A Maruti Suzuki da Índia não prevê impacto imediato pela proibição de ímãs de terras raras da China.

A Maruti Suzuki, principal fabricante de automóveis da Índia, declarou na segunda-feira que as recentes restrições à exportação de ímãs de terras raras pela China, um componente crucial em seus veículos, ainda não causaram nenhuma interrupção imediata em sua produção.

A empresa também mencionou que está atualmente em negociações com o governo sobre essa questão, de acordo com uma reportagem da Reuters.

Citando fontes familiarizadas com as negociações, a Reuters informou na semana passada que os fabricantes da indústria automobilística indiana comunicaram aos funcionários do governo suas crescentes preocupações de que as restrições em vigor poderiam levar a uma paralisação da produção em questão de dias.

Este alerta urgente sublinha a situação precaria do setor automotivo, que depende de uma cadeia de suprimentos complexa e frequentemente interconectada internacionalmente.

Qualquer interrupção significativa, como as restrições mencionadas, pode rapidamente se espalhar por todo o processo de produção, levando à escassez de componentes críticos.

Preocupações relacionadas ao novo processo de importação

Os fabricantes de automóveis indianos expressaram considerável apreensão em relação às complexidades de um procedimento de importação recém-implementado.

Este processo introduz um sistema de aprovação em múltiplas etapas, exigindo autorizações tanto das autoridades governamentais indianas quanto chinesas.

Além disso, os regulamentos exigem a apresentação de documentação específica, em particular certificados de destino final.

Esses certificados devem declarar explicitamente que os ímãs de terras raras importados não são destinados a aplicações militares.

Essa estrutura complexa gerou preocupações na indústria automobilística indiana devido aos obstáculos burocráticos adicionais e aos potenciais atrasos na aquisição de componentes cruciais.

Estoque da Maruti

A Maruti declarou que apresentou um pedido de importação referente aos seus níveis de estoque e ao potencial impacto na produção.

A montadora observou que é difícil fornecer detalhes precisos até que recebam uma resposta à sua solicitação.

Rahul Bharti, diretor executivo sênior de assuntos corporativos, disse a repórteres na segunda-feira:

Durante uma reunião recente do setor com o Ministério das Indústrias Pesadas da Índia na semana passada, a Maruti indicou que poderia ter que interromper a produção de um de seus modelos de carro no início de junho se o problema do fornecimento de ímãs não for resolvido prontamente, de acordo com a Reuters.

A dominância da China

A China possui mais de 90% da capacidade mundial de processamento de ímãs, cruciais em diversos setores, incluindo energia limpa, eletrodomésticos e automóveis.

Em abril, a China implementou regulamentos que exigem licenças de importação para esses materiais.

A Sociedade de Fabricantes de Automóveis da Índia informou às autoridades que os estoques dos fabricantes de componentes devem se esgotar até o final de maio.

Consequentemente, prevê-se que a produção de automóveis enfrente uma "paralisação completa" a partir do início de junho.

O Ministro das Indústrias Pesadas da Índia, HD Kumaraswamy, informou a repórteres na segunda-feira que o governo planeja enviar uma delegação de líderes da indústria à China nas próximas duas a três semanas.

O objetivo desta viagem é discutir com as autoridades chinesas sobre a questão mencionada acima.

As montadoras do país estão se preparando para lançar novos veículos elétricos (VEs) enquanto lidam simultaneamente com a queda nas vendas de seus veículos a gasolina. Essa confluência de fatores está gerando preocupações.

Apesar de uma preocupação com o fornecimento de ímãs, a Maruti Suzuki não prevê atrasos significativos no lançamento de seu primeiro veículo elétrico na Índia, o SUV elétrico e-Vitara, previsto para este ano, de acordo com Bharti.