Turbulențe în industria vehiculelor electrice: o altă companie de vehicule electrice se prăbușește

Stocurile de vehicule electrice se concentrează în această dimineață după ce Northvolt – un producător de baterii pentru vehicule electrice din Stockholm a declarat că a depus faliment în Suedia.

Northvolt alege să depună declarația de insolvență în urma unui „efort exhaustiv de a explora toate mijloacele disponibile pentru a asigura un viitor financiar și operațional viabil”, a spus compania într-un comunicat de presă astăzi.

Anunțul vânzătorului de miercuri aduce un impact semnificativ asupra angajamentului Europei de a consolida producția de baterii EV și de a reduce decalajul cu China, care este în prezent cea mai mare piață a vehiculelor electrice din lume.

Ce a făcut Northvolt să depună faliment?

Northvolt a dat vina pe mai multe provocări la nivel de industrie pentru că au ajuns în faliment, care au inclus „creșterea capitalurilor de capital și schimbări ale cererii de pe piață”.

În plus, instabilitatea geopolitică a dus la întreruperi ale lanțului de aprovizionare cu materiale, făcând cu atât mai dificil pentru producătorul de baterii să își intensifice operațiunile.

Vestea vine la câteva luni după ce Northvolt a optat pentru restructurarea capitolului 11 și în SUA.

De atunci, a fost în căutarea sprijinului financiar pentru a rămâne în afaceri.

Northvolt a primit „sprijin de lichiditate de la creditori și contrapărți cheie” în ultimele luni, dar „nu a putut asigura condițiile necesare pentru a continua în forma sa actuală”, a adăugat comunicatul său de presă.

Northvolt avea contracte cu nume notabile precum BMW

Un tribunal suedez va numi acum un administrator care să conducă procedura de faliment a Northvolt.

Aceasta va include decontarea obligațiilor restante și vânzarea globală a afacerii.

Rețineți că Northvolt a numărat odată nume proeminente precum Goldman Sachs și Volkswagen printre susținători și a avut mai multe contracte în vigoare cu producători de automobile renumiți, inclusiv BMW.

„Este evident o veste foarte proastă. Cu siguranță s-au făcut greșeli în proiectul industrial și economic al companiei”, a declarat miercuri Pascal Canfin, un deputat senior al Parlamentului European (PE).

În declarația sa, Canfin a îndemnat blocul să-și continue eforturile de a construi o industrie internă a bateriilor și de a reduce dependența generală a regiunii de China.

China pune o concurență acerbă producătorilor occidentali de vehicule electrice

Companiile chineze de vehicule electrice precum BYD reprezintă o amenințare masivă pentru rivalii lor occidentali.

Oferă produse la prețuri competitive pentru a atrage o cerere puternică care, evident, dăunează chiar și celor precum Tesla Inc în 2025.

Acțiunile gigantului american de vehicule electrice au pierdut până acum peste 45% în acest an.

După o încetinire din 2024, analiștii de la S&P Global Mobility prognozează o creștere semnificativă de 30% a vânzărilor globale de vehicule electrice în acest an.

Ei estimează că vehiculele electrice reprezintă aproape 17% din vânzările totale de vehicule la nivel mondial în 2025.

Analiștii rămân pozitivi în ceea ce privește viitorul industriei de vehicule electrice, chiar dacă o mulțime de producători de automobile au renunțat recent la strategia lor de vehicule electrice pentru a se concentra mai mult pe vehiculele hibride.