Tarifas de Trump colocam montadoras americanas em desvantagem, alerta CEO da Ford

O presidente-executivo da Ford Motor Co (NYSE: F), Jim Farley, está preocupado que as tarifas planejadas pelo presidente Trump possam causar mais danos do que benefícios à indústria automobilística dos EUA.

Ele argumentou na teleconferência sobre os resultados financeiros da noite passada que aumentar as tarifas contra China, México e Canadá colocará as montadoras americanas em desvantagem em comparação com seus rivais estrangeiros, como Toyota e Hyundai.

A Ford superou as estimativas de Wall Street para seu quarto trimestre fiscal na quarta-feira.

Ainda assim, o preço das ações da empresa caiu cerca de 5,0% no momento da escrita porque sua administração previu um ano turbulento pela frente.

Tarifas de Trump podem custar bilhões à Ford

Farley espera que as tarifas de 25% sobre produtos do Canadá e do México (se executadas) custem "bilhões e bilhões" em lucros para sua empresa, o que pode levar a demissões e preços mais altos para os consumidores.

Enquanto isso, empresas como Toyota e Hyundai poderão continuar importando veículos da Coreia ou do Japão com pouca ou nenhuma tarifa.

No geral, as tarifas de Trump criarão um campo de jogo desigual, dando às montadoras estrangeiras uma vantagem competitiva sobre suas concorrentes americanas, acrescentou.

Farley pediu ao governo Trump que adotasse uma abordagem mais abrangente e justa em relação às tarifas, que não penalize injustamente as empresas americanas com operações significativas na América do Norte.

Lucros da Ford no 4º trimestre: modelo e perde mais de US$ 5 bilhões

Os comentários de Farley chegam em um momento em que a Ford já está lidando com vários desafios relacionados à lucratividade de seu negócio de veículos elétricos “model e” e ao lançamento mais caro de novos modelos em geral.

Em 2024, o negócio de veículos elétricos da montadora tradicional perdeu mais de US$ 5 bilhões, incluindo US$ 1,39 bilhão no quarto trimestre.

A Ford espera que seu lucro ajustado antes de juros e impostos (EBIT) caia entre US$ 7 bilhões e US$ 8,5 bilhões este ano — uma queda significativa em relação aos US$ 10,2 bilhões de 2024.

Em meio a esses desafios, a incerteza em torno das tarifas aumenta a pressão existente sobre as operações da Ford.

No entanto, as ações da Ford continuam atraentes para investidores de renda, pois atualmente pagam um rendimento de dividendos bastante lucrativo de 5,99%.

As tarifas de Trump significam o mesmo para a GM e a Stellantis

Os investidores devem saber que as tarifas de Trump podem significar o mesmo para outras montadoras locais, como General Motors e Stellantis.

Essas empresas também provavelmente enfrentarão custos mais altos e possíveis interrupções em suas cadeias de suprimentos, o que pode levar a aumentos nos preços para os consumidores.

Os planos tarifários já fizeram algumas montadoras considerarem transferir a produção para os EUA ou outros países para mitigar as desvantagens relacionadas.

Dito isso, as três grandes – Ford, GM e Stellantis – estão em tendência de queda desde o dia da eleição (6 de novembro).