Ruch w Cieśninie Hormuz spowolniał, Iran ma na morzu zapasy ropy na 2,5 miesiąca

Ruch statków przez Cieśninę Hormuz znacznie spowolnił — w ciągu ostatnich 24 godzin przez ten szlak przeszło zaledwie pięć jednostek, w tym jeden irański tankowiec produktów naftowych, wynika z piątkowych danych żeglugowych.

Ostry spadek nastąpił po zajęciu przez Iran dwóch kontenerowców w tym tygodniu oraz trwającej blokadzie irańskich portów przez USA, co eskaluje napięcia morskie w tym kluczowym przesmyku.

Zanim wojna z Iranem rozpoczęła się 28 February, ten kluczowy szlak u wejścia do Zatoki zwykle notował średnio 140 przepływów statków dziennie. 

Jednak z powodu niepewnego zawieszenia broni między Waszyngtonem a Teheranem obecny ruch żeglugowy przez ten przesmyk jest znacznie ograniczony i stanowi tylko ułamek tej średniej.

Nasilające się napięcia i spowolnienie ruchu w Hormuzie

„Dla większości firm żeglugowych konieczne będzie stabilne zawieszenie broni i zapewnienia ze strony obu stron konfliktu, że Cieśnina Hormuz jest bezpieczna do tranzytu” — mówił Jakob Larsen, główny oficer ds. bezpieczeństwa i ochrony w stowarzyszeniu żeglugowym BIMCO, cytowany w raporcie Reuters.

Trudności dla jednostek wpływających do Zatoki Perskiej lub z niej wypływających znacznie wzrosły od 13 April.

Początkowo główne obawy w pierwszym miesiącu i pół konfliktu dotyczyły wyłącznie Cieśniny Hormuz. 

Jednak celowana blokada jednostek irańskich lub powiązanych z Iranem przez USA ma teraz dużo szerszy zasięg geograficzny.

Vortexa śledzi aktywność tankowców energetycznych na wodach morskich, ze szczególnym uwzględnieniem jednostek objętych sankcjami oraz tych z powiązaniami irańskimi, w kontekście blokady morskiej USA. 

Irański tankowiec produktów naftowych Niki, który znajduje się obecnie pod sankcjami USA, był jedną z nielicznych jednostek zaobserwowanych opuszczających przesmyk bez podanego celu rejsu, wynika z danych śledzenia platformy MarineTraffic oraz analizy Kpler z piątku.

Podawane są informacje, że tankowce z wschodniej części ZEA lub Omanu mogą swobodnie przepływać. 

Ruch i śledzenie tankowców powiązanych z Iranem

Między 13 April a 21 April przez przesmyk przemieściło się 34 tankowców energetycznych z powiązaniami z Iranem, w obu kierunkach, według danych Vortexa. 

W tym samym okresie zarejestrowano sześć „ciemnych” (dark) wyjść, przewożących 10,7 mln baryłek irańskiej ropy.

Na 22 April, USA rzekomo przejęły trzy z tych sześciu jednostek, podała Vortexa w raporcie z początku tego tygodnia.

Niewiele wskazuje na rychłe wznowienie rozmów pokojowych, niemal dwa miesiące po tym, jak USA i Izrael przeprowadziły uderzenia przeciwko Iranowi.

Kontenerowiec Hapag-Lloyd zdołał przepłynąć przez przesmyk, podał w piątek koncern, chociaż nie przekazano szczegółów dotyczących czasu i okoliczności.

Poważne obawy wśród licznych firm żeglugowych i naftowych wzbudziło niedawne działanie Iranu: przejęcie dwóch kontenerowców w pobliżu przesmyku w środę przy użyciu stada małych, szybkich łodzi.

Z kolei supertankowiec pod banderą Komorów, Helga, dotarł w piątek do morskiego terminalu załadunkowego ropy w południowym porcie Basra w Iraku.

To druga jednostka, która dotarła do Iraku od zamknięcia przesmyku.

Analiza Lloyd's List Intelligence wykazuje, że z siedmiu jednostek, które przeszły przez przesmyk między 22 April a wczesnym 23 April, sześć brało udział w handlu powiązanym z Iranem.

Tymczasem Vortexa poinformowała, że mimo nasilonych napięć podstawowy przepływ tranzytów został w dużej mierze utrzymany przez Cieśninę Hormuz.

Między 13 April a 21 April obserwowano średnio 4,5 tranzytu dziennie — nieznaczny wzrost w porównaniu ze średnią 4 tranzytów dziennie z poprzednich 30 dni.

Jednak od wprowadzenia blokady przez USA aktywność związana z Iranem spadła.

Tranzyty tankowców przez Cieśninę Hormuz zmniejszyły się do 1–2 dziennie w okresie 13 April–21 April, z 2–3 dziennie w miesiącu poprzedzającym.

Wpływ na przepływ irańskiej ropy

Chociaż blokada USA zyskała znaczną uwagę mediów, zasadniczo nie oczekuje się, by miała ona istotny wpływ na dostawy irańskiej ropy na rynek w średnim terminie (dwa–trzy miesiące), podała Vortexa.

Powodem kontynuowanych morskich importów ropy jest to, że około 160 mln baryłek irańskiej ropy znajduje się obecnie na morzu.

Z tej puli 130 mln baryłek przeszło już poza obszar objęty blokadą USA, wykazały dane Vortexa. 

„To wystarcza, by zaspokoić około 2,5 miesiąca typowych potrzeb importowych Chin, a kolejne jednostki prawdopodobnie będą przemykać przez sieć USA” — napisała Claire Jungman, dyrektor ds. ryzyka i wywiadu morskiego, w raporcie. 

Dodatkowo pojemność balastowa tankowców potencjalnie wystarcza, by utrzymać produkcję przez okres nawet dwóch miesięcy; jednak prawdopodobne są wcześniejsze, prewencyjne cięcia produkcji. 

Warto pamiętać, że te szacunki zakładają całkowite, 100% zablokowanie ruchu irańskiej ropy przez blokadę USA — rezultat, który wstępne raporty sugerują jako mało prawdopodobny.