Călătoria de robotaxi de 4,20 dolari a lui Tesla reînvie cazul AI, dar analiștii avertizează că urmează un drum lung

Tesla Inc. a făcut o mișcare modestă, dar esențială în încercarea sa de a domina industria vehiculelor autonome, lansând duminică serviciul său de robotaxi în Austin, Texas.

Programul pilot, care implică până la 20 de vehicule electrice Tesla Model Y, marchează prima implementare publică a serviciului său de ride-hailing complet fără șofer - un concept promovat de mult timp de directorul executiv Elon Musk ca următoarea frontieră transformatoare a companiei.

Nu există șoferi umani în aceste vehicule. În schimb, acestea sunt conduse de software-ul Full Self-Driving (FSD) al Tesla, cea mai avansată iterație a tehnologiei sale de asistență a șoferului.

Costul călătoriei? O taxă fixă de 4,20 dolari, potrivit unei postări a lui Musk pe X.

Robotaxi primește recenzii pozitive timpurii

Model Y, modernizate pentru a funcționa fără șofer, sunt monitorizate de la distanță de personalul Tesla, care poate interveni în situații complexe de trafic.

Fiecare vehicul are, de asemenea, microfoane pentru a detecta sirenele vehiculelor de urgență - un semn al provocărilor de operare din lumea reală.

Primele curse robotaxi ale Tesla au fost limitate la o mică secțiune din orașul său natal, Austin, cu un angajat prezent în fiecare mașină pentru a monitoriza operațiunile.

Compania a selectat un grup favorabil de pasageri timpurii, inclusiv investitori și influenceri din rețelele sociale, dintre care unii și-au transmis experiențele în direct.

Într-un astfel de videoclip, Herbert Ong, care are un cont de fan Tesla, și-a exprimat uimirea față de viteza vehiculului și capacitatea sa de parcare autonomă.

Un alt utilizator, postând sub pseudonimul @BLKMDL3 pe X, a spus că călătoria s-a simțit "mai lină decât un șofer uman".

Investitorul Tesla, Sawyer Merritt, a descris experiența ca fiind pur și simplu "minunată".

Tesla a indicat că intenționează să extindă operațiunile de robotaxi în orașe precum San Francisco, Los Angeles și San Antonio.

Musk susține că compania va avea sute de mii de Tesla complet autonome pe drumurile din SUA până la sfârșitul anului 2026.

De ce este important succesul Robotaxi pentru Tesla și acțiunile TSLA?

Trecerea la conducerea autonomă vine într-un moment în care afacerea de bază a mașinilor Tesla se confruntă cu o presiune din ce în ce mai mare.

În ciuda faptului că anul trecut a generat venituri de 98 de miliarde de dolari, dintre care trei sferturi au provenit din vânzările de vehicule, compania se confruntă cu o concurență sporită și cu o gamă învechită.

Au existat, de asemenea, consecințe politice din cauza asocierii lui Musk cu administrația Trump, pe care unii cumpărători au criticat-o.

În acest context, ambițiile robotaxi ale Tesla reprezintă mai mult decât un produs nou - ele sunt acum esențiale pentru evaluarea pe termen lung și narațiunea de creștere a companiei.

"Robotaxis-urile sunt esențiale pentru cazul investițiilor Tesla", a declarat Tom Narayan, analist la RBC Capital Markets, într-o notă.

Narayan estimează că aproximativ 60% din evaluarea Tesla este legată de eforturile sale de conducere autonomă.

El crede că tehnologia ar putea adăuga între 5 trilioane de dolari și 10 trilioane de dolari la capitalizarea de piață a Tesla, care se situează în prezent în jur de 1 trilion de dolari.

ARK Invest, condus de Cathie Wood, a estimat că ride-hailing-ul autonom ar putea reprezenta un flux de venituri de 951 de miliarde de dolari pentru Tesla până în 2029, reprezentând 90% din câștigurile sale.

Răspunsul analiștilor la Robotaxi și perspectivele sale de viitor

În ciuda promisiunii, sentimentul investitorilor rămâne împărțit.

"Lansarea cu succes a robotaxiului Tesla în Austin, Texas, duminică, deschide povestea AI", spun analiștii Wedbush într-o notă de cercetare.

