BonV Aero, susținută de Tim Draper, urmărește un parteneriat cu Marina Regală din Marea Britanie, DOD și obiectivul de venituri de 100 de milioane de dolari

Cu sediul în statul Odisha din estul Indiei, BonV Aero, o companie de deep tech specializată în fabricarea de drone, nu este un startup obișnuit.

BonV a devenit primul startup indian care a câștigat prestigioasa competiție internațională de start-up „ Meet The Drapers ”, unde aspiranții fondatori de startup-uri din întreaga lume își propun ideile în fața renumitului capitalist de risc Tim Draper.

Victoria a ajutat-o ​​să obțină un grant de 1,6 milioane de dolari de la Draper - o excepție de la regula de a acorda doar 1 milion de dolari câștigătorilor.

Această investiție a venit pe lângă o strângere de fonduri anterioară de 693.188 USD de la un grup de investitori condus de IPV Ventures.

Compania urmărește acum un venit de peste 100 de milioane de dolari în următorii cinci ani și, de asemenea, dorește să facă din Odisha un hub de aviație în țară.

Un alt factor care o diferențiază este clientela sa de înaltă calitate, care include armata indiană și forțele de stat în caz de dezastre.

Air Orca și alte inovații planificate

BonV a lansat recent AirOrca, prima dronă logistică complet autonomă din India, care are capacitatea de a transporta 15 până la 20 kg de sarcină utilă pe terenuri violente de 18.000 de picioare.

În timp ce armata indiană desfășoară deja platforma pentru a ușura aprovizionarea logistică la altitudini atât de mari, în special în timpul iernii, BonV împinge acum limitele și dezvoltă o dronă cu o capacitate de încărcare utilă de 50 kg.

„Cu o sarcină utilă de la 15 la 20 kg, puteți furniza doar cantități mici, dar trebuie să transporte provizii mai mari, cum ar fi kerosen, muniție etc. Prin urmare, la asta lucrează echipa noastră în acest moment în parteneriat cu armata indiană. Spunem parteneriat pentru că ne ajută, de asemenea, cu un grant de 10 milioane de lei pentru a dezvolta o platformă de 50 kg”, a declarat Gaurav Achha, cofondatorul BonV. Invezz .

Platforma dezvoltată la nivel local va prezenta design-uri interne pentru corpul avionului, propulsia și sistemele software, a spus Achha, subliniind că nu există niciun alt jucător din industrie care să fi putut construi o platformă cu o sarcină utilă atât de mare.

„Dronele autonome precum Air Orca oferă soluții practice pentru logistica modernă prin extinderea acoperirii, flexibilității și fiabilității cu nenumărate cazuri de utilizare, de la răspunsul la dezastre până la operațiuni la mare altitudine pentru forțele de apărare. Cu uraganele recente din SUA proaspete în minte, am anticipați că inovația BonV Aero poate fi un instrument eficient pentru răspunsul la dezastre în India și la nivel global”, Draper, care a zburat pentru lansarea AirOrca în Bhubhaneshwar. anul trecut, a spus la eveniment.

BonV Aero pune din vedere Marea Britanie și SUA

Cu un investitor renumit din Silicon Valley care pariază deja mare pe startup, are BonV aspirații internaționale?

„Suntem o companie cu o mentalitate globală. Suntem Make in India pentru binele global”, spune Accha.

Co-fondatorii companiei sunt în prezent în proces de înțelegere a modului de funcționare al Departamentului de Apărare al SUA și îl privesc ca un potențial partener, în timp ce compania este, de asemenea, parte a „cadrului Royal Navy” din Marea Britanie, Satyabrata Satapathy, CEO-ul și co-fondatorul BonV Aero spune lui Invezz .

Startup-ul a fost selectat să se alăture cadrului UASHLC (Unmanned Aerial Systems Heavy Lift Capability) condus de Ministerul Apărării din Regatul Unit, iar selecția va ajuta BonV să se angajeze cu Marea Britanie și alte țări NATO.

Compania vede că comenzile comerciale din Marea Britanie încep să vină din 2026, după ce a obținut certificările necesare cu lucrările deja începute acolo, spune Satapathy.

Plănuiți să intrați în sectorul taxiului aerian?

În timp ce producția de drone în India progresează rapid, mobilitatea aeriană în întreaga lume face, de asemenea, pași semnificativi, companiile producătoare de avioane electrice cu decolare și aterizare verticală (eVTOL), precum Joby Aviation și Archer Aviation, văzând prețurile acțiunilor lor crescând cu 39%, respectiv 84% in ultimul an.

Pe de altă parte, alții, precum compania aerospațială germană Lilium, s-au străduit să-și atingă ambițiile.

În India, sectorul taxiului aerian este încă într-un stadiu incipient, dar au existat unele rapoarte conform cărora Indigo este în parteneriat cu Archer Aviation pentru servicii de taxi aerian între Delhi și Gurgaon.

Intrarea în spațiul taxiului aerian ar fi următorul pas logic pentru BonV?

„Viziunea pe termen lung a BonV Aero este de a aduce mobilitatea aeriană pentru bunuri și oameni. Bunurile se întâmplă deja chiar acum și oamenii au nevoie de ea”, spune Satapathy.

Provocări cu care se confruntă ecosistemul tehnologic profund al Indiei

BonV Aero face parte din ecosistemul de tehnologie profundă în creștere din India, care a înregistrat investiții și inovații crescute în domenii precum dronele, inteligența artificială (AI) și calculul cuantic.

Potrivit unei estimări, piața indiană a dronelor este de așteptat să crească la aproximativ 3 miliarde de dolari până în 2030.

Ajutat parțial de sprijinul guvernamental sub forma schemei de investiții legate de producție (PLI), care stimulează producătorii oferindu-le sprijin financiar, există în prezent 478 de startup-uri de drone în India, dintre care 130 sunt finanțate, potrivit Tracxn.

În plus, guvernul indian, în bugetul său anual pentru 2024, a stabilit, de asemenea, un corp de Rs 1 lakh crore cu împrumuturi pe cincizeci de ani fără dobândă pentru a încuraja sectorul privat să intensifice cercetarea și inovarea în domeniile sunrise.

Cu toate acestea, experții au indicat că lipsa execuției eficiente a împiedicat schema să-și atingă obiectivul.

„Provocările apar din cauza lipsei unui singur sistem de văduvă”, spune Satapathy.

„Nu este atât de ușor pentru cineva să explice tehnologia și cum poate beneficia de ea utilizatorii. Și, când trebuie să interacționezi cu atât de mulți oameni din birocrație, uneori ideea este îngropată sub dosare pentru o lungă perioadă de timp... uneori doar pentru a demara aceste proiecte de cercetare și dezvoltare durează un an sau doi din cauza întârzierilor birocratice”, spune el.

Satapathy a îndemnat, de asemenea, guvernele locale să creeze un ecosistem pentru inovatori prin construirea de parcuri care au instalațiile și utilajele necesare, care sunt adesea costisitoare de cumpărat și de proprietate, dar care sunt necesare pentru a avansa procesul de inovare.

„Ar fi de ajutor, de asemenea, dacă s-ar scuti de vama pentru produsele de cercetare și dezvoltare care sunt achiziționate din străinătate”, spune Achha.