eksportu przez główną trasę i mogłoby dodatkowo wywierać presję podwyższającą ceny ropy w już i tak niestabilnym momencie dla rynków energetycznych.

Dane dotyczące żeglugi oraz kolejne oficjalne oświadczenia z Astany, Moskwy i Kijowa będą kluczowymi zmiennymi do obserwowania w nadchodzących sesjach.