Toyota: sprzedaż globalna spada trzeci miesiąc z powodu zakłóceń na Bliskim Wschodzie

Sprzedaż globalna Toyota Motor Corp. spadła trzeci miesiąc z rzędu w kwietniu, ponieważ zakłócenia związane z konfliktem na Bliskim Wschodzie nadal wpływały na operacje i eksport w całym przemyśle motoryzacyjnym.

Japoński producent samochodów poinformował w czwartek, że sprzedaż globalna, wliczając spółkę zależną Daihatsu Motor Co, spadła o 3,7% rok do roku do 902,015 jednostek w kwietniu.

Produkcja jednak wzrosła o 3,4% w porównaniu z ubiegłym rokiem, do 933,685 jednostek.

Spółka jak dotąd zdołała utrzymać działanie fabryk pomimo zakłóceń w trasach żeglugowych przez Cieśninę Ormuz.

Jednak przedłużający się konflikt zaczyna uwidaczniać szersze ryzyka dla globalnych producentów samochodów zależnych od łańcuchów dostaw powiązanych z regionem Zatoki w zakresie części, surowców i energii.

Eksporty do Bliskiego Wschodu gwałtownie spadły

Eksporty Toyoty do Bliskiego Wschodu w kwietniu spadły o 92% rok do roku do zaledwie 2,418 pojazdów.

Podczas ogłoszenia wyników Toyoty na początku tego miesiąca dyrektor ds. rachunkowości Takanori Azuma powiedział, że koncern eksportuje rocznie do Bliskiego Wschodu około 500,000–600,000 pojazdów.

Dodał, że spółka zakłada, iż nieco mniej niż połowa tej wielkości zostanie dotknięta regionalnymi zakłóceniami.

Najnowsze dane firmy podkreślają rosnącą presję na logistykę i przepływy handlowe powiązane z konfliktem.

Zgodnie z raportem Nikkei, Toyota planuje rozszerzyć cięcia produkcji za granicą do około 83,000 pojazdów z powodu problemów logistycznych powiązanych z napięciami w regionie.

Słabość w Chinach zwiększa presję

Toyota zmagała się także ze słabszym popytem w Chinach, gdzie japońscy producenci samochodów nadal mają trudności z trudnymi warunkami rynkowymi.

Sprzedaż w Chinach w kwietniu spadła o 25% w porównaniu z tym samym okresem roku poprzedniego.

Spółka zauważyła, że popyt na kilku głównych rynkach pozostaje silny, a klienci wciąż czekają miesiącami na niektóre modele pojazdów.

Jednak Toyota stwierdziła, że ubiegłoroczna sprzedaż była wzmocniona przez napływ zakupów przed wprowadzeniem ceł i debiut nowego modelu RAV4, co tworzy w tym roku trudniejszą bazę porównawczą.

Konkurenci również raportują spadki

Inne japońskie koncerny motoryzacyjne również zgłosiły słabsze wyniki sprzedaży za kwiecień.

Honda Motor Co. poinformowała, że jej sprzedaż globalna spadła o 7,9% rok do roku do 265,215 jednostek, podczas gdy produkcja globalna pozostała w dużej mierze bez zmian.

Nissan Motor Co. podał w piątek, że sprzedaż spadła o 7,6% do 208,663 jednostek.

Spadki te uwypuklają szersze wyzwania stojące przed sektorem, gdy napięcia geopolityczne i zakłócenia w dostawach nadal obciążają operacje.

Perspektywa zysku słabnie z powodu obaw o surowce

Na początku tego miesiąca Toyota prognozowała spadek zysku za rok fiskalny kończący się w marcu 2027 roku, przygotowując się na wyższe koszty surowców związane z zakłóceniami spowodowanymi wojną w Iranie.

Spółka prognozowała zysk operacyjny na poziomie ¥3 trillion, or about $18.8 billion.

Prognoza okazała się niższa od oczekiwań analityków i niższa niż ¥3.8 trillion zanotowane w poprzednim roku fiskalnym.

Dostawcy Toyoty również ostrzegali, że zaczynają się pojawiać braki powiązane z konfliktem w Iranie.

Producent samochodów poinformował, że trudno będzie skompensować szacowany wpływ w wysokości ¥670 billion na wynik netto wynikający z regionalnych zawirowań.

Rozwój wydarzeń odzwierciedla rosnące obawy w globalnym sektorze motoryzacyjnym, że przedłużająca się niestabilność geopolityczna może w nadchodzących miesiącach dodatkowo zakłócić produkcję, logistykę i dostawy materiałów.