Profitul net al Tata Motors în T1 scade cu 30% din cauza volumelor mai mici și a impactului tarifelor JLR

Tata Motors a raportat un profit net de 3.924 de milioane de rupie (aproximativ 446 de milioane de dolari) pentru trimestrul aprilie-iunie al anului fiscal 26, marcând o scădere de 30% de la an la an față de cele 5.643 de milioane de rupie câștigate din operațiunile continue în aceeași perioadă a anului trecut.

Scăderea a fost în conformitate cu așteptările analiștilor.

Veniturile din operațiuni au scăzut cu 2,5% de la an la an, la 1,04 lakh crore, comparativ cu 1,07 lakh crore în T1 FY25.

Aceasta a fost o scădere mai mică decât au prognozat brokerii.

Câștigurile înainte de dobânzi, impozite, depreciere și amortizare (EBITDA) au scăzut cu 36%, la 9.700 de milioane INR.

Acțiunile Tata Motors au închis vineri în scădere cu peste 2% înainte de publicarea rezultatelor.

JLR lovit de tarifele lui Trump

Compania a atribuit performanța mai slabă scăderii volumului pe toate segmentele de afaceri și unei scăderi a profitabilității la Jaguar Land Rover (JLR).

Tata Motors a declarat că tarifele președintelui american Donald Trump au avut un efect negativ asupra vânzărilor producătorului de automobile de lux.

Veniturile JLR au scăzut cu peste 9%, la 6,6 miliarde de lire sterline, în timp ce marja EBIT s-a contractat cu 490 de puncte de bază, la 4%.

În segmentul vehiculelor comerciale, veniturile au scăzut cu 4,7%, la 17.000 de milioane INR.

Cu toate acestea, marjele EBITDA s-au îmbunătățit cu 60 de puncte de bază, până la 12,2%, ajutate de realizări mai bune și economii de costuri, în ciuda volumelor mai mici.

Veniturile din vehicule de pasageri au scăzut cu 8,2%, pe care compania le-a asociat cu cererea slabă din industrie și o tranziție la modele noi.

Perspectiva Tata Motors

Tata Motors a declarat că condițiile de cerere vor rămâne probabil provocatoare.

Compania a declarat că se va concentra pe consolidarea fundamentelor afacerii, atenuarea impactului tarifar prin valorificarea puterii mărcii pentru a-și îmbunătăți mixul de produse și implementarea unor acțiuni specifice pentru a crește marjele de contribuție.

Directorul financiar al grupului, PB Balaji, a declarat că, în ciuda vânturilor macroeconomice, compania a înregistrat un trimestru profitabil, susținut de fundamente puternice.

El a adăugat că, pe măsură ce claritatea tarifelor apare și cererea festivă crește, Tata Motors își propune să accelereze performanța și să reconstruiască impulsul în portofoliul său.

Balaji a subliniat, de asemenea, viitoarea divizare din octombrie 2025, menționând că managementul se concentrează în continuare pe obținerea unei performanțe puternice în a doua jumătate a anului fiscal.

Afacerea Iveco

Săptămâna trecută, Tata Motors a încheiat un acord pentru a achiziționa Iveco Group NV, o companie europeană de vehicule comerciale și mobilitate, pentru 38.000 de milioane de rupie (4,5 miliarde de dolari) printr-o filială.

Consiliul de administrație al Iveco Group a recomandat oferta publică de cumpărare voluntară în numerar a Tata Motors pentru acțiunile sale ordinare.

Tranzacția va fi finanțată printr-un împrumut punte care va fi rambursat pe patru ani, alături de planurile de a strânge 1 miliard de euro în capitaluri proprii pentru a sprijini achiziția, a declarat Balaji reporterilor.

Odată finalizată, aceasta va fi cea mai mare achiziție a Tata Motors până în prezent, depășind achiziția din 2008 a Jaguar Land Rover pentru 2,3 miliarde de dolari.

Balaji a declarat că tranzacția Iveco se va număra printre cele mai importante achiziții ale Grupului Tata, alături de achizițiile anterioare ale Corus, Tetley, Jaguar Land Rover și Daewoo Commercial Vehicles.

Tranzacția este supusă separării activității de apărare a Iveco.

După achiziție, se așteaptă ca divizia de vehicule comerciale a Tata Motors și Iveco să genereze venituri combinate de 2,20,000 de milioane INR, cu operațiuni răspândite în Europa, India și America și poziții puternice pe piețele emergente din Asia și Africa.