Analiză: Poate petrolul să-și continue raliul? Preocupările privind cererea se profilează

Prețurile petrolului și-au continuat cursa veselă de la începutul noului an, pe fondul preocupărilor crescute cu privire la întreruperile aprovizionării.

Valorile de referință ale petrolului au urcat cu peste 5 dolari pe baril de la sfârșitul lui 31 decembrie.

Optimismul a fost susținut de noi sancțiuni asupra exporturilor rusești de țiței și a navelor cisterne care transportă petrol din țară.

În ultimele două săptămâni, mai puțin petrol a fost pus la dispoziție pe piață, în special în India și China. Ambele țări asiatice au fost principalii cumpărători de petrol rusesc din 2022.

Deoarece țițeiul a fost mai puțin disponibil din Rusia, cumpărătorii s-au îndreptat către piețele din Orientul Mijlociu în ultimele săptămâni.

Acest lucru a generat o cerere mai mare pentru note din Orientul Mijlociu, în timp ce a înăsprit piața spot în Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite și Irak.

Întrebarea rămâne acum, cât de mult poate crește prețul petrolului?

David Morrison, analist senior de piață la Trade Nation a spus:

Întreruperea proviziilor

Potrivit Commerzbank AG, exporturile de petrol din Emiratele Arabe Unite și Rusia au fost reduse semnificativ în decembrie.

„În plus, se pare că sancțiunile au fost implementate mai strict”, a declarat Barbara Lambrecht, analist de mărfuri la Commerzbank.

Experții cred că sancțiunile occidentale împotriva flotei din umbră rusești au efect.

Rusia a reușit în mare măsură să evite sancțiunile occidentale din 2022, folosind o flotă umbră de nave vechi pentru a-și transporta petrolul în alte țări.

Potrivit datelor de la Bloomberg, exporturile de țiței maritime ale Rusiei au scăzut la puțin sub 2,9 milioane de barili pe zi în săptămâna încheiată pe 5 ianuarie.

„Prin aceasta, media mai puțin volatilă pe 4 săptămâni a scăzut și la puțin peste 2,9 milioane de barili pe zi”, a declarat Carsten Fritsch, analist la Commerzbank, într-un raport.

Acesta este cel mai scăzut nivel din august 2023. În octombrie 2024, cifra a fost cu până la 540 de mii de barili pe zi mai mare, potrivit Fritsch.

Ruta comercială

Perturbarile exporturilor au avut loc în mare parte în porturile Rusiei de la Marea Baltică.

Exporturile prin porturile Mării Negre și Pacific au rămas mai mult sau mai puțin constante, în afară de fluctuațiile obișnuite legate de vreme.

„Ruta de transport prin Marea Baltică este asociată cu riscuri mai mari pentru flota rusă din umbră, deoarece tancurile sunt mai ușor de inspectat aici”, a adăugat Fritsch.

Cu toate acestea, mai mult țiței este procesat în Rusia, dar mai puțin ajunge pe piață. Acest lucru provoacă o lipsă de aprovizionare în țări precum India și China.

Potrivit rapoartelor, rafinăriile de stat din India ar lipsi 10-15 mărfuri de țiței din Rusia, care urmau să fie încărcate în ianuarie.

Importurile de petrol rusesc din India au scăzut în decembrie la un minim din 17 luni, până la aproape 1,40 milioane de barili pe zi, a declarat pentru Invezz analistul senior de piață al Vortexa, Emma Li.

„Ca urmare, India trebuie să caute furnizori alternativi, în primul rând în Orientul Mijlociu, ceea ce creează cerere suplimentară și duce la o înăsprire a pieței”, a spus Fritsch.

Concentrați-vă pe cerere

Întreruperea aprovizionării a determinat prețurile petrolului să se apropie de niveluri nemaivăzute din octombrie 2024.

„Cumpărătorii asiatici au căutat deja grade alternative din Orientul Mijlociu, cu sancțiuni mai largi împotriva Rusiei și Iranului îngreunând acest flux de petrol. Această mișcare a împins răspândirea Brent-Dubai în teritoriu negativ în ultimele săptămâni, deși de atunci a revenit la o primă”, au spus analiștii de la ING Group, într-o notă.

Cu toate acestea, experții cred, de asemenea, că accentul se va muta rapid înapoi pe partea cererii încă de săptămâna viitoare.

Principalele agenții energetice, cum ar fi Agenția Internațională pentru Energie, Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol și Administrația de Informații Energetice din SUA își vor publica raportul lunar săptămâna viitoare.

„Avansul rapid al electromobilității în China, combinat cu o creștere economică mai moderată în viitor, este probabil să diminueze permanent cererea de petrol din China, care a fost cel mai important motor al cererii”, a spus Lambrecht de la Commerzbank.

Potrivit băncii germane, este posibil ca ambele companii precum EIA și IEA să-și reducă previziunile de creștere a cererii de petrol în acest an în ultimele lor rapoarte.

Lambrecht a mai spus:

Față de un scenariu de cerere atât de sumbru, ar fi dificil ca petrolul să continue să crească. Piața este probabil să înregistreze unele corecții săptămâna viitoare.

La momentul redactării acestui articol, țițeiul West Texas Intermediate era la 76,23 dolari pe baril, în creștere cu 3,1%, în timp ce țițeiul Brent era cu 3,2% mai mare, la 79,37 dolari pe baril.