Akcje Tesli poniżej 400 USD: dlaczego lepsze prognozy sprzedaży EV nie pomagają
Sentyment AI: 35/100 Niedźwiedzi
Ten wynik jest generowany na podstawie analizy treści artykułu napędzanej sztuczną inteligencją.
Wspierane przez
Kup Alphabet (GOOGL). Wiadomości podkreślają nasilającą się konkurencję w segmencie robotaxi (Waymo rozszerza działalność do 20 miast w tym roku, cele Mobileye, inni przyspieszają). Jeśli wdrożenie robotaxi przez Teslę będzie wolniejsze, zwycięzcami w krótkoterminowym wdrożeniu i efektach skali danych będą ugruntowani gracze w dziedzinie autonomii — ekspansja Waymo jest najważniejszym beneficjentem.
Kluczowe ryzyko: Regulacyjne lub techniczne problemy spowalniają ekspansję Waymo do kolejnych miast i zmniejszają tempo monetyzacji.
Sprzedaj TSLA. Nawet przy lepszych prognozach dostaw i marż Wolfe twierdzi, że prawdziwym czynnikiem napędzającym kurs jest długoterminowe wykonanie planów (Robotaxi/Humanoids/AI), a harmonogramy się opóźniają, z płytszymi krzywymi wzrostu robotaxi — więc rynek płaci za coś, co nadejdzie później. Spadek akcji poniżej $400 pomimo optymistycznych, krótkoterminowych danych sygnalizuje, że inwestorzy już dyskontują wolniejszy postęp w autonomii.
Kluczowe ryzyko: Postęp Robotaxi/FSD przyspiesza szybciej niż oczekiwano, zmuszając inwestorów do ponownej wyceny TSLA pod kątem harmonogramów autonomii.
- Wolfe przewiduje, że Tesla przebije oczekiwania dotyczące dostaw i zysków w II kwartale.
- Inwestorzy wciąż skupieni na realizacji projektów robotaxi i humanoidalnej robotyki.
- Holenderski regulator raportuje 24 miliony kilometrów FSD bez poważnych incydentów.
Akcje Tesli TSLA nieco osunęły się we wczesnych notowaniach w środę, mimo że analitycy prognozowali lepsze od oczekiwań wyniki za drugi kwartał, a nowe dane z Europy wskazały na rosnące przyjęcie oprogramowania Full Self-Driving firmy.
Akcje producenta samochodów elektrycznych spadły o 1.6% do $398.66 we wczesnych notowaniach.
Analitycy spodziewają się silnego drugiego kwartału
Wolfe Research stwierdził, że Tesla zdaje się być na dobrej drodze do solidnego drugiego kwartału, wspieranego przez poprawiające się dostawy pojazdów i rentowność.
Analityk Emmanuel Rosner prognozuje dostawy w drugim kwartale na około 420,000 pojazdów, czyli w przybliżeniu o 10% więcej niż rok wcześniej i powyżej obecnego konsensusu Wall Street, wynoszącego około 400,000 sztuk.
Rosner przewiduje także, że marże brutto w segmencie motoryzacyjnym za drugi kwartał, bez uwzględnienia kredytów regulacyjnych, będą w niskim przedziale 18%, w porównaniu z 17.7% w pierwszym kwartale bez korekt związanych z gwarancjami.
Firma oczekuje zysku na akcję na poziomie około $0.50 do $0.52, powyżej obecnej konsensusowej prognozy $0.45.
Wcześniej w tym tygodniu Goldman Sachs również podniósł prognozę dostaw na drugi kwartał 2026 do 420,000 pojazdów z wcześniejszych 405,000.
Pomimo korzystnych perspektyw krótkoterminowych, Wolfe Research argumentował, że dostawy pojazdów i rentowność segmentu motoryzacyjnego stanowią tylko niewielką część wyceny Tesli.
„Znacznie większa część, naszym zdaniem, wiąże się z zaufaniem do ich długoterminowych (i bardziej istotnych) inicjatyw w obszarze Robotaxi, Humanoids i pomocniczych usług AI,” napisał Rosner.
Wdrożenie Robotaxi pozostaje kluczowe
Według Wolfe Research uwaga inwestorów nadal skupia się na zdolności Tesli do realizacji ambicji w zakresie autonomicznej jazdy i robotyki.
Rosner ostrzegł, że harmonogramy wdrożeń wydają się wolniejsze niż wcześniej oczekiwano, szczególnie w przypadku robotaxi.
Analityk stwierdził, że Tesla prawdopodobnie nie osiągnie celów wdrożeniowych na pierwszą połowę roku i zauważył, że „krzywe narastania są płytsze niż wcześniej oczekiwano, najbardziej widocznie w przypadku robotaxi.”
Konkurencja również się nasila.
Wolfe wskazał na plany Waymo, należącego do Alphabet, dotyczące ekspansji do 20 miast w tym roku, cel Mobileye, by wdrożyć 100 robotaxi do 2027 roku, oraz rosnące wysiłki w zakresie produkcji humanoidalnych robotów przez Figure AI i Boston Dynamics.
Rosner skomentował również spekulacje inwestorów dotyczące Tesli i SpaceX.
„Akcje TSLA nadal trzymają się dobrze, nawet gdy inwestorzy skłaniają się ku SPCX, a rynek zakłada rosnące prawdopodobieństwo ewentualnego połączenia TSLA/SPCX, co zapewnia wsparcie od spadków,” napisał analityk.
Jednak Wolfe Research stwierdził, że taka transakcja prawdopodobnie nie nastąpi przed co najmniej połową 2027 roku.
W Europie rośnie adopcja FSD
Osobno, holenderski urząd drogowy poinformował, że 40,000 pojazdów Tesli w Holandii zaczęło używać oprogramowania Full Self-Driving (Supervised) firmy od czasu uzyskania zatwierdzenia wcześniej w tym roku.
Według regulatora te pojazdy łącznie przejechały 24 miliony kilometrów bez żadnych poważnych incydentów.
Chociaż Tesla reklamuje system jako Full Self-Driving (Supervised), nadal jest on klasyfikowany jako system wspomagania kierowcy.
Kierowcy są zobowiązani do utrzymania uwagi na drodze i gotowości do interwencji w każdej chwili.
„Ze względu na ciągły i rygorystyczny monitoring kierowcy w pojeździe, system wspomagania kierowcy jest co najmniej tak samo bezpieczny jak inne tego typu systemy,” podała agencja w oświadczeniu.
Holenderski regulator zatwierdził technologię 10 kwietnia, po — jak podał — 3,000 godzinach testów na torach i drogach publicznych w różnych warunkach pogodowych.
Agencja poinformowała, że monitoruje technologię co miesiąc, a nie w ramach corocznych przeglądów zwykle prowadzone dla systemów wspomagania kierowcy.
Holenderskie zatwierdzenie posłużyło również jako podstawa do tymczasowych zatwierdzeń w Belgii, Danii, Estonii i na Litwie.
Applied Materials rośnie po podwyżce celu Citi z powodu boomu popytu na AI
Akcje Nvidia pod presją — czy gigant AI wkrótce się wybije?
Wyniki CarMax stwarzają okazję do zakupu akcji Carvana
SpaceX spada po spektakularnym rajdzie IPO — czy entuzjazm wyprzedza fundamenty?
Co spowodowało, że akcje uniQure prawie się podwoiły w środę?
Nie znaleziono wyników
Ładowanie artykułów...
Failed to load articles. Please try again.