Xpeng începe construcția unei noi fabrici pentru a produce 10.000 de mașini zburătoare anual

Divizia de mașini zburătoare a Xpeng, Xpeng AeroHT, a lansat construcția unei fabrici de producție de 180.000 de metri pătrați în Guangzhou, care vizează producția mașinii sale zburătoare modulare recent dezvăluite, Land Aircraft Carrier (LAC).

Pregătită pentru finalizare până în 2026, această unitate va avea o capacitate de a produce până la 10.000 de unități anual.

După ce a generat peste 3.000 de precomenzi de la lansarea sa din septembrie, Xpeng își poziționează inovația avansată în domeniul transportului în fruntea sectorului autovehiculelor zburătoare modulare din China.

Ce este portavionul terestru al lui Xpeng?

Lansat în septembrie, portavionul terestru de la Xpeng, la un preț de aproximativ 2 milioane de yuani, este un vehicul din două părți, cu capabilități atât pentru călătorii terestre, cât și aeriene.

LAC cuprinde un transportator cu trei axe și o dronă mare care poate ateriza și andoca în mod autonom în transportor.

După prima demonstrație publică la viitorul Zhuhai Air Show din noiembrie 2024, designul modular al vehiculului oferă versatilitate pentru mai multe aplicații, de la servicii de urgență la transport privat.

Deși cererea poate fi limitată în rândul cumpărătorilor individuali, Xpeng anticipează un interes ridicat din partea sectoarelor precum salvarea și serviciile publice, unde mobilitatea este crucială.

Xpeng nu este singurul producător auto chinez care intră în spațiul mașinilor zburătoare. Recent, Chery și-a dezvăluit vehiculul zburător modular, subliniind interesul crescând pentru mașinile zburătoare în industria auto din China.

Potențialul mașinilor zburătoare se aliniază cu ambiția Chinei de a conduce în noi soluții de transport.

Dezvoltarea unor reglementări care să susțină utilizarea zilnică în siguranță a acestor vehicule va influența probabil adoptarea mai largă.

LAC măsoară 5,5 metri în lungime, 2 metri în lățime și 2 metri în înălțime, având un stil minimalist, aerodinamic. Construit pe platforma EREV de 800 V a Xpeng, transportatorul poate atinge o autonomie mixtă de 1.000 km per încărcare.

Componenta aeronavei, o dronă complet electrică, se poate andoca automat cu transportatorul și este echipată pentru a gestiona 5-6 zboruri cu o încărcare completă. Sistemul său de înaltă tensiune permite dronei să se reîncarce de la 30% la 80% în doar 18 minute.

Noua fabrică Xpeng din Guangzhou

Noua fabrică Xpeng, situată în Zona de Dezvoltare Guangzhou, va găzdui patru ateliere de producție, care acoperă procesele de la asamblare la vopsire.

Deși construcția a fost inițial programată pentru septembrie, se așteaptă acum că instalația va fi operațională la timp pentru obiectivele de producție ale Xpeng pentru 2026.

Unicul accent al fabricii va fi pe fabricarea componentei de aeronave a LAC, asamblarea transportatorului având loc la unitățile existente ale Xpeng.

În ciuda entuziasmului timpuriu, comercializarea mașinilor zburătoare se confruntă cu provocări de reglementare și de prețuri.

Costul ridicat al LAC, combinat cu cadrul legal în evoluție al Chinei pentru vehiculele zburătoare, poate împiedica adoptarea pe piața de masă.

În plus, obținerea unei licențe de zbor rămâne o cerință pentru operarea comercială a acestor vehicule.

Cu toate acestea, concentrarea Xpeng pe parteneriate cu clienți instituționali, inclusiv servicii de salvare, ar putea atenua riscurile legate de cerere în rândul consumatorilor privați.

Succesul portavionului terestru poate redefini poziția Xpeng pe piața auto globală.

Aventura sa în vehicule zburătoare se aliniază cu creșterea soluțiilor de mobilitate de înaltă tehnologie, despre care mulți se așteaptă să modeleze viitorul transportului urban și de urgență.

Pe măsură ce Xpeng este pionier în tehnologia mașinilor zburătoare, lansarea fabricii sale ar putea semnala noi progrese, conducând la conducerea Chinei în producția auto avansată.