Elon Musk îl concediază pe șeful de operațiuni al Tesla, Omead Afshar, pe fondul scăderii vânzărilor

Omead Afshar, șeful operațiunilor Tesla în America de Nord și Europa, a părăsit compania după ce CEO-ul Elon Musk l-a concediat pe fondul scăderii vânzărilor și a scăderii popularității mărcii.

Plecarea directorului executiv vine cu doar câteva zile înainte de închiderea celui de-al doilea trimestru și la scurt timp după ce rapoartele au dezvăluit că vânzările de vehicule electrice ale Tesla în Europa au scăzut pentru a cincea lună consecutiv.

Omead Afshar, un american cu rădăcini iraniene, și-a început călătoria la Tesla ca manager de proiect și a devenit treptat unul dintre cei mai de încredere consilieri ai lui Elon Musk.

Scăderea vânzărilor și erodarea cotei de piață

Tesla se confruntă cu provocări tot mai mari în Europa, unde vânzările sale de vehicule au scăzut cu aproape 28% în luna mai, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, marcând cinci luni consecutive de scădere.

Scăderea este și mai izbitoare având în vedere că piața europeană a vehiculelor electrice a crescut cu peste 27% în această perioadă.

Cumpărătorii se îndreaptă către modele chinezești mai ieftine și mărci europene de încredere, ceea ce a dus la o scădere a cotei de piață a Tesla la 1,2%, în scădere de la 1,8% cu un an mai devreme.

Perspectivele nu sunt mult mai bune în SUA, unde Tesla cedează în mod constant teren producătorilor auto tradiționali și startup-urilor de vehicule electrice în creștere.

Între timp, vânzările au scăzut și în China, care este cunoscută ca fiind cea mai mare piață pentru vehicule electrice.

Analiștii de piață se așteaptă ca livrările globale de vehicule electrice ale Tesla să scadă cu cel puțin 10% pentru trimestrul care se încheie la 30 iunie, cu cifre estimate în jur de 392.800 de unități, în scădere de la 443.956 în aceeași perioadă a anului trecut.

Efectul Trump?

Observatorii pieței susțin că legăturile puternice ale lui Elon Musk cu președintele Donald Trump au afectat imaginea Tesla, în special în timpul implicării sale în controversata inițiativă federală de reducere a costurilor DOGE.

Într-un moment în care compania trebuie urgent să-și reîmprospăteze gama de vehicule după ce Cybertruck și-a ratat obiectivele de producție și s-a confruntat cu critici pe scară largă, Tesla se confruntă și cu o presiune tot mai mare din partea concurenților chinezi care avansează rapid.

Cu toate acestea, în loc să-și extindă oferta de vehicule electrice pentru a-și recâștiga avântul, Elon Musk și-a mutat atenția către proiecte ambițioase precum robotaxis, roboți umanoizi și inteligență artificială.

Este o mișcare riscantă, având în vedere că aproape toate veniturile actuale ale Tesla provin încă din activitatea sa principală: vehicule electrice, baterii și soluții de încărcare.

Tesla pariază mult pe viitor, în timp ce activitatea de bază stagnează

Ieșirea lui Omead Afshar vine la câteva zile după ce Tesla a lansat mult așteptatul său pilot de robotaxi în Austin, Texas, pe 22 iunie.

Lansarea robotaxiului Tesla, lansată inițial în ciuda opoziției puternice a susținătorilor siguranței, a început fără probleme, dar acum apar semne de probleme.

Videoclipurile de la pasagerii selectați de companie arată că robotaxia Tesla se implică în mai multe probleme de trafic și probleme de conducere.

Rapoartele susțin că robotii Tesla virează pe benzi greșite, lăsând pasageri în mijlocul drumurilor sau intersecțiilor aglomerate, frânând brusc, depășind limitele de viteză și chiar montând borduri.