Boeing se confruntă cu amenințarea S&P cu ratingul nedorit pe fondul grevei și arderii numerarului

Boeing Co. se află în pragul unui regres financiar semnificativ, deoarece S&P Global Ratings ia în considerare retrogradarea ratingului de credit al companiei la statutul de nedorit.

Această retrogradare care se profilează este determinată de creșterea cerințelor de numerar ale Boeing și de greva prelungită a mașinilor care a afectat grav capacitățile de producție ale companiei.

Potrivit S&P, se așteaptă ca Boeing să consume aproximativ 10 miliarde de dolari în numerar în 2024, iar compania va avea probabil nevoie de finanțare suplimentară pentru a acoperi costurile operaționale și obligațiile viitoare ale datoriei.

„Greva pune în pericol recuperarea Boeing”, a declarat S&P într-un raport.

Boeing se confruntă cu datorii crescânde și tensiuni financiare

Boeing se confruntă cu rambursări semnificative de datorii, cu 4 miliarde de dolari cu scadență în 2025 și 8 miliarde de dolari scadente în 2026, potrivit Moody's Ratings, care a avertizat și luna trecută că ar putea retrograda Boeing la statutul de nedorit.

Companiile considerate ca fiind nedorite se confruntă de obicei cu costuri mai mari de împrumut, ceea ce adaugă și mai mult la presiunile financiare ale Boeing.

Gigantul aerospațial s-a confruntat cu diverse provocări din 2019, agravate de probleme persistente de producție.

Anul acesta, a apărut o povară suplimentară sub forma unei greve a 33.000 de muncitori din fabrică pe oră, care a oprit producția în nord-vestul Pacificului.

S&P estimează că retragerea îi costă pe Boeing peste 1 miliard de dolari pe lună, chiar și cu măsuri de economisire a costurilor.

Întârzierile de producție Boeing și ținte ratate

Țintele de producție ale Boeing au fost, de asemenea, afectate de grevă.

Obiectivul companiei de a produce 38 dintre cele 737 de avioane Max pe lună, stabilit inițial pentru sfârșitul anului 2024, este acum așteptat să fie amânat până la jumătatea lui 2025.

În timp ce S&P anticipează că Boeing va genera un flux de numerar liber pozitiv anul viitor, agenția avertizează că opririle de lucru în curs și costurile crescute ar putea pune în pericol aceste previziuni.

Un purtător de cuvânt al Boeing a refuzat să comenteze potențiala retrogradare sau negocierile în curs cu sindicatul.

Cererile Uniunii prelungesc impasul

Greva este rezultatul unui impas între Boeing și Asociația Internațională a Mașinilor și Lucrătorilor din Aeronautică.

Liderii sindicali au făcut presiuni pentru o creștere a salariilor cu 40% și pentru restabilirea unui plan de pensii cu beneficii determinate, ceea ce duce la negocieri contractuale prelungite.

Ambele părți sunt în prezent angajate în mediere în timp ce încearcă să rezolve disputa.

O retrogradare la statutul de nedorit ar putea avea implicații grave pentru costurile viitoare de împrumut ale Boeing.

Chiar și o singură retrogradare duce de obicei la costuri mai mari, în timp ce două sau mai multe pot face o companie ineligibilă pentru includerea în indici majori ai obligațiunilor de înaltă calitate, forțând investitorii să-și vândă participațiile și crescând costul finanțării viitoare.

Provocări continue de producție

Necazurile financiare ale Boeing nu sunt doar rezultatul grevei actuale.

Compania se confruntă cu eșecuri operaționale de ani de zile, inclusiv controlul de reglementare sporit după un aproape dezastru în ianuarie, când un panou de dimensiunea unei uși s-a detașat de un 737 Max 9 la mijlocul zborului.

Acest incident a forțat Boeing să încetinească producția avioanelor sale 737 Max, cel mai mare generator de venituri.

Producția este acum oprită de peste trei săptămâni din cauza grevei, impactând grav poziția financiară a companiei.

Amenințarea de downgrade se profilează

Pe măsură ce greva se prelungește, posibilitatea unei reduceri a ratingului de credit devine din ce în ce mai probabilă. În prezent, S&P evaluează Boeing la BBB-, cel mai scăzut rating de investiție.

O nouă retrogradare ar împinge compania într-un teritoriu nedorit, făcând recuperarea financiară și mai dificilă.

Fără o soluție imediată a grevei în vedere, situația financiară a Boeing rămâne precară, iar viitorul companiei depinde de rezultatul negocierilor contractuale în curs și de capacitatea sa de a restabili producția la nivelurile de dinainte de grevă.