Problemele Air India declanșează o scădere a venitului net de 82% pentru Singapore Airlines

Singapore Airlines a înregistrat cea mai puternică scădere a venitului net trimestrial din ultimii trei ani, deoarece pierderile financiare din acțiunile sale la Air India au cântărit puternic asupra rezultatelor.

Pentru cele trei luni care s-au încheiat la 30 septembrie, grupul a raportat un venit net de 52 de milioane de dolari, marcând o scădere de 82% față de anul precedent.

Veniturile companiei aeriene au crescut cu 2,2%, la 4,9 miliarde de dolari, în timp ce profitul operațional a crescut cu 23%, la 398 de milioane de dolari.

În ciuda creșterii veniturilor și a eficienței operaționale, performanța grupului a fost afectată de o scădere semnificativă a contribuțiilor companiilor asociate.

O scădere de 417 milioane de dolari de la an la an a veniturilor companiilor asociate în prima jumătate a anului financiar a fost direct legată de participația de 25,1% a Singapore Airlines la Air India.

Transportatorul indian s-a confruntat cu provocări operaționale și financiare agravate, inclusiv consecințele unui accident fatal la începutul acestui an.

Ca răspuns, Air India caută o finanțare de cel puțin 100 de miliarde de rupie (1,1 miliarde de dolari) de la coproprietarii săi, Tata Sons și Singapore Airlines.

Presiunile asupra randamentului reflectă concurența de pe piață

Singapore Airlines a trebuit să gestioneze profitabilitatea într-un peisaj internațional turbulent. Randamentele pasagerilor au scăzut cu 3% în timpul trimestrului, scăzând la 9,8 cenți Singapore pe kilometru.

Această măsurătoare, care măsoară veniturile pe pasager kilometru, este urmărită îndeaproape de investitori pentru indicii ale puterii de stabilire a prețurilor.

Deși tendința de scădere a randamentelor se înmoaie, compania aeriană rămâne sub presiune pentru a menține marjele.

Costurile operaționale au rămas în linii mari la nivel, iar cheltuielile mai mici cu combustibilul au oferit o oarecare ușurare, dar nu suficientă pentru a contracara impactul financiar al investițiilor externe.

În contextul dificultăților economice globale, al incertitudinilor lanțului de aprovizionare și al riscurilor geopolitice, profitabilitatea transportatorului rămâne vulnerabilă la fluctuațiile investițiilor străine și la dinamica companiilor aeriene regionale.

Scoot valorifică vidul cu costuri reduse

În timp ce întreprinderile internaționale au pus presiune în scădere asupra profitului net al grupului, unitatea sa bugetară Scoot a demonstrat o rezistență puternică.

Filiala low-cost a înregistrat factori de încărcare de peste 90% timp de șase luni consecutive până în septembrie.

Această performanță a venit după ce Jetstar Asia a ieșit de pe piață în iulie, reducând concurența și creând o nouă capacitate pentru Singapore Airlines de a se extinde.

Împreună, Scoot și marca emblematică SIA au transportat un record de 10,5 milioane de pasageri în timpul trimestrului.

Grupul a răspuns cererii crescute prin creșterea capacității de zbor, ajutând la umplerea golului lăsat de concurentul care pleacă.

Scoot, în special, a beneficiat de o strategie agilă de flotă și rețea de rute care i-a permis să absoarbă rapid pasagerii strămutați din Jetstar Asia.

Mediul actual a prezentat oportunități de consolidare în segmentul transportatorilor low-cost din Asia de Sud-Est, un spațiu în care Scoot este acum mai ferm poziționat.

Riscuri strategice și impuls operațional

În ciuda provocărilor, Singapore Airlines și-a exprimat încrederea în perspectivele sale pe termen scurt. Cererea de călătorii aeriene continuă să fie constantă, chiar dacă condițiile macroeconomice rămân incerte.

Grupul rămâne concentrat pe consolidarea poziției sale atât pe segmentele de călătorii premium, cât și pe cele bugetare.

Cu toate acestea, expunerea sa financiară la Air India adaugă un nivel suplimentar de risc strategic.

Nevoia continuă de a sprijini redresarea companiei aeriene indiene adaugă presiune asupra rezultatelor la nivel de grup, în special într-un moment în care utilizarea capitalului internațional este examinată mai îndeaproape.

Cu toate acestea, cu un control disciplinat al costurilor, volume record de pasageri și performanțe puternice din partea Scoot, grupul își păstrează flexibilitatea în modul în care navighează în următoarea fază a redresării post-pandemie.