Analiză: care sunt opțiunile SUA dacă importurile de petrol din Canada se opresc?

Piața petrolului a fost în centrul atenției în ultimele zile din cauza narațiunii tarifare a președintelui american Donald Trump.

În weekend, Trump a anunțat că un tarif de import de 25% pentru mărfurile din Canada și Mexic și un tarif de import de 10% pentru mărfurile din China vor intra în vigoare marți.

Cu toate acestea, Trump a suspendat tarifele împotriva Canadei și Mexicului timp de o lună, după ce ambele țări au convenit să ia măsuri pentru a reduce traficul de droguri peste granița SUA.

Un tarif redus de 10% urma să se aplice importurilor de energie din Canada.

„Acest lucru se datorează probabil faptului că Canada este de departe cel mai important furnizor de petrol al SUA”, a declarat Carsten Fritsch, analist de mărfuri la Commerzbank AG.

Anul trecut, SUA și-au procurat peste 4 milioane de barili din importurile zilnice de țiței din Canada, potrivit datelor de la US Energy Information Administration.

„Acest lucru a corespuns cu mai mult de 60% din totalul importurilor de țiței din SUA. Mexicul a reprezentat aproximativ 470 de mii de barili pe zi sau 7% din importurile zilnice de țiței din SUA”, a spus Fritsch.

Găsirea altor furnizori dificilă

Potrivit experților, găsirea altor surse de importuri de țiței, altele decât Canada și Mexic, ar fi fost foarte dificilă pentru rafinăriile din SUA.

„Cel mai mare obstacol aici este sistemul de rafinare din Vestul Midwest al SUA, care se bazează în principal pe țițeiul canadian și, de asemenea, nu are acces suficient la Coasta Golfului SUA pentru barilii pe mare ca înlocuire”, a declarat Rohit Rathod, analistul principal al pieței petroliere de la Vortexa, pentru Invezz.

Rathod a spus:

Petrolul din Venezuela ar putea fi considerat un înlocuitor datorită calității sale similare și a proximității geografice.

Decizia SUA de a înceta achizițiile de petrol din Venezuela a fost anunțată de Trump la scurt timp după preluarea mandatului.

Anul trecut, importurile americane din Venezuela au fost în medie de 220.000 de barili pe zi, care, prin urmare, vor trebui să fie înlocuite, potrivit Commerzbank.

Brazilia și Guyana sunt, de asemenea, considerate posibili furnizori ai petrolului greu bogat în sulf necesar rafinăriilor din SUA.

SUA au primit livrări de 220.000 și, respectiv, 180.000 de barili pe zi din aceste două țări în primele unsprezece luni ale anului trecut.

„Cu toate acestea, este îndoielnic că importurile din aceste țări pot crește semnificativ într-o perioadă scurtă de timp. În cel mai bun caz, acest lucru ar fi putut compensa importurile din Mexic, care ar fi fost supuse unui tarif de 25%. spuse Fritsch.

Rafinăriile reduc achizițiile

Pentru a evita tarifele, rafinăriile americane ar putea să-și fi redus achizițiile de țiței din Canada și Mexic, potrivit Commerzbank.

Acest lucru ar fi putut duce la o penurie de petrol din SUA și la mai puțină prelucrare a țițeiului.

În plus, rafinăriile din SUA ar fi transferat costurile crescute ale țițeiului importat din Canada și Mexic către consumatorii americani prin prețuri mai mari la benzină.

SUA și-ar fi putut reduce și exporturile de produse petroliere. În primele unsprezece luni ale anului trecut, SUA au exportat în medie puțin sub 3,2 milioane de barili de produse petroliere rafinate pe zi.

Aproape 1,3 milioane de barili de motorină și aproape 800 de mii de barili de benzină au fost contabilizați pe zi.

„SUA au devenit, de asemenea, un furnizor important de motorină pentru Europa, după ce transporturile de motorină din Rusia au încetat din cauza interdicției UE de import la începutul anului 2023. Din acest motiv, tarifele de import ar duce la o lipsă de aprovizionare cu motorină în Europa”, a spus Fritsch.

Tarifele împotriva Canadei și Mexicului pot fi restabilite dacă nu se găsește o soluție permanentă în termen de 30 de zile.

„Până atunci, se aplică motto-ul „amânat, dar nu anulat”.

Sancțiuni împotriva Iranului

Directiva președintelui Trump de a crește presiunea economică asupra Iranului s-a reflectat în acțiunea optimistă a prețului țițeiului în ultima parte a sesiunii de tranzacționare de marți.

„Această mișcare nu ar trebui să fie o surpriză prea mare, având în vedere că președintele Trump a fost neclintit față de Iran în timpul primului său mandat și a reimpus sancțiuni petroliere împotriva Iranului pe atunci”, a declarat Warren Patterson, șeful strategiei de mărfuri la ING Group, într-o notă.

Sancțiunile impuse Iranului nu au fost niciodată anulate oficial de administrația Biden.

Cu toate acestea, aplicarea acestor sancțiuni a fost relaxată, mai ales după invazia rusă a Ucrainei.

„Prin urmare, o aplicare mai strictă ar putea pune în pericol până la 1 milion b/zi de aprovizionare”, a spus Patterson.

Pentru a atenua impactul potențial al pierderilor de petrol iraniene asupra pieței globale, Trump ar trebui să convingă OPEC să crească producția de petrol, măsură pentru care a susținut-o public.

Cu toate acestea, asigurarea cooperării din partea membrilor cheie OPEC, cum ar fi Arabia Saudită, pentru a stimula producția la nivelurile actuale ale prețurilor, ar putea fi o provocare.

Mai mulți factori contribuie la această dificultate. Arabia Saudită și alți membri OPEC ar putea ezita să crească producția dacă consideră că prețurile actuale ale petrolului sunt suficiente pentru a-și satisface nevoile de venituri.

În plus, s-ar putea să se ferească de aprovizionarea excesivă a pieței, ceea ce ar putea duce la o scădere a prețurilor și ar putea avea un impact negativ asupra veniturilor din petrol.

În orice caz, OPEC+ este programată să crească ușor producția din aprilie, când își va retrage unele dintre reducerile voluntare de producție de 2,2 milioane de barili pe zi.