Stellantis va închide fabrica de furgonete Luton din Marea Britanie din cauza mandatului strict al țării privind vehiculele electrice

Stellantis NV, proprietarul mărcii Vauxhall, a anunțat că intenționează să-și închidă fabrica de producție de furgonete din Luton, Anglia.

Mișcarea vine în timp ce producătorul auto se confruntă cu o presiune crescândă din partea mandatului strict de vânzare a vehiculelor cu emisii zero (ZEV) al Marii Britanii.

Producția fabricii de la Luton va fi mutată în instalația Stellantis Ellesmere Port, care se concentrează exclusiv pe vehicule electrice (EV).

Compania a citat îmbunătățiri ale eficienței și intenționează să investească încă 50 de milioane de lire sterline (63 de milioane de dolari) în uzina din Ellesmere Port, ca parte a acestei tranziții.

Închiderea este de așteptat să afecteze aproximativ 1.100 de angajați din Luton, sute de locuri de muncă fiind transferate către instalația renovată exclusiv electrică.

Prețul acțiunilor Stellantis a scăzut cu 4,70% marți.

Mandatul de zero emisii al Regatului Unit îi împinge pe producătorii de automobile să se adapteze

Mandatul ZEV al guvernului Regatului Unit cere producătorilor de automobile să se asigure că 10% din vânzările de autoutilitare noi au emisii zero în 2024, o cifră care urmează să crească la 70% până în 2030.

Nerespectarea poate duce la amenzi de până la 15.000 de lire sterline per vehicul, deși companiile au opțiunea de a tranzacționa credite de conformitate sau de a compensa deficitele în anii următori.

Stellantis a avertizat anterior despre impactul potențial al acestor ținte stricte, solicitând mai multe stimulente guvernamentale pentru a stimula adoptarea vehiculelor electrice.

Alți producători de automobile din Marea Britanie și-au exprimat ecou preocupărilor similare, susținând că cererea actuală a consumatorilor pentru vehicule electrice este insuficientă pentru a îndeplini obiectivele ambițioase de vânzări.

Investiție în Ellesmere Port: o trecere către camionete electrice

Stellantis a investit deja 100 de milioane de lire sterline în transformarea fabricii Ellesmere Port într-o fabrică numai electrică, unde produce autoutilitare mici sub mărcile sale Vauxhall, Citroën, Peugeot, Opel și Fiat.

Investiția suplimentară de 50 de milioane de lire sterline planificată vizează creșterea eficienței și a capacității de a gestiona producția transferată de la Luton.

Deși guvernul a salutat investiția Stellantis în Ellesmere Port, a recunoscut incertitudinile cu care se confruntă angajații afectați de închiderea din Luton.

Dezvoltarea o „preocupare majoră” pentru industria auto din Marea Britanie: SMMT

Societatea Producătorilor și Comercianților de Automobile (SMMT) a numit decizia lui Stellantis o „preocupare majoră” pentru sectorul auto din Marea Britanie.

Acesta a evidențiat provocările financiare și tehnologice ale tranziției la producția de vehicule electrice, în timp ce cererea consumatorilor rămâne redusă.

„Acesta este un memento care amintește de provocările cu care se confruntă această industrie”, a spus SMMT.

„Marea Britanie are, probabil, cele mai dure ținte și cea mai accelerată cronologie din lume, dar nu are stimulentele necesare pentru a genera o cerere suficientă.”

Datele din industrie au arătat că producția de vehicule electrice, inclusiv hibrizii, a scăzut cu 7,6% în prima jumătate a anului 2024.

Sectorul auto a cerut în mod repetat guvernului să ofere stimulente mai puternice, cum ar fi subvenții sau scutiri de taxe, pentru a face vehiculele electrice mai atractive și mai accesibile pentru consumatori.

Răspunsul guvernului și măsurile de sprijin

Ca răspuns la preocupările exprimate, guvernul Regatului Unit și-a reiterat angajamentul de a sprijini tranziția către vehicule cu emisii zero.

Un purtător de cuvânt a evidențiat fondurile de 300 de milioane de lire sterline alocate pentru a stimula adoptarea vehiculelor electrice și a subliniat importanța tranziției industriei auto, menținând în același timp locurile de muncă.

În ciuda acestor asigurări, anunțul lui Stellantis subliniază provocările mai ample cu care se confruntă producătorii în timp ce navighează pe peisajul pieței și al reglementărilor în evoluție.