Vânzările Ford scad 8.8% pe măsură ce declinul EV se adâncește, SUV-urile oferă sprijin

Vânzările Ford scad 8.8% pe măsură ce declinul EV se adâncește, SUV-urile oferă sprijin
Rivanshi Rakhrai
02 apr. 2026, 19:21 P.M.
  • Vânzările Ford din T1 scad cu 8.8% pe măsură ce cererea pentru EV slăbește puternic.
  • Performanța SUV-urilor și a camionetelor atenuează declinul vânzărilor.
  • Costurile ridicate și presiunile economice afectează cererea auto.

Ford Motor Company a raportat o scădere semnificativă a vânzărilor de vehicule în Statele Unite în primul trimestru al anului 2026.

Constructorul auto a anunțat joi că vânzările totale au scăzut cu 8.8% față de anul precedent, ajungând la 457,315 de vehicule între ianuarie și martie.

Scăderea reflectă ajustările în curs din industria auto, pe măsură ce producătorii continuă să răspundă la schimbările în cererea consumatorilor, la modificările de producție și la presiunile pieței.

În ciuda scăderii vânzărilor per ansamblu, compania a subliniat că anumite segmente de vehicule continuă să înregistreze o cerere puternică din partea clienților.

Acțiunile Ford au scăzut cu 1.11%, la $11.54, în tranzacțiile de joi.

Vânzările de vehicule hibride și electrice înregistrează o scădere accentuată

Vânzările de vehicule hibride și electrice au înregistrat un recul semnificativ în trimestru.

Livrările modelelor hibride au scăzut cu 19.4% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, fiind vândute 41,159 de unități în primele trei luni ale anului 2026.

Declinul a fost și mai pronunțat în segmentul vehiculelor electrice. Vânzările Ford de vehicule electrice au scăzut cu 69.6% în anii precedenți, cu doar 6,860 EV livrate în trimestru.

Cifrele evidențiază volatilitatea pieței vehiculelor electrice, pe măsură ce producătorii auto își ajustează strategiile în contextul cererii fluctuante și al presiunilor concurențiale.

Conducerea companiei subliniază cererea puternică în segmente cheie

În ciuda scăderii generale, directorii Ford au insistat că mai multe linii de produse de bază continuă să se descurce bine.

Potrivit președintelui Ford Blue, Andrew Frick, compania rămâne concentrată pe menținerea cotei sale pe piața de retail, în timp ce se adaptează la schimbările din peisajul auto mai larg.

Frick a declarat că echipa companiei a muncit din greu în trimestru pentru a menține cota de retail în timp ce naviga prin schimbările din industrie.

El a subliniat, de asemenea, că cererea consumatorilor rămâne puternică pentru anumite segmente cheie, inclusiv pentru camioanele F-Series ale companiei, vehiculele sport utility și divizia comercială Ford Pro.

Compania are ca obiectiv să se concentreze pe segmentele sale cele mai puternice, continuând în același timp să ofere clienților un mix de vehicule atât accesibile, cât și premium.

Pick-up-urile și camionetele au constituit mai mult de jumătate din vânzările totale ale Ford Motor, reprezentând aproximativ 56%.

Compania a spus că schimbarea strategică către SUV-uri cu marjă mai mare, inclusiv Expedition și Explorer, dă roade.

Vânzările de SUV-uri mari—care includ Expedition, Explorer și Bronco—au crescut cu aproape 18%.

Această schimbare în mixul de produse a susținut, de asemenea, o creștere modestă a cotei estimate de piață retail a Ford, care a avansat cu 0.2 puncte procentuale până la 11.6%.

Privind înainte, Ford se așteaptă să intre în a doua jumătate a anului cu un portofoliu mai eficient, concentrat pe modelele cu cerere ridicată, pe măsură ce nivelurile de inventar ale F-Series se stabilizează și impulsul pentru gama Explorer și Bronco continuă să crească.

Industria auto se confruntă cu probleme de accesibilitate și presiuni economice

Scăderea vânzărilor Ford reflectă provocările mai ample cu care se confruntă sectorul auto din SUA în 2026.

Industria se confruntă în prezent cu prețuri ridicate la vehicule, creșterea costurilor de asigurare și finanțare și incertitudinea economică, care au încetinit deciziile de cumpărare ale consumatorilor.

În plus, politicile tarifare și incertitudinile comerciale au majorat costurile de fabricație pentru producători auto, exercitând presiuni suplimentare asupra sectorului.

Multe companii au suportat miliarde de dolari în cheltuieli legate de tarife, în loc să transfere costurile către consumatorii deja sensibili la preț.

Previziunile de piață sugerează că vânzările de vehicule din SUA ar putea scădea ușor în 2026 comparativ cu anul trecut, pe măsură ce industria se ajustează la aceste presiuni economice și la politicile guvernamentale în evoluție.