Oare lipsa piloților IndiGo împinge călătoriile aeriene din India într-o criză?

Ultimul val de anulări de zboruri al IndiGo a împins sistemul de transport aerian al Indiei într-o perioadă de presiune intensă, pe măsură ce o lipsă tot mai mare de piloți se confruntă cu reguli mai stricte de oboseală și provocările operaționale de iarnă.

Aeroporturile din întreaga țară se confruntă cu aglomerări abundente, cozi lungi și o frustrare tot mai mare timp de trei zile consecutive. Cu mai multe anulări așteptate în următoarele 48 de ore, perturbarea nu dă semne de ameliorare.

Potrivit unui raport Reuters, cel puțin 175 de zboruri au fost anulate joi dimineață, după o zi de perturbări răspândite miercuri, când cel puțin 150 de zboruri au fost anulate în marile orașe.

IndiGo, care controlează peste 60% din piața internă a Indiei, a făcut ajustări repetate ale programului în încercarea de a-și stabiliza planificarea echipajului.

Aeroportul Internațional Kempegowda din Bengaluru a avut cel mai mare impact joi, cu 73 de anulări. Delhi a înregistrat aproximativ 30 de anulări, în timp ce Hyderabad a raportat 68.

Aceste cifre se adaugă la perturbările anterioare, când 62 de zboruri au fost anulate în Bengaluru pentru a doua zi consecutivă, împreună cu 37 în Delhi și 31 în Hyderabad.

Regulile privind oboseala piloților reconfigurează programele

Publicația locală, The Hindu , raportează că valul actual de anulări este legat de etapa finală a regulilor actualizate privind oboseala piloților din India, care au intrat acum pe deplin în vigoare.

Deși mai multe prevederi au fost implementate în timpul verii, elementele mai perturbatoare erau întotdeauna așteptate mai târziu în an.

Direcția Generală a Aviației Civile a ridicat cerințele săptămânale de odihnă pentru piloți de la 36 la 48 de ore începând cu 1 iulie, ca parte a primei faze. Companiile aeriene au insistat pentru o implementare eșalonată pentru a preveni o presiune operațională bruscă.

A doua fază, care restricționează zborul pe timp de noapte și limitează modul în care piloții pot fi programați pe timpul nopții, era programată să înceapă pe 1 noiembrie. Această fază din noiembrie este cea care a declanșat actuala perturbare.

Companiile aeriene avertizaseră anterior că o schimbare bruscă ar cauza o presiune operațională majoră. Echipele de lotul IndiGo au avut dificultăți în a se adapta la timp, piloții raportând că ajustările de program nu au fost făcute suficient de devreme.

Acest lucru a lăsat compania aeriană cu mai puțini membri disponibili decât era necesar, mai ales pentru operațiunile de noapte.

Tulburări crescânde printre piloți

Compania aeriană a descris situația ca o combinație de provocări multiple, inclusiv probleme tehnologice minore, modificări ale programului de iarnă, vreme nefavorabilă, congestie în sistemul de aviație și implementarea unor noi reguli privind programarea. Această combinație a intensificat penuria în moduri la care compania nu se aștepta.

Regulile actualizate au fost controversate în sectorul aviației.

Deocamdată, IndiGo a declarat miercuri că vor avea loc mai multe ajustări în următoarele 48 de ore, sugerând noi anulări pe măsură ce încearcă să restabilească stabilitatea.

Cu cooperarea piloților scăzută și regulile privind oboseala acum în vigoare, sistemul de transport aerian al Indiei este probabil să simtă impactul încă câteva zile.