BYD och Toyotas nya bilar sätter Tesla, VinFast, Nio-aktier på spetsen

Elfordonsaktier har kommit under intensiv press i år, och situationen kan bli ful under de kommande månaderna. De flesta EV-aktier som Tesla (TSLA), Rivian (RIVN), Nio (NIO), Lucid Motors (LCID) och VinFast (VFS) har kraschat med tvåsiffriga siffror i år. Sammanlagt har EV-investerare förlorat över 1 biljon dollar från sin topp 2021.

Toyota vs Rivian vs Nio vs VinFast vs Li Auto

Varför EV-aktier har fallit

Dessa aktier kämpar mot tre huvudrisker. För det första har konkurrensen i branschen intensifierats, med hundratals elbilsföretag i världen. Kina har över 100 elbilsföretag, inklusive välkända varumärken som BYD, Nio, XPeng, Li Auto och Lotus Technology.

Europa har märken som Volkswagen, Ampere och BMW medan USA har sådana som Rivian, Tesla, Mullen och Lucid. Länder som Japan, Indien och Indonesien har också sina egna elfordonsmärken.

För det andra har den skyhöga konkurrensen lett till tunnare marginaler eftersom de flesta företag har tvingats sänka priserna. Senast sänkte T esla priserna på de flesta märken i USA och Kina. På liknande sätt har XPengs bruttomarginal sjunkit från nästan 30 % 2022 till 1,47 % medan Nios marginal sjönk från 18,3 % till minus 15,3 %.

För det tredje kämpar elbilsföretag på grund av den ökade överkapaciteten, särskilt i Kina. Som ett resultat finns det farhågor om att Kina skulle kunna göra mot industrin vad det gjorde för andra sektorer som solpaneler och stål.

Nya risker från Toyota och BYD

Den andra viktiga anledningen till att företag som Tesla, VinFast, Nio och Lucid Motors har sjunkit är den pågående efterfrågan på hybridfordon.

I ett uttalande på tisdagen meddelade Toyota Motors att de arbetar med nyare motorer som kommer att kombinera väte tillsammans med alternativa bränslen. Dessa motorer kommer att finnas tillgängliga i Toyotas bilar och de av dess partners som Subaru och Mazda.

Toyota har länge trott att övergången till elbilar inte kommer att fungera som planerat. Under lång tid har företaget hävdat att elbilar kommer att utgöra cirka 30 % av den totala fordonsförsäljningen i framtiden. Den anser att världen inte är redo för en helt elektrisk industri.

Som ett resultat har Toyota blivit den största säljaren av hybridfordon och siktar på att fortsätta växa marknadsandelar. De flesta analytiker tror nu att hybridfordon är bättre positionerade i framtiden, vilket förklarar varför aktien har ökat med över 58 % under de senaste 12 månaderna.

Kom ihåg att Toyota också har gjort ett genombrott inom elfordonsindustrin genom att bygga ett högeffektivt solid state-batteri. Man hoppas kunna börja tillverka fordon som använder detta batteri under de kommande två åren.

Den andra risken för dessa pureplay EV-företag är att BYD nu arbetar med ett fordon som kommer att ha en räckvidd på 2 000 kilometer. Det betyder att fordonet kan flyttas från New York till Miami på en enda laddning eller bränsle. Den kan också flytta från München till Madrid.

Det nya fordonets räckvidd på 2 000 km är längre än fordon från andra märken. Geely Galaxy L6 Hybrid har en räckvidd på 1 370 km medan Toyota Camry Hybrid och Tesla Model 3 har en räckvidd på 1 100 km och 630 km.

Framför allt kommer BYD:s nya fordon att sälja till ett billigare pris än företag med andra elbilar. Det kommer att börja säljas för bara $13 800, vilket gör det mycket prisvärt för de flesta. Som sådan skulle även en 100-procentig taxa i USA göra det billigare än det genomsnittliga bilpriset i landet, som ligger på 47 401 USD.