Mașinile chinezești la prețuri accesibile perturbă vânzările BMW și Mercedes în Mexic

Piața auto mexicană trece printr-o transformare semnificativă, pe măsură ce producătorii de automobile chinezi câștigă un punct de sprijin, perturbând dominația mărcilor de lux vechi precum Mercedes-Benz și BMW, potrivit unui raport AFP.

În mod tradițional, piața auto de ultimă generație din Mexic s-a bazat în mare măsură pe producătorii europeni și americani, dar schimbarea preferințelor consumatorilor, sensibilitatea la prețuri și calitatea îmbunătățită deschid calea vehiculelor chineze.

Datele evidențiază o tendință clară: în timp ce mărcile de lux raportează vânzări în scădere, producătorii auto chinezi își măresc constant cota de piață, remodelând peisajul competitiv din a doua economie ca mărime a Americii Latine.

Creșterea cererii pentru vehicule chinezești

Datele de vânzări ale Asociației Mexicane a Distribuitorilor de Automobile (AMDA) indică o scădere cu 8,1% în segmentul high-end între ianuarie și noiembrie.

Mercedes-Benz și Audi au înregistrat scăderi de 9,8%, respectiv 21,9%, în timp ce BMW, care include Mini, nu a înregistrat nicio creștere.

În schimb, mărcile chineze au înregistrat o creștere robustă a vânzărilor în aceeași perioadă.

Motornation, reprezentând BAIC, JMC și Changan, a înregistrat o creștere de 8,8%, iar Jetour a înregistrat o creștere uluitoare de 131%.

În prezent, producătorii auto chinezi dețin o cotă de 9,3% din piața mexicană, datorită prețurilor competitive și caracteristicilor care rivalizează cu mărcile premium tradiționale.

SUV-urile și pickup-urile lor, echipate cu tehnologie de ultimă generație, răspund unei cereri în creștere pentru vehicule utilitare în detrimentul sedanurilor.

Motivele din spatele succesului mașinilor chinezești

O scutire de la tarifele de import pentru vehiculele electrice, în vigoare până în octombrie 2024, a oferit un avantaj suplimentar producătorilor auto chinezi.

Cu aceasta, mărci precum BYD și Zeekr ar putea oferi opțiuni competitive în diferite game de preț.

De exemplu, BYD vinde o camionetă electrică pentru aproximativ 50.000 USD, în timp ce oferă mașini compacte pentru 17.000 USD.

Zeekr concurează pe piața electrică premium cu modele la prețuri de aproximativ 40.000 USD.

Consumatorii mexicani, din ce în ce mai obișnuiți cu mărcile chinezești, citează raportul calitate-preț ca un factor cheie în deciziile lor de cumpărare.

Vehiculele chineze oferă confort și tehnologie avansată, cum ar fi asistența la direcție, la un preț semnificativ mai mic decât omologii lor europeni.

De exemplu, un SUV chinezesc la prețul de 550.000 de pesos (aproximativ 27.000 USD) oferă caracteristici similare cu un echivalent european care costă între 40.000 USD și 50.000 USD.

Tensiuni politice și implicații comerciale

Creșterea importurilor de mașini din China în Mexic nu a trecut neobservată pe scena geopolitică.

Atât SUA, cât și Canada și-au exprimat îngrijorarea, sugerând că Mexicul ar putea servi drept ușă în spate pentru produsele chinezești în regiune în temeiul Acordului SUA-Mexic-Canada (USMCA).

Președintele ales al SUA, Donald Trump, a acuzat anterior China că folosește Mexicul ca bază pentru a accesa piața americană, în timp ce oficialii canadieni au ridicat suspiciuni similare.

Oficialii mexicani neagă însă aceste afirmații.

Președintele Claudia Sheinbaum a subliniat că doar 7% din componentele vehiculelor produse în Mexic sunt chinezești.

Ea a propus, de asemenea, o strategie regională de substituție a importurilor din China pentru a aborda deficitul comercial de 80 de miliarde de dolari al țării cu China.

În ciuda acestor provocări politice, creșterea rapidă a producătorilor de automobile chinezi în Mexic subliniază un peisaj auto în schimbare.

Cu prețuri competitive, progrese tehnologice și oferte diversificate, mărcile chineze vor juca un rol mai important în modelarea preferințelor consumatorilor și în perturbarea piețelor tradiționale de lux.