Como estão as ações da Mullen Automotive, Polestar e Faraday Future?

- O preço das ações da Mullen Automotive despencou, reduzindo seu valor de mercado para menos de US$ 1 milhão.
- As ações da Faraday Future subiram esta semana após a captação de recursos, mas os ganhos podem ser limitados.
- As ações da Polestar continuam sob pressão à medida que sua trajetória de crescimento desacelera.
As ações de veículos elétricos tiveram desempenho misto este ano, com marcas chinesas como XPeng, BYD e Li Auto se saindo bem. Marcas americanas como Tesla, Rivian e Lucid permaneceram sob pressão com a desaceleração de seu crescimento. Este artigo explora o desempenho de empresas de veículos elétricos como Mullen Automotive (MULN), Polestar (PSNY) e Faraday Future (FFIE) este ano.
Mullen Automotive (MULN)
A Mullen Automotive é uma empresa de veículos elétricos que opera nos Estados Unidos. É uma empresa em dificuldades, cujas ações despencaram quase 100% e sua capitalização de mercado caiu abaixo de US$ 1 milhão.
O negócio da Mullen tem enfrentado dificuldades devido à fraca demanda e ao balanço patrimonial. Os resultados mais recentes mostraram que sua receita nos três meses até dezembro ficou em US$ 2,9 milhões. Isso ocorreu porque a empresa faturou 58 veículos avaliados em US$ 4,4 milhões e depois recebeu US$ 6 milhões.
A empresa tem um longo histórico de diferir sua receita até que as faturas sejam pagas e a causa da devolução seja anulada.
A Mullen Automotive está queimando milhões de dólares. Seu prejuízo líquido no quarto trimestre ultrapassou US$ 114 milhões. A maior parte desses prejuízos, ou US$ 91 milhões, foram despesas não monetárias.
Uma empresa que perde todo esse dinheiro só pode sobreviver e prosperar se tiver um balanço sólido. Infelizmente para a Mullen, ela possui um dos piores balanços dos EUA. Encerrou o trimestre com apenas US$ 2,7 milhões em caixa, incluindo caixa restrito. Pior ainda, tem um capital de giro negativo de US$ 186,2 milhões. Portanto, é difícil imaginar como a empresa continuará como uma entidade viável ao longo do tempo.
Leia mais:As ações da Mullen Automotive implodiram: a MULN pode se recuperar?
Faraday Future (FFIE)
A Faraday Future é outra ação de veículo elétrico em dificuldades que enfrenta desafios existenciais. Suas ações despencaram mais de 73% nos últimos 12 meses, resultando em uma capitalização de mercado de mais de US$ 100 milhões.
A Faraday Future está trabalhando na reformulação de seus negócios. No ano passado, lançou uma empresa de software que venderá seu software para empresas chinesas. Também lançou a Faraday X, uma marca voltada para o mercado de massa. Seu objetivo é iniciar a fabricação do veículo até o final do ano.
O desafio, no entanto, é que o balanço patrimonial da Faraday não é tão favorável quanto o da Mullen Automotive. Ela levantou US$ 30 milhões no terceiro trimestre e US$ 41 milhões esta semana. Esses fundos não são suficientes para uma empresa que está perdendo mais de US$ 25 milhões por trimestre. Portanto, existe o risco de a Faraday falir este ano ou em breve.
Polestar (PSNY)
O preço das ações da Polestar tem se mantido estável nos últimos meses. Neste período, permaneceu entre os níveis de suporte e resistência chave de US$ 0,9865 e US$ 1,25. O preço atual está cerca de 43% abaixo do ponto mais alto de 2024.
O negócio da Polestar também está em dificuldades, pois suas vendas unitárias continuam caindo. Ela vendeu 12.548 veículos no terceiro trimestre, uma queda de 8% em relação ao mesmo período do ano anterior. Sua receita caiu 10%, para US$ 551 milhões, resultando em um prejuízo líquido de US$ 323 milhões.
O desempenho da Polestar é notável, uma vez que muitas empresas de veículos elétricos, especialmente aquelas focadas no mercado chinês, estão registrando taxas de crescimento de dois dígitos. A empresa atribuiu sua desaceleração à queda nas vendas de seu modelo Polestar 2 e aos descontos mais altos. Também registrou uma queda nas margens brutas.
Pior ainda, o balanço patrimonial da Polestar não é favorável. Ela queimou US$ 450 milhões no último trimestre, deixando-a com US$ 501 milhões em caixa. Para resolver isso, garantiu uma linha de crédito de US$ 800 milhões e está levantando mais US$ 400 milhões. Parte desses fundos será usada para pagar outros empréstimos. A empresa também anunciou um novo CEO para liderar sua recuperação.
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