EasyJet, IAG, Wizz Airs aktiekurser faller i takt med att flygriskerna ökar

Flygbolagsaktier fortsatte sin nedåtgående trend när riskerna i branschen fortsatte. IAGs (LON: IAG) aktiekurs sjönk till den lägsta nivån 140p, den lägsta punkten sedan mars 2023. Den närmar sig en björnmarknad då den föll med över 17 % från årets högsta.

IAG bevakas noga på grund av dess storlek och verksamhetstyp. Det driver British Airways, som betjänar Europa och andra internationella verksamheter. Företaget äger också andra mindre flygbolag som Iberia, Aer Lingus, Iberia Express, LEVEL och Vueling.

EasyJet (LON: EZJ) aktiekurs föll till 365p, den lägsta nivån sedan januari. Till skillnad från IAG har EZJ-aktier redan flyttat till en björnmarknad eftersom den har rasat med över 30 % från sin högsta nivå i år.

Wizz Air (LON: WIZZ) aktiekurs har gått mycket sämre än andra London-noterade flygbolag. Den sjönk till den lägsta nivån på 1 572p, den lägsta punkten sedan november förra året. Andra välkända flygbolagsaktier som Lufthansa och Ryanair har också fallit.

Flygbolagens aktier har fallit av två huvudorsaker. För det första stiger priset på flygbränsle i takt med kriget mellan Israel och Hamas fortsätter. Brent hoppade till $91,77 medan West Texas Intermediate (WTI) steg till $87,35.

Data sammanställd av IATA visar att det genomsnittliga flygbränslepriset låg på 121 dollar per fat i genomsnitt, högre än för några månader sedan. Dessa priser kommer att fortsätta att stiga om Brent skjuter i höjden till över $100 som många analytiker förväntar sig.

Jetbränsle är en stor kostnad för alla flygbolag, vilket innebär att dess ökning kommer att leda till lägre marginaler. På tisdagen sa United Airlines att dess nettovinst steg till 942 miljoner dollar förra kvartalet då dess intäkter nådde 14,48 miljarder dollar. Den varnade ändå för att högre flygbränslepriser kommer att påverka dess lönsamhet.

Andra flygbolag som nyligen publicerat sina resultat som Delta och EasyJet har också varnat för bränslepriser. Delta sänkte sin vägledning förra veckan.

Den andra risken är att lönerna i branschen stiger. British Airways är på väg att höja lönerna för att förhindra en förestående strejk. Alla dessa kostnader kommer sannolikt att påverka alla flygbolagens vinstmarginaler. Vidare kommer krigen i Europa och Mellanöstern att påverka flygbolagens efterfrågan.