Más notícias para as ações de Nio, Xpeng, BYD, Li Auto e Tesla

As empresas chinesas de veículos elétricos, que estiveram sob intensa pressão este ano, têm outro problema a enfrentar. O preço das ações da Nio já caiu 41% este ano, enquanto Xpeng (XPEV) e Li Auto (LI) caíram mais de 27%. A BYD é a única empresa chinesa de veículos elétricos positiva este ano, à medida que continua a ganhar participação de mercado.

Ações Li Auto vs Nio vs XPeng vs Tesla

As empresas chinesas de EV estão lutando

Estas ações de veículos elétricos caíram devido à crescente concorrência no seu mercado interno e no exterior. A China tem mais de 100 empresas de veículos eléctricos, o que levou a uma guerra de preços que afectou as suas margens. Há também sinais de que o crescimento no mercado de VE da China está a abrandar substancialmente.

Portanto, essas empresas estão visando o mercado internacional para ganhar participação de mercado. O mercado mais óbvio é o da Europa, onde uma empresa como a Tesla alcançou um sucesso notável. Tesla é a marca de veículos mais vendida na Noruega.

No entanto, estas empresas estão a ter um sucesso misto nos seus planos de expansão europeia, uma vez que são, na sua maioria, marcas desconhecidas. Como escrevi em Abril, há relatos de veículos eléctricos chineses a acumularem-se nos portos europeus.

Ainda assim, a longo prazo, a maioria dos analistas acredita que muitos clientes europeus estarão abertos à compra de VE chineses. Isso porque esses veículos são normalmente mais baratos que os fabricados na Europa e possuem tecnologias avançadas.

O maior risco para empresas como Nio, Li Auto, BYD e Tesla é que a China esteja a fazer o que fez pelas indústrias solar e siderúrgica. Ajudado por enormes subsídios, o país despejou estes produtos no mercado, matando as indústrias locais.

Biden aumentará impostos para veículos elétricos chineses

É neste contexto que as empresas chinesas de veículos eléctricos enfrentam agora outra dose de más notícias. De acordo com a Bloomberg, a administração Biden está a considerar aumentar as tarifas sobre os veículos elétricos chineses numa tentativa de proteger o mercado interno.

O anúncio da tarifa será divulgado na próxima semana, enquanto Biden continua atrás de Trump na corrida presidencial. Para Biden e os Democratas, no entanto, as tendências em curso na indústria dos VE significam que as suas políticas estão a prejudicar os trabalhadores americanos.

Biden espera que as tarifas impeçam os fabricantes chineses de venderem os seus veículos nos Estados Unidos. Empresas como BYD, Li Auto, XPeng e Nio não vendem veículos para os EUA. De acordo com relatos da mídia, a BYD está considerando lançar uma fábrica no México para atender clientes dos EUA.

Estas tarifas terão consequências não intencionais para os fabricantes de automóveis americanos, incluindo a Tesla. A China provavelmente retaliará, colocando mais ênfase na sua indústria. A Tesla ganha somas substanciais de dinheiro no país, enquanto a General Motors vendeu 2,1 milhões de veículos para a China em 2023.

Os EUA não são o único país que se concentra nos veículos elétricos chineses. Em 2023, a Comissão Europeia lançou uma investigação sobre a indústria e os analistas esperam que esta emita tarifas. Isso porque países como França, Alemanha, Itália e Espanha são grandes players na indústria automobilística.

As tarifas da UE sobre as empresas chinesas prejudicariam empresas europeias como a BMW e a Volkswagen, que fazem fortuna no país. Também prejudicará empresas de outros setores, como Remy Cointreau , LVMH e Kering.