Livrările globale ale Volkswagen scad cu 2,3%, împovărate de volumele din China

Livrările globale ale Volkswagen scad cu 2,3%, împovărate de volumele din China
Diya Poddar
14 ian. 2025, 13:35 P.M.
  • Cel mai mare producător de automobile din lume după volumul vânzărilor a înregistrat o scădere cu 2,3% a livrărilor pentru 2024.
  • Vânzările Volkswagen în China au scăzut cu 10%.
  • În ciuda provocărilor, Volkswagen a raportat o creștere cu 8% a vânzărilor de BEV în China.

Grupul Volkswagen, cel mai mare producător de automobile din lume după volumul vânzărilor, a înregistrat o scădere cu 2,3% a livrărilor pentru 2024, scăzând la puțin peste nouă milioane de vehicule.

Scăderea reflectă provocări semnificative din China, una dintre cele mai mari piețe ale sale, unde un război aprig al prețurilor și cererea în scădere au avut un impact.

Pe plan intern, vânzările producătorului auto german au scăzut, de asemenea, pe fondul incertitudinii economice.

În timp ce vânzările de vehicule electrice cu baterii (BEV) ale Volkswagen au înregistrat o creștere în China, depășind o scădere globală a vânzărilor de BEV, rezultatele generale evidențiază lupta companiei de a echilibra măsurile de reducere a costurilor cu concurența de pe piețele cheie.

Scăderea vânzărilor determinată de războiul prețurilor din China

Performanța Volkswagen în China, unde livrările au scăzut cu 10%, exemplifica tensiunea cauzată de concurența sporită între producătorii de automobile pentru a capta piața în creștere a vehiculelor electrice.

China, reprezentând o parte semnificativă din vânzările globale ale Volkswagen, a devenit un câmp de luptă, deoarece producătorii auto locali reduc prețurile pentru a câștiga cotă de piață.

În ciuda provocărilor, Volkswagen a raportat o creștere cu 8% a vânzărilor de BEV în China, contrastând puternic cu o scădere globală de 3,4%.

Acest lucru sugerează că consumatorii chinezi rămân deschiși să adopte vehicule electrice chiar și pe fondul presiunilor economice.

Vehiculele tradiționale cu motor cu combustie internă, care încă constituie majoritatea portofoliului Volkswagen, s-au luptat să câștige tracțiune, contribuind la declinul general.

În Europa, a doua cea mai mare piață a companiei, vânzările Volkswagen s-au îmbunătățit ușor, în Europa de Vest, aportul de comenzi a crescut cu 88% față de an, datorită noilor modele precum VW ID.7 Tourer și Audi Q6 e-tron. .

Cu toate acestea, aceste câștiguri nu au putut compensa pierderile din China și Germania.

Mărcile accesibile Volkswagen arată putere

În cadrul Grupului Volkswagen, nu toate mărcile au avut de suferit la fel. Diviziile Skoda și SEAT/CUPRA au înregistrat o creștere a vânzărilor cu aproximativ 7%, ceea ce indică o cerere pentru vehicule mai accesibile.

Între timp, divizia emblematică Volkswagen Passenger Cars a înregistrat o scădere de 1,4%, reflectând lupta continuă de a menține competitivitatea pe piețele sale principale.

Mărcile premium precum Porsche și Audi s-au confruntat și cu provocări în China și Germania, deoarece consumatorii bogați au amânat achizițiile mari pe fondul incertitudinilor economice în creștere.

Cu toate acestea, modelele viitoare precum Porsche Macan Electric sunt de așteptat să atragă interes, mai ales pe măsură ce grupul își crește oferta de vehicule electrice.

Volkswagen intenționează să lanseze 30 de modele noi în portofoliul său în acest an, cu accent pe tehnologiile electrice și hibride.

Aceste noi oferte fac parte din strategia pe termen lung a companiei de a recâștiga cota de piață, în special în Europa și America de Nord, unde încearcă să stabilească o poziție mai puternică în segmentul în creștere a vehiculelor electrice.

Eforturile Volkswagen de a contracara scăderea

Inițiativele Volkswagen de reducere a costurilor au fost esențiale în gestionarea recesiunii. Compania și-a revizuit prognoza de vânzări pentru 2024 la aproximativ nouă milioane de vehicule în septembrie, invocând costuri în creștere și intensificarea concurenței pe piața vehiculelor electrice.

Marca omonimă Volkswagen a fost esențială pentru aceste eforturi de reducere a costurilor, având ca scop creșterea profitabilității prin eficientizarea proceselor de producție și reducerea cheltuielilor generale.

În timp ce segmentul BEV s-a arătat promițător, ratele de adoptare mai lente decât se așteptau pentru vehiculele electrice la nivel global au adăugat un alt nivel de complexitate eforturilor de recuperare ale Volkswagen.

Capacitatea companiei de a se adapta la schimbarea preferințelor consumatorilor și la condițiile economice va determina probabil performanța acesteia în următorii ani.