Necazurile Boeing se adâncesc pe măsură ce producătorul de avioane raportează o creștere cu 90% a pierderii nete în T2

Boeing a raportat o creștere de aproape 90% a pierderii sale nete pentru trimestrul încheiat pe 30 iunie, în comparație cu aceeași perioadă a anului trecut, cu volume mai mici de livrări comerciale și pierderi în programele de dezvoltare a apărării, care au scăzut în mod semnificativ câștigurile sale.

Compania l-a anunțat, de asemenea , pe Robert K Ortberg ca noul președinte și CEO, care îi va succeda lui Dave Calhoun când acesta va renunța până la sfârșitul acestui an.

Ortberg, în vârstă de 64 de ani, este un veteran al industriei aerospațiale care l-a condus ultima oară pe Rockwell Collins ca CEO și a condus integrarea acesteia cu United Technologies și RTX până când s-a retras de la RTX în 2021.

Pierderea netă a Boeing crește la 1,4 miliarde de dolari

Producătorul de avioane asediat a raportat o pierdere netă de 1,44 miliarde dolari, sau 2,33 dolari pe acțiune, în comparație cu o pierdere de 149 milioane dolari sau 25 de cenți pe acțiune în trimestrul al doilea al anului trecut.

Pe o bază ajustată, compania a raportat o pierdere de 2,90 dolari pe acțiune, ajungând la aproape 1 dolari pe acțiune, conform așteptărilor analiștilor, potrivit LSEG.

Veniturile au scăzut cu aproximativ 15%, până la 16,87 miliarde de dolari, față de aproximativ 17,23 miliarde de dolari. Datoria a ajuns la 57,9 miliarde de dolari, în creștere față de 47,9 miliarde de dolari la începutul trimestrului din cauza emiterii de noi datorii.

Compania a fost supusă unui control de reglementare intens, iar reputația sa a primit un impact masiv în urma incidentului de explozie a prizei din ianuarie a acestui an.

În trimestrul în cauză, compania a pledat vinovată de o acuzație de conspirație pentru fraudă penală pentru a rezolva o investigație a Departamentului de Justiție al SUA legată de două accidente mortale ale 737 MAX în 2018 și 2019.

„În ciuda unui trimestru dificil, facem progrese substanțiale în consolidarea sistemului nostru de management al calității și în poziționarea companiei noastre pentru viitor”, a spus Calhoun.

Scăderea livrărilor de avioane comerciale a redus veniturile

Trimestrul a înregistrat o scădere cu 32% a livrărilor de avioane comerciale - pilonul său principal, ceea ce a condus la o scădere corespunzătoare a veniturilor din segment. A livrat 92 de avioane în acest trimestru, comparativ cu 136 de avioane în același trimestru al anului trecut.

Cu toate acestea, are încă un stoc de livrări de peste 5.400 de avioane evaluate la 437 de miliarde de dolari.

"În timpul trimestrului, compania și-a prezentat planul cuprinzător de siguranță și calitate la Administrația Federală a Aviației (FAA). Cele 737 de programe au crescut treptat producția în timpul trimestrului și încă intenționează să crească producția la 38 pe lună până la sfârșitul anului", a spus Boeing. într-o declarație.

Acesta a adăugat că programul 787 menține planurile de a reveni la 5 pe lună până la sfârșitul anului.

În iulie, compania a anunțat un acord pentru achiziționarea Spirit AeroSystems, iar programul 777X a început testele de zbor de certificare FAA după obținerea autorizației de inspecție de tip.

Pierderi în segmentul de apărare, spațiu și securitate

Veniturile pentru segmentul de apărare, spațiu și securitate au fost de 6 miliarde de dolari.

Marja operațională a reflectat o pierdere de 1 miliard de dolari pentru anumite programe de dezvoltare cu preț fix, inclusiv o pierdere de 391 de milioane de dolari pentru programul KC-46A, în mare parte determinată de o încetinire a producției comerciale și a constrângerilor lanțului de aprovizionare, a spus compania.

Pe parcursul trimestrului, Boeing a primit premiul a șapte elicoptere MH-139A de la Forțele Aeriene ale SUA și a livrat Armatei SUA primul CH-47F Block II Chinook.

Backlogul din segment a fost evaluat la 59 de miliarde de dolari, din care 31% reprezintă comenzi de la clienți din afara SUA, se arată în comunicat.