După ce au încercat serviciul, au spus că robotaxiul a fost capabil să manevreze "cu măiestrie" cu răbdare și siguranță.

"Aceste Robotaxis ne-au depășit așteptările și au oferit o experiență de călătorie perfectă și personalizată, care a aprins scânteia pentru conducerea autonomă", au spus ei, menținând ratingul de performanță superioară al brokerajului pentru Tesla cu un preț țintă de 500 de dolari - o creștere de peste 55% față de prețul actual al acțiunilor sale de 322,16 dolari.

Cu toate acestea, unii tauri timpurii Tesla devin din ce în ce mai precauți.

Gary Black, un susținător de lungă durată, a dezvăluit recent că Future Fund și-a vândut acțiunile Tesla rămase, invocând nealinierea dintre evaluarea ridicată a companiei și vânzările sale reale de vehicule.

De asemenea, nu se așteaptă ca produsul robotaxi să facă prea mult pentru a crește valoarea companiei.

"Nu văd avantaje în acest moment, dar văd o mulțime de dezavantaje", a spus el.

Scepticii indică calendarul incert și barierele de reglementare implicate în scalarea serviciului.

"Ar putea dura ani sau decenii", a spus Philip Koopman, profesor de inginerie informatică la Universitatea Carnegie Mellon, specializat în siguranța vehiculelor autonome.

Fostul președinte al Tesla, Jon McNeill, acum în consiliul de administrație al General Motors, a pus la îndoială potențialul general al pieței.

"Este greu de înțeles modul în care oamenii ajung la o oportunitate de 1 trilion de dolari", a spus el, deși a recunoscut posibilitatea ca mai mulți jucători să reușească în acest spațiu.

Perspective pentru acțiunile TSLA

Acțiunile Tesla rămân volatile, tranzacționându-se în prezent la 322,16 dolari - de aproape 170 de ori câștigurile estimate pentru 2025.

Toate acestea indică o concluzie cheie: investitorii pariază că AI va deveni un motor major al câștigurilor viitoare ale Tesla.

"Vedem acest capitol [de conducere autonomă] ca fiind unul dintre cele mai importante pentru [CEO-ul Elon] Musk și Tesla din istoria sa ca companie", a scris vineri analistul Wedbush Dan Ives.

"Viitorul inteligenței artificiale la Tesla valorează 1 trilion de dolari doar pentru evaluare în următorii câțiva ani."

Ives este un taur Tesla, evaluând acțiunile la Buy cu o țintă de preț la un maxim de 500 USD.

Pe de altă parte, analistul Guggenheim Ronald Jewsikow deține un rating de vânzare și o țintă de 175 USD, avertizând asupra riscurilor precum întârzierile de reglementare, nevoile abrupte de capital și obstacolele tehnologice în calea implementării pe scară largă.

"Chiar și cu viziunea noastră mai echilibrată, vedem în continuare o valoare de aproape 2 trilioane de dolari pentru robo-taxiurile în 2040", adăugând că valorează aproape 100 de dolari pe acțiune.

Cu toate acestea, Jewsikow nu adaugă acest lucru în evaluarea de bază a Tesla, deoarece este un număr din 2040 și, desigur, există aceste riscuri.

Tehnicianul de piață Katie Stockton de la Fairlead Strategies a remarcat că acțiunile Tesla au un suport puternic în jurul valorii de 300 USD, cu rezistență în intervalul 370 USD până la 380 USD.

O scădere sub 224 USD ar fi un semnal mai pesimist. Stockton a subliniat că aceștia sunt indicatori tehnici, nu evaluări fundamentale ale afacerii companiei.

Un puzzle de reglementare încă nerezolvat

Pentru Tesla, reglementarea rămâne un obstacol încăpățânat.

Vehiculele autonome sunt în prezent reglementate de state individuale și, în unele cazuri, de municipalități.

Musk a cerut în mod repetat guvernului SUA să implementeze reguli la nivel federal, argumentând că un mozaic de legi locale împiedică capacitatea Tesla de a scala software-ul FSD în mod uniform.

Așa cum stau lucrurile, fiecare extindere a orașului sau a statului va necesita negociere și aprobare, încetinind probabil calendarul agresiv de creștere pe care Musk îl preconizează.