De ce închiderea guvernului american forțează o reducere cu 10% a zborurilor în 40 de aeroporturi

Secretarul Transporturilor, Sean Duffy, a avertizat miercuri că o reducere de 10% a zborurilor va fi implementată pe 40 de aeroporturi majore începând de vineri dimineață, dacă impasul nu este rezolvat.

Decizia, au spus oficialii, este un rezultat direct al presiunii crescânde asupra sistemului de control al traficului aerian al națiunii, unde angajații esențiali lucrează fără plată de peste o lună, ceea ce duce la probleme critice cu oboseala și personalul.

Un sistem supus unei presiuni fără precedent

Șeful Administrației Federale a Aviației (FAA), Bryan Bedford, a declarat că reducerile de zbor sunt un pas necesar pentru a menține siguranța în fața unei situații "neobișnuite".

El a confirmat că controlorii de trafic aerian au raportat probleme de oboseală pe măsură ce închiderea, acum cea mai lungă din istoria SUA, continuă.

"Vedem presiuni crescând într-un mod pe care nu îl simțim - dacă permitem să treacă necontrolat - ne va permite să continuăm să spunem publicului că operăm cel mai sigur sistem aerian din lume", a spus Bedford la un briefing.

În timp ce afirmă că călătoriile aeriene rămân sigure, el a avertizat că "pot fi necesare măsuri restrictive suplimentare" dacă închiderea persistă.

La ce se pot aștepta călătorii

Reducerile de zbor vor fi implementate treptat pentru a minimiza întreruperile imediate.

O reducere inițială de 4% a zborurilor interne va începe vineri, crescând la 5% sâmbătă și 6% duminică, înainte de a atinge reducerea completă de 10% săptămâna viitoare, potrivit Reuters.

FAA intenționează să publice joi numele celor 40 de aeroporturi cu trafic intens. Anulările ar putea afecta între 3.500 și 4.000 de zboruri pe zi, odată ce vor fi implementate pe deplin.

Costul uman al închiderii

Criza provine din faptul că, în timp ce majoritatea lucrătorilor federali au fost trimiși acasă în timpul închiderii, cei considerați esențiali, cum ar fi controlorii de trafic aerian, au trebuit să continue să lucreze fără salariu.

Acest lucru i-a forțat pe unii să se îmbolnăvească sau să-și asume locuri de muncă secundare pentru a se descurca.

Nick Daniels, președintele sindicatului care reprezintă peste 20.000 de lucrători din aviație, a subliniat situația gravă pentru membrii săi.

"Controlorii de trafic aerian trimit mesaje: "Nici măcar nu am suficienți bani pentru a pune benzină în mașină pentru a veni la serviciu", a declarat el pentru CNN miercuri.

Duffy a recunoscut anterior această dilemă, spunând pentru ABC:

Companiile aeriene reacționează pe măsură ce presiunea crește asupra Washingtonului

Companiile aeriene se străduiesc acum să-și ajusteze programele. Într-o declarație, American Airlines a declarat că așteaptă mai multe informații, dar că "ne așteptăm ca marea majoritate a călătoriilor clienților noștri să nu fie afectate".

Southwest Airlines a declarat că evaluează impactul și a îndemnat parlamentarii să pună capăt impasului.

"Continuăm să cerem Congresului să rezolve imediat impasul și să restabilească Sistemul Național de Spațiu Aerian la capacitatea sa maximă", a declarat un purtător de cuvânt